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101 (01 1965)

Articles

  • Nouveau record du monde : transport de fonte en fusion sur 248 km
    8 octobre 2014, par Rixke

    On sait que, depuis plus d’un an et demi, la S.A. Métallurgique d’Espérance-Longdoz transporte en wagon-thermos de la fonte en fusion de ses hauts fourneaux de Seraing à son aciérie de Chertal, soit sur une distance de 22 km (Le Rail, juin 1963). On sait aussi qu’Espérance-Longdoz a réalisé, en juillet dernier, l’alimentation de son aciérie de Chertal en fonte liquide à partir de Couillet, assurant une liaison de 110 km entre les bassins carolorégien et liégeois (Le Rail, septembre 1964). (…)

  • Danemark : Des rames diesel « éclair »
    5 septembre 2023, par Rixke

    Les D.S.B. ont mis en service, l’an dernier, des rames diesel de conception ultra-moderne, destinées à assurer des liaisons rapides entre les régions continentales et insulaires. En unités complètes, ces rames se composent de huit éléments : une motrice, un élément à compartiments, un élément non compartimenté, deux éléments à poste de commande, un élément « cuisine-salle à manger », un élément à compartiments, une motrice. Les deux éléments médians à poste de commande répondent à la (…)

  • België: Nieuwe auto-nachtexpressen
    29 september 2023, door Rixke

    De auto-nachtexpressen oogsten overal veel succes, o.m. de Schaarbeek-Avignon. Dientengevolge, en om tegemoet te komen aan het verlangen van talrijke automobilisten, hebben de N.M.B.S. en de S.N.C.F. besloten die verbinding te verbeteren door de auto-nachtexpressen twee maanden vroeger in te zetten, d.w.z. vanaf einde januari 1965, en door hun eindpunt, tussen 24 januari en 23 mei, te verleggen tot St. Raphaël. Om de veertien dagen tot in maart en elke week in april en mei zullen die treinen (…)

  • France : Qui donc use les routes ?
    9 septembre 2023, par Rixke

    Pour se rendre compte de l’incidence de la charge par essieu sur l’usure des chaussées, on sait que l’Association des fonctionnaires des départements des routes des Etats américains a organisé des essais d’une durée de deux ans avec le concours de l’armée américaine, dont le coût total fut de 27 millions de dollars (135 millions de fr. fr.). A ce prix, les Américains ont été fixés. Une loi fondamentale a été ainsi définie. Sur une chaussée donnée, quelles que soient son épaisseur et sa (…)

  • L’avenir des chemins de fer
    8 octobre 2014, par Rixke

    Au début d’une année, il est de tradition d’envisager l’avenir. C’est pourquoi nous avons choisi ce numéro de janvier pour présenter à nos lecteurs une synthèse d’un long article que Louis Armand, de l’Académie française, a consacré au râle du chemin de fer dans la société de demain [1]. On en arrive à la convergence des points de vue « technocratiques ».
    Dans nos pays, on méconnaissait le rôle du rail et notamment la tâche considérable, mais trop obscure, des transports ferroviaires de (…)

  • Le gabarit
    15 octobre 2014, par Rixke

    Le passage des trains ne peut se faire que dans un espace entièrement libre d’obstacles. Les données résultant de ce fait sont concrétisées dans un schéma appelé « gabarit ».
    Un gabarit international (R.I.C.) a été établi en tenant compte des espaces les plus restreints existant sur certains réseaux européens. Cela permet les échanges de matériel roulant entre la plupart des réseaux du continent. Le gabarit belge compte parmi les plus généreux. Pour les véhicules de grande longueur, les (…)

  • S.N.C.F. CC 40100.
    5 septembre 2011, par Rixke

    Quatre locomotives « quadricourant » numérotées CC 40101 à 40104 ont été construites en 1964. La première d’entre elles a été mise en service le 31 mai 1964 sur Paris-Bruxelles avec les nouvelles rames TEE.
    CARACTERISTIQUES PRINCIPALES : symbole, CC ; voie, 1,435 m ; constructeurs partie électrique, Alsthom & A.C.E. de Jeumont ; partie mécanique, Alsthom ; puissance continue, 5.650 ch ; vitesses max., 160/240 km/h ; poids en ordre de marche, 104 tonnes ; charge par essieu, 17,300 (…)

  • Groot-Brittannië: De „trein van morgen”
    5 oktober 2023, door Rixke

    De B.R. hebben een prototype-treinstel in omloop gebracht, de X.P. 64, volledig in blauw en wit geschilderd, locomotief inbegrepen. De acht rijtuigen die 126 zitplaatsen bieden in 1e klasse en 272 in 2e klasse, werden, dank zij nieuwe inrichtingen op het gebied van geluiddemping, verwarming, luchtverversing, verlichting en toegang uiterst comfortabel ingericht.

  • Australie : Voitures à double étage
    2 septembre 2023, par Rixke

    Pour améliorer le trafic de banlieue autour de Sydney, on construit 120 véhicules à double étage, disposant chacun de 132 places « assis », soit 62 de plus que la voiture de banlieue du type normal. La plupart des éléments de banlieue de huit véhicules comporteront alors deux voitures à double étage. On en incorporera quatre dès qu’entreront en service des motrices plus puissantes. Grâce aux alliages d’aluminium, la tare de chaque voiture a pu être réduite à 50 tonnes. Dimensions : longueur, (…)

  • Groot-Brittannië: Een school voor de politiehonden van de „British-Railways”
    4 oktober 2023, door Rixke

    Dit jaar zal te Aldenham, in Hertforshire, een nieuwe school worden gebouwd voor de politiehonden en hun meesters van het politiekorps van het Britse Transportwezen. Ze zal in de plaats komen van die van Hull, welke in 1909, op initiatief van de „North Eastern Railway” werd opgericht. De spoorweghondenpolitie telt ongeveer 40 dieren, verdeeld over de centrums van Londen, Glasgow, Leeds, West Hartlepool, Carlisle, Crewe en Derby. Hun aantal zal tot 75 worden opgevoerd.