227 (07 1975)

Articles

• Canada: nieuw materieel
  21 januari, door Rixke

  De Canadian National heeft onlangs het belangrijkste aankoopprogramma uit haar geschiedenis bekend gemaakt. Het gaat hier om de aankoop van rollend materieel tot een bedrag van één miljard dollar, verdeeld over een vijfjarenprogramma.
  Deze bestelling moet worden gezien in het licht van de enorme vraag naar transport waarvoor Canadian National zich momenteel gesteld ziet. De prognoses spreken van een toeneming in het goederenvervoer van 40 % tussen nu en 1980. In die periode zal het aantal (…)

• Zwitserland: open deur
  22 januari, door Rixke

  Meer dan 190 000 bezoekers van alle leeftijden hebben in Zwitserland onlangs geprofiteerd van de „open deur” die de Bondsspoorwegen had georganiseerd ten einde hun klanten een kijkje achter de schermen van het railbedrijf te kunnen laten nemen. Gedurende twee maanden was het „open huis” in 32 stations, acht werkplaatsen en 2 „Kraftwerke”. Overal stonden verschillende locomotieven, rijtuigen en wagens opgesteld, aangevuld met tentoonstellingsrijtuigen die van stad tot stad verder trokken. Het (…)

• Spanje: nieuwe lijn
  24 januari, door Rixke

  De Spaanse spoorwegen (RENFE) en de SNCF zijn van plan een normaalspoorlijn aan te leggen tussen het grensstation Port Bou en Figueras. De circa 30 km lange dubbelsporige lijn zou hoofdzakelijk bedoeld zijn voor het doorgaande goederenverkeer. In de tegen de berg gebouwde grensstations Cerbère (Frankrijk) en Port Bou (Spanje) kan de bestaande spoorinfrastructuur alleen nog met zeer dure ingrepen uitgebreid worden. De nieuwe lijn zal parallel lopen met de reeds bestaande dubbelsporige (…)

• Une forêt sous la jonction
  9 janvier 2013, par Rixke

  Bruxelles et le métro
  Depuis la mise en service du prémétro, le visage de Bruxelles s’est quelque peu modifié.
  Des avenues soudain délaissées par les trams ont pu se vouer totalement à la circulation automobile, voire piétonnière. Ailleurs, une artère naguère spacieuse s’est transformée en goulot bourbeux hérissé d’engins plutôt inquiétants.
  La circulation automobile dans la capitale a été - et continue constamment d’être - perturbée par les travaux de construction des tunnels du métro (…)

• ‘n retourtje voor de duivelsbrug
  18 februari 2013, door Rixke

  Owain Glyndwr, een middeleeuwse prins, wiens wapenfeiten de geschiedenis en de folklore van Wales hebben getekend, schonk zijn naam aan een van de locomotieven van de Vale of Rheidol Railway, de spoorweg van het Rheidol-dal, de laatste lijn van de British Railways die nog volkomen met stoomtractie wordt geëxploiteerd en gelegen is in het graafschap Cardigan, in Wales.
  Deze lijn heeft een spoorbreedte van 0,600 m, is ongeveer 20 km lang en werd op 5 november 1902 voor het verkeer (…)

• Nederland: diesellocomotieven voor Spanje
  19 januari, door Rixke

  Onlangs werden vanuit Rotterdam vijf Nederlandse diesellocs van de serie 2 900 naar Spanje verscheept. De locs gaan daar dienst doen bij de maatschappij van Spaanse smalspoorlijnen (FEVE). Smalspoor betekent in dit geval 1 435 mm.
  In de periode 1956-1959 kwamen de vijf locs in dienst van de Staatsmijnen. Daar reden de Henschel-locs met GM-dieselmotor elk met een eigen kleur op de mijnsporen. Door de sluiting van de mijnen werden ze overbodig en kon NS ze in 1969 vrij voordelig kopen.
  In (…)

• België - Duitsland: aanpassing van de grensstations
  23 januari, door Rixke

  De oprichting van een gemeenschappelijk grensstation op de lijn Luik - Aken, die door de twee betrokken administraties werd overwogen, zal niet doorgaan.
  Daarentegen zijn er werken aan de gang om de huidige twee grensstations - Montzen voor de NMBS en Aken-West voor de DB — te moderniseren met het oog op een belangrijke toeneming van de capaciteit en het verkeer.

• Brazilië: een nieuwe lijn
  17 januari, door Rixke

  De mijnmaatschappij die belast is met de exploitatie van de enorme ijzerertslagen die in het noorden van Brazilië zijn gelegen, wil een spoorlijn bouwen die deze gebieden met de Atlantische Oceaan verbindt. Dat wordt een zeer omvangrijk project daar het hier een nieuwe spoorlijn van ongeveer 1 000 km lengte betreft.
  Een aantal economische deskundigen verzet zich tegen het plan omdat zij voorstander zijn van het gebruik van waterwegen voor het ijzerertsvervoer. De mijnmaatschappij heeft (…)

• Frankrijk: dubbeldekrijtuigen
  20 januari, door Rixke

  Om het toenemende Parijse voor-stadsverkeer te kunnen opvangen bestelde de SNCF een tijd geleden 500 dubbeldekrijtuigen die vooral tijdens de piekuren zullen rijden. Binnenkort zullen de eerste rijtuigen op de rails worden gezet.
  Dit type materieel is voor Frankrijk geen nieuwtje. Reeds in 1933 bestelden de vroegere Staatsspoorwegen 50 dubbeldekrijtuigen. Deze zijn nog steeds in dienst in de regio Saint-Lazare.
  De nieuwe rijtuigen bieden meer zitplaatsen. In een stel van acht rijtuigen (…)

• Een bos onder de n.z.-verbinding
  24 december 2012, door Rixke

  Brussel en de metro
  Sedert de ingebruikneming van de pre-metro is Brussel er enigszins anders gaan uit zien. In lanen waaruit plots de trams verdwenen, konden de auto’s, ja zelfs de voetgangers zich ruimer bewegen. Elders, daarentegen, werd een brede verkeersader herschapen in een gapende, slijkerige kuil die afgezet is met angstaanjagende machines.
  Gelet op deze toestand zou je gerust mogen zeggen dat het ingraven van de pre-metro in de hoofdstad voor heel wat mensen, en inzonderheid (…)