Onze spoorweg zoals we die nu kennen, is niet zomaar op een welbepaald tijdstip uitgevonden; hij is veeleer langzaam gegroeid uit de ontwikkeling van de rolwegen waarover voertuigen steenkool van de mijn naar de kade voerden. Het is dus niet overbodig even te zien hoe het allemaal ontstaan is. Hoe het begon en evolueerde...
In Groot-Brittannië werd de steenkool aanvankelijk in zakken of manden op de rug van een paard naar de schepen gevoerd. Door het feit dat de steenkoolwinning (…)
Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 332 (04 1984)
332 (04 1984)
Articles
-
Het ontstaan van de belgische spoorwegen
4 juni 2012, door Rixke -
Elektrische locomotief reeks 18 (vier spanningen)
8 februari 2008, door RixkeAlgemene kenmerken Bouwjaar 1973 Bouwer kast B & N Nivelles BN draaistel Alsthom Alsthom Type CC Effectief 6 Nummering 18 01-06 Type van stroom wisselstroom 25kV-50Hz 1,5kV-162/3Hz gelijkstroom 3kV 1,5kV Vermogen doorlopend kW 4 320 uur kW 4 450 Massa ritklaar t 113 Max. asbelasting t 18,8 Max. trekkracht bij aanzetten kN 165 3 kV kN 196 Max snelheid trein km/u. 180 alleen km/u. 140 Grensprofiel UIC Mechanische kenmerken Doorlopen bochtstraal m 100 Monomotor (…)
Rixke Rail’s Archives