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Articles

• Chants et Chantres du rail (X)
  25 février 2022, par Rixke

  Dans cette analyse de la compétition rail-route, il n’a guère été question, jusqu’à présent, que du trafic « voyageurs ». Abordons, maintenant, si vous le voulez bien, le problème des marchandises. Problème capital, puisqu’il représente pour les chemins de fer la plus grosse partie de ses recettes. La suprématie technique du rail ayant été démontrée, reste à résoudre la question des prix des transports. C’est donc ici que la lutte se continue – qu’elle commence, osons-nous dire.
  Lutte (…)

• Finlande : Hôtels-trains
  11 février 2022, par Rixke

  Les Chemins de fer finlandais organisent en juillet deux excursions suivant une formule qui a séduit l’an dernier nombre de touristes : le logement est prévu dans les compartiments de l’« hôtel-train » durant les six jours du voyage.

• U.S.A.: Onderzoek naar de verbetering van de tractie
  27 augustus 2022, door Rixke

  Buiten het onderzoek om de huidige dieseltractie en die van locomotieven met gasturbine (waarin men de verschillende stadia van de energie-omzetting tracht uit te schakelen) te verbeteren, overwegen de Amerikanen thans het gebruik van de atoomenergie. De grootste moeilijkheid waarmee zij te kampen hebben is de buitensporig hoge kostprijs van de beschermingsmiddelen der omgeving.

• Groot-Brittannië: Paddington station kondigt zijn treinen aan over de televisie
  18 augustus 2022, door Rixke

  In de grote hal van het station Paddington worden de reizigers door middel van een 685 mm televisie-toestel over het verkeer van de treinen ingelicht. Later zal een verreschrijver, die met dat toestel verbonden is, gelijktijdig dezelfde inlichtingen aan de belangrijke stations uit de omgeving doorseinen.

• Allemagne (R.F.) : Vers la fin de la vapeur...
  7 février 2022, par Rixke

  La dernière locomotive à vapeur sera retirée de la circulation entre 1975 et 1977.
  Plus de mille locomotives électriques sont en service. Il en faudra encore de 300 à 400.
  Huit cents locomotives diesel de la série V 60 remplacent les machines à vapeur de manœuvre.
  Pour les grands trains à traction diesel, il existe 86 locomotives de la série V 200 (trains directs). A ce nombre viendront s’ajouter vingt véhicules, dont quelques-uns d’une puissance de 2.700 ch pour la ligne de (…)

• Notre réseau s’adapte
  6 février 2022, par Rixke

  M. le directeur ADAM, de la Direction générale, a bien voulu nous recevoir pour répondre aux questions que nous lui avons posées au nom de nos lecteurs. Nous l’en remercions vivement.
  LE RAIL. – Nous nous sommes livrés à un sondage pour connaître l’opinion de nos lecteurs à l’égard du chemin de fer. Il en résulte que, contrairement à ce que beaucoup s’imaginent, les agents en service et même les pensionnés éprouvent plus d’intérêt pour le présent que de nostalgie envers le passé. En plus (…)

• France : Locomotives diesel de grande puissance
  12 février 2022, par Rixke

  Les progrès réalisés dans la technique du moteur diesel de grande puissance ont conduit la S.N.C.F. à passer commande, entre décembre 1960 et août 1961, de 64 locomotives diesel de ligne de types nouveaux : 40 locomotives BB, série 67.000, à transmission électrique, ayant un seul moteur de 2.000 ch et un double rapport d’engrenage (poids, 78 t ; vitesse-limite, 130 km/h en régime « voyageurs » et 85 km/h en régime « marchandises ») ; 20 locomotives (A1A), série 68.000, à transmission (…)

• Ethiopie : Extension du chemin de fer Djibouti - Addis-Abeba
  18 février 2022, par Rixke

  Les autorités éthiopiennes envisagent de prolonger le chemin de fer de Djibouti à Addis-Abeba par une bifurcation longue de 300 kilomètres au sud-est de la station de Nazareth, à 100 kilomètres d’Addis-Abeba, jusqu’à Dilla, chef-lieu de la province de Sidamo. situé à 300 kilomètres au sud de la capitale éthiopienne.

• Oostenrijk: Jauntal-spoorweg
  24 augustus 2022, door Rixke

  Nu men de 428 m lange brug over de Drau heeft bereikt, Is een belangrijk baanvak van de Jauntal-lijn voltooid. Deze spoorwegbrug, de langste van Oostenrijk, overkoepelt de 90 m brede rivier. De werken aan de tunnel van de Langenberg (1.430 m lang) en die van de lijn en de bruggen zijn bijna voltooid. Men werkt thans aan de bouw van de tweede tunnel van dit baanvak, die van de Johannisberg; eenmaal voltooid zal men niet meer te Sint-Paul, in het Lavanttal, moeten komen.

• Ethiopië: Uitbreiding van de spoorlijn Dzjiboeti - Addis-Abeba
  23 augustus 2022, door Rixke

  De Ethiopische overheden willen de spoorlijn Dzjiboeti-Addis-Abeba met een 300 km lange vertakking verlengen. Deze vertakking zal vertrekken ten zuidoosten van het station Nazareth, op 100 km afstand van Addis-Abeba en gaan tot Dilla, hoofdplaats van de provincie Sidamo, die 300 km zuidwaarts van de Ethiopische hoofdstad ligt.