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Articles

• Locomotive électrique série 28
  26 novembre 2012, par Rixke

  Caractéristiques générales
  Année de construction 1949 Constructeur Baume-Marpent Type Bo’Bo’ Effectif 3 Numérotation 28 01-03 Type de courant 3kV Charge maximum par essieu 21t Masse en ordre de marche 84t Puissance continue 1620kW unihoraire 1985kW Vitesse maximum train 130 km/h. à vide 120 km/h. Effort maximum de traction au démarrage 196 kN Gabarit SNCB
  Caractéristiques mécaniques
  Rayon courbe de circulation 125 m Bogie avec pivot central BM (…)

• Belgique
  17 mars 2023, par Rixke

  La SNCV transporte annuellement plus de 270 millions de voyageurs. Elle accomplit sa tâche pour 20 % en milieu urbain et pour 80 % en zone rurale et emploie 6 650 personnes dont 4 300 roulants. Le 1^er janvier dernier, elle a mis en œuvre une nouvelle politique pour les années à venir qui vise trois objectifs : Satisfaire au mieux les besoins de la population en matière de transport public en offrant un service fiable, de bonne qualité et surtout adapté à la demande. Recourir le moins (…)

• Eurocity
  20 mars 2023, par Rixke

  Eurocity est un projet de circulation ferroviaire internationale qui porte sur 20 points et qui a été approuvé par les directeurs généraux des pays des Communautés européennes de l’Autriche et de la Suisse. A ce sujet, la CFF comptera, à partir de l’été 1987, 60 trains de qualité qui relieront d’importantes villes européennes. Plus de trente de ces convois pénétreront en Suisse. Ces trains franchiront plus rapidement les frontières et seront dotés d’un confort exceptionnel. Ils atteindront (…)

• Les origines des chemins de fer en Lorraine Belge (I)
  23 juillet 2014, par Rixke

  A mon aïeul J.-B. Pastiels (1838-1873), chef-garde mort en service lors de la tragique catastrophe de Grupont. La genèse du rail belge Les menaces hollandaises d’un blocus économique
  Au début du XIX^e siècle, un important trafic vers les régions rhénanes transitait déjà par le port d’Anvers, l’Escaut, les eaux intérieures hollandaises et le Rhin. Une communication fluviale directe entre Anvers et le Rhin s’avéra nécessaire, d’autant plus que les Pays-Bas, par mesure de représailles (…)

• Espagne
  18 mars 2023, par Rixke

  Le gouvernement espagnol a donné son accord pour la réalisation – accélérée – de la ligne à grande vitesse Madrid-Andalousie. La mise en service est prévue pour 1992, ce qui réduit la durée des travaux de 3 ans (cinq ans au lieu de huit à l’origine). Cette réduction nécessite un nouveau découpage des opérations. La vitesse maximum autorisée sur les sections les plus favorables sera portée à 250 km/h.

• CFF
  21 mars 2023, par Rixke

  L’étude de marché a pour but de déterminer les souhaits des clients. Les sondages effectués par les CFF ont mis en valeur l’intérêt et l’importance qu’accordent les utilisateurs aux formes et couleurs du matériel. Les sondages concernant les prototypes des nouvelles rames réversibles ont révélé que la diminution du bruit dans les automotrices, des couleurs plus claires et plus gaies ainsi que des sièges revêtus de tissus plutôt que de matière plastique étaient les principaux souhaits émis (…)

• Grande-Bretagne
  19 mars 2023, par Rixke

  Le 9 novembre dernier, British Rail a battu son propre record du monde de vitesse en traction diesel. En effet, une rame HST a soutenu la vitesse de 232,8 km entre York et Darlington sur une distance de 1 600 m. La rame était composée de 2 motrices encadrant une nouvelle voiture « internationale », une Inter-City Mark III et deux voitures laboratoires. La vitesse maximale instantanée enregistrée s’est élevée à 233,1 km/h. Ces essais avaient pour but d’essayer les nouveaux bogies T 4 qui (…)

• Le saviez-vous ?
  22 mars 2023, par Rixke

  L’écriture du français présente quelques cas surprenants d’inconséquence : un divorce curieux entre ce que l’on écrit et ce que l’on doit prononcer. Si l’on est habitué à écrire femme avec un E que l’on prononce A, c’est parce qu’il s’agit d’un terme d’usage plus que quotidien et aussi parce que ce phénomène embrasse une série de cas bien connus, notamment toute la collection des adverbes en -emment (évidemment, incidemment, etc.), d’autres cas encore dont le plus connu est sans doute (…)

• Chihuahua - Los Mochis
  13 mei 2013, door Rixke

  Spectaculair sporen door mexicaanse hoogtes
  Gelukkig kon ik wel een biljet vastkrijgen voor een uitstap naar San Miguel de Allende, Mexico’s lijn nummer 1 die gaat naar Nuevo Laredo aan de grens met de Verenigde Staten. Daar moet de treinreiziger die verder wil sporen uitstappen en een eind te voet lopen om in Amerika weer op te stappen. Het probleem is alleen dat je nooit weet wanneer je bij die grens aankomt, van klokvaste treinen heeft men er alvast nog nooit gehoord.
  Zo bedraagt de (…)

• De spoorwegen in de provincie Luxemburg (I)
  26 november 2012, door Rixke

  Ontstaan van het Belgisch spoor Nederland dreigt met een economische blokkade
  In het begin van de XlXe eeuw was er reeds een belangrijke verkeersstroom naar de Rijnstreek via de haven van Antwerpen, de Schelde, de Nederlandse binnenwateren en de Rijn. Een directe waterverbinding tussen Antwerpen en de Rijn bleek noodzakelijk, te meer omdat Nederland, na de Belgische onafhankelijkheidsverklaring, represailles kon overwegen om het scheepvaartverkeer op zijn grondgebied naar willekeur te (…)