333 (05 1984)

Articles

• La gare de formation d’Anvers Nord
  13 février 2013, par Rixke

  Pour répondre aux importants besoins en transport de marchandises au départ ou à destination d’Anvers, la SNCB dispose de plusieurs installations spécialisées en fonction des catégories de marchandises à traiter ou des trafics à organiser. Parmi toutes ces installations, la gare de formation d’Anvers Nord occupe une place remarquable, tant par l’importance de ses équipements que par le rôle qu’elle est appelée à jouer. Anvers
  Ce nom évoque d’emblée l’image d’un grand port maritime, (…)

• Het ontstaan van de belgische spoorwegen (vervolg)
  4 juni 2012, door Rixke

  Voor het ontstaan van de Belgische spoorwegen wordt meestal teruggegrepen op de datum van 5 mei 1835, de dag waarop het baanvak Mechelen - Brussel voor het reizigersverkeer plechtig werd geopend. Na de inleidende schets in het eerste deel zullen we het nu hebben over de rol van de initiatiefnemers, aan wie men vaak geen recht laat wedervaren.
  In het begin van de XlXe eeuw liep er een aanzienlijke verkeersstroom naar de Rijnstreken via de haven van Antwerpen, de Schelde, de Nederlandse (…)

• Het vomingsstation Antwerpen-Noord
  10 september 2012, door Rixke

  Om als spoorweg in de grote behoeften inzake goederenvervoer van en naar Antwerpen te voorzien, beschikt de NMBS over verschillende speciale installaties voor het behandelen van goederen en het organiseren van het vervoer. Onder die installaties bekleedt het vormingsstation Antwerpen-Noord een bijzonder belangrijke plaats, zowel door de omvang van zijn uitrusting als door de gewichtige rol die het speelt. Antwerpen
  Die naam roept meteen al het beeld op van een grote, moderne en (…)

• La genèse du rail belge II
  6 février 2013, par Rixke

  Communément, lorsque l’origine des chemins de fer belges est évoquée, la mémoire collective s’arrête au 5 mai 1835 - date de l’inauguration officielle au trafic « voyageurs » du tronçon Malines - Bruxelles. Après avoir introduit quelque peu le sujet , nous allons aborder aujourd’hui l’action plus méconnue des promoteurs de nos chemins de fer.
  En ce début du XIX^e siècle, un important trafic vers les régions rhénanes transite par le port d’Anvers, l’Escaut, les eaux intérieures (…)

• Antwerpen-Noord zien en... gepensioneerd worden!
  10 september 2012, door Rixke

  Meer dan veertig jaar een visitekaartje van spoorman op zak hebben en pas op de drempel van je pensioen voor het eerst - en dan nog maar heel eventjes - de hartslag van een groot vormingsstation voelen kloppen... het moet je maar overkomen!
  Op zich zelf natuurlijk een banaal toeval, dat de beste NMBS-er kan gebeuren, zonder dat hij er daarom wakker van ligt, noch enige behoefte voelt om er verder over te praten, laat staan erover te schrijven.
  Waarom ik dan zo nodig... ? Ach, als er (…)