235 (03 1976)

Articles

• Europa: inter-rail
  7 april, door Rixke

  Sedert 1 januari is de leeftijdsgrens voor de bekende interrail-kaart van 21 op 23 jaar gebracht. Met deze kaart kunnen de jongeren tegen zeer aantrekkelijke voorwaarden over de lijnen van 20 Europese spoorwegnetten reizen.
  Wie zich voor een relatief bescheiden prijs de Interrail-kaart aanschaft, verwerft daarmee het recht over alle spoorlijnen van Europa gedurende een volle maand vrij te reizen. Slechts in het eigen land betaalt men voor een spoorkaartje half geld. Dat deze formule – in (…)

• Over de plichten van de bedienden der ontvangsten in 1840
  11 april, door Rixke

  In elk stationsgebouw zullen registers per bestemming en een grootboek worden gehouden.
  De beweging van de reizigers en het bedrag van de ontvangsten zullen per vertrek worden ingeschreven in de registers per bestemming en vervolgens, per dag, worden overgebracht in het grootboek. (Art. 226) *
  Zij zullen ervoor waken dat de openbare en andere rijtuigen in de omtrek van de stations worden opgesteld in de orde voorgeschreven door de hoofdcontroleur of die welke door de gemeentelijke (…)

• Des voitures à deux niveaux
  21 avril 2008, par Rixke

  Le mardi 13 janvier, peu avant douze heures, est arrivée en gare de Bruxelles Midi, venant de France, une rame de huit voitures à deux niveaux. Prêtées par la SNCF, ces voitures doivent permettre à notre Société de procéder à des essais d’exploitation sur certaines lignes, notamment entre Schaerbeek et Quévy, Forest et Tirlemont, Schaerbeek et Alost. De construction récente, ces voitures sont utilisées par la SNCF sur les lignes de la banlieue parisienne, où le trafic est très important, et (…)

• Dubbeldekrijtuigen
  10 april, door Rixke

  Op zaterdag 12 januari, even voor het middaguur, liep te Brussel-Zuid een trein uit Frankrijk binnen samengesteld uit acht dubbeldekrijtuigen.
  Die rijtuigen werden door de SNCF uitgeleend aan onze Maatschappij die ze wil uittesten op drie lijnen, nl. tussen Schaarbeek en Quévy, Vorst en Tienen, Schaarbeek en Aalst.
  Die vrij nieuwe rijtuigen worden door de SNCF gebruikt op de uiterst drukke Parijse voorstadslijnen. Men wil nl. nagaan of ze in ons land een oplossing voor de verzadiging van (…)

• Maghreb: eerste etappe van de Transmaghreb
  8 april, door Rixke

  De spoorwegen van de Maghreb-landen – Tunesië, Algerije en Marokko – hebben onlangs besloten tot het inleggen van een directe sneltrein tussen Tunis en Casablanca via Algiers. Die nieuwe trein heet de Transmaghrebin-Express en heeft een route van meer dan 2 000 kilometer.
  Het eerste deel van die nieuwe verbinding is in de loop van 1975 in gebruik genomen tussen Algiers en Tunis. De Transmaghrebin-Express verbindt dagelijks de twee hoofdsteden in 18 uur tegen ruim 33 uur voorheen. Een (…)

• USA: nieuw tunnelrecord
  6 april, door Rixke

  De boring van de langste spoorwegtunnel op het Amerikaanse vasteland werd voltooid in het Rotsgebergte, in de staat Colorado. Afgezien van de onderzeese tunnels is hij met zijn 15,400 km de derde langste spoorwegtunnel ter wereld, na de Simplon, in Zwitserland: 19,800 km en de Apennijnentunnel, in Italië: 18,500 km. De boring van die tunnel heeft te maken met de ontginning van een molybdeenmijn en de oprichting van een industrieel geheel, 60 km verder gelegen, waar het erts verwerkt wordt. (…)

• Frankrijk: koraal comfort
  4 april, door Rixke

  Sinds enkele maanden rijden er op het Franse net nieuwe rijtuigen die herkenbaar zijn aan hun lichtgrijze rijtuigbak en hun koraalkleurige deuren. Al zijn ze dan niet zo talrijk, toch geven ze de vaak verraste reiziger een beeld van het comfort en de techniek die de SNCF zijn cliënteel in de komende jaren wenst aan te bieden. Deze koraal-rijtuigen zijn de voorlopers van een serie van 1 300 rijtuigen die in de loop van de komende vier jaar zullen worden geleverd. Omstreeks 1979 zal de helft (…)

• België: beknopt spoorwegoverzicht
  1 april, door Rixke

  De GTF (staat voor „Groupement belge pour la promotion et l’exploitation touristique ferroviaire” dat je in het Nederlands „Belgische vereniging ter bevordering en toeristiche exploitatie van het spoorwegvervoer” zou kunnen noemen), heeft vorig jaar zijn „aide-mémoire ferroviaire n° 1” gepubliceerd.
  Dat beknopt spoorwegoverzicht betreft de NMBS en bevat de bijzonderste kenmerken van het rollend materieel: stoomlocomotieven in dienst op 1.5.1944, aantal locomotieven in 1974; materieel in (…)

• Japan: telefonisch reserveren
  9 april, door Rixke

  Het systeem van elektronische plaats-reservering wordt door de Japanse spoorwegen (JNR) al ruim tien jaar toegepast. De omvang van het treinverkeer en de constante uitbreiding daarvan vergen van dat systeem een enorme capaciteit (ongeveer een miljoen per dag). Maar een dergelijke gigantische omvang leidt ook tot een toeneming van het aantal taken en handelingen die niet automatisch kunnen worden uitgevoerd. Vooral het aantal operateurs dat de aanvragen moet noteren is erg hoog.
  Daarom (…)

• Spanje: normaalspoor tot Figueras
  2 april, door Rixke

  Er werd een overeenkomst afgesloten voor het bouwen van een nieuwe lijn met normaalspoor (1,435 m) tussen het grensstation Port-Bou-Cerbère en Figueras.
  De uitvoering van dat werk, dat in het richtplan van de UIC is opgenomen, betekent een belangrijke verbetering in de spoorwegverbindingen tussen Spanje en de rest van Europa. Inderdaad, vanwege de grotere Spaanse spoorbreedte zijn er, tengevolge van het toegenomen verkeer aan de grens, overladingsmoeilijkheden ontstaan. De zeer bergachtige (…)