209 (01 1974)

Articles

• Italië: meer comfort voor de arbeiders
  10 september 2025, door Rixke

  Het Italiaanse reisbureau SAVI/CIT beijvert zich om de lange afstands-reizen van de arbeiders aantrekkelijker te maken. Sedert half juli is een eerste proefneming aan de gang met rechtstreekse treinen uit Bienne en Zürich naar Catania (ongeveer 1 500 km). Een FS-stel, „Jolly” geheten, gevormd door gewone rijtuigen, lig- en slaaprijtuigen (reeks Z, 2e klasse) rijdt vijfmaal tijdens het zomerseizoen, heenreis zondags en terugreis vrijdags. De reiziger kan vooraf bereide maaltijden op zijn (…)

• Duitsland (BR): meer plaatsen „niet-roken”
  6 september 2025, door Rixke

  De DB heeft het aantal „niet-roken” plaatsen in haar treinen met ongeveer 2 000 stuks verhoogd. Bijna 500 rijtuigen voor voorstadsverkeer zijn uitsluitend voor „niet-rokers” bestemd. Tot voor kort waren in deze rijtuigen 24 plaatsen voor niet-rokers en 40 plaatsen voor de rokers. Gelijktijdig met deze „ombouw” worden ook de niet-rokers in de TEE „BlauerEnzian” beter bediend dan voorheen.
  In deze TEE die tussen Hamburg en Klagenfurt rijdt zijn de rijtuigen met middengang geheel voor de (…)

• Denemarken: een rail-wegverkeersbrug over de Grote Belt
  12 september 2025, door Rixke

  Binnen een goede twaalf jaar zullen de verbindingen tussen Scandinavië en de rest van Europa aanzienlijk verbeteren. Behalve de geplande tunnel onder de straat van Oresund tussen het Zweedse Hälsingborg en het Deense Helsingör, die de overtocht van de zeeëngte van Oresund met twaalf minuten zal verkorten, heeft het Deense parlement onlangs besloten tot de bouw van een gecombineerde rail- en wegverkeersbrug over de Grote Belt.
  Dit kunstwerk, dat een steunpunt zal vinden op het kleine (…)

• Canada: de turbotreinen rijden weer
  11 september 2025, door Rixke

  Tussen Montreal en Toronto rijden sinds 22 juni de turbotreinen weer. In februari 1971 waren ze op technische gronden door de Canadian National uit de dienst genomen. De CN heeft met de wederindienststelling eigenlijk geheel nieuwe turbo’s op de baan gebracht. De nieuwe versie bestaat uit 9 rijtuigen tegen 7 in de oude, een treinstel dat bovendien over belangrijk meer vermogen beschikt dan de vorige versie. Bijzondere aandacht werd besteed aan de beperking van de onderhoudskosten en aan een (…)

• Perspectives nouvelles pour les charges complètes
  24 février 2009, par Rixke

  Lorsqu’on examine l’évolution du trafic marchandises « charges complètes » par rail, on en arrive trop facilement à la conclusion que, depuis une dizaine d’années, la quantité transportée annuellement stagne entre 60 et 70 millions de tonnes, avec de faibles fluctuations vers le haut ou le bas.
  Il serait pourtant injuste de s’en tenir à un examen superficiel et d’en conclure que tous nos atouts sont joués et que le transport ferroviaire par , charges complètes doit être considéré comme (…)

• Zwitserland: rijtuigen met beweegbare kast
  8 september 2025, door Rixke

  Na de bevredigende proefnemingen die verleden jaar met prototypes ondernomen werden, gaan de SBB een eerste reeks van 68 rijtuigen met beweegbare kast en luchtverzorging bestellen. Die bestelling zal bestaan uit 23 rijtuigen 1e klasse, 34 rijtuigen 2e klasse, 6 bagagerijtuigen en 5 restauratierijtuigen. Veertien rijtuigen zouden in de lente van 1975, in dienst moeten kunnen worden genomen op het traject Genève - Rorschach via Bern, Zürich en St.-Gallen, precies op ’t ogenblik van het (…)

• Oostenrijk: een nieuw beeldmerk
  14 september 2025, door Rixke

  De Raad van Beheer van de ÖBB heeft besloten het hierbij afgedrukte nieuwe beeldmerk in te voeren. Op last van de minister van verkeer moet het onmiddellijk gebruikt worden. Aanvankelijk zal het alleen op de drukwerken prijken. Later wordt het ook aangebracht op het rollend materieel en de installaties en wel geleidelijk zoals bij nieuwe aankopen, verbouwingen of vernieuwingen.

• Denemarken: in de TEE-Gemeenschap
  13 september 2025, door Rixke

  De DSB zal als tiende lid worden ingelijfd bij de TEE-gemeenschap en zal in 1974 een TEE-verbinding Kopenhagen - Puttgarden - Hamburg - Keulen - Stuttgart inleggen.

• Groot-Brittannië: de BR en de tunnel onder het kanaal
  7 september 2025, door Rixke

  British Rail heeft onlangs een interessant boekje uitgegeven over de voordelen die van de Kanaaltunnel voor Engeland te verwachten zijn: snelle treinen overdag en treinen met slaaprijtuigen tussen bijv. Londen, Manchester en Birmingham aan de ene kant en belangrijke steden op het vasteland aan de andere kant. Autoslaaptreinen zullen er komen evenals speciale charter-treinen die tegen aantrekkelijke prijzen zullen rijden, containertreinen en Freight-Liners alsmede treinen met zuidvruchten en (…)

• Nieuwe horizonten voor de wagenladingen
  27 april 2015, door Rixke

  Wie de evolutie van ons goederenverkeer per wagenlading bekijkt, gaat wellicht al te gemakkelijk besluiten dat sinds een tiental jaren de jaarlijks vervoerde hoeveelheid goederen stagneert tussen 60 en 70 miljoen ton, met geringe opwaartse en neerwaartse schommelingen.
  Het zou nochtans onredelijk zijn het bij een oppervlakkig onderzoek te laten en daaruit te besluiten dat al onze troeven uitgespeeld zijn en het spoorvervoer per wagenladingen als een verouderde techniek dient te worden (…)