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091 (03 1964)

Articles

  • France : Les BB 9291 et 9292
    9 janvier 2023, par Rixke

    Pour poursuivre les études concernant les possibilités de circulation aux très grandes vitesses, la S.N.C.F. a fait équiper spécialement deux locomotives électriques de la série du type BB 9200. Elles seront capables de circuler à la vitesse maximale de 250 km/h, tout en développant encore à cette vitesse un effort résiduel de 6 tonnes.
    Pour aboutir à ce résultat, les BB 9291 et 9292 comportent, par rapport aux machines de série, les seules dispositions particulières suivantes : Rapport (…)

  • Le pélérinage d’Hakendover
    20 janvier 2023, par Rixke

    Déjà, la perce-neige a fermé ses blanches clochettes. Marguerite nous est revenue, sa mie pâquerette à sa suite. Une caresse de printemps court sur les champs mouillés. Elle nous rappelle une autre promesse, celle que nous vous avions faite, un jour de l’an dernier, de retourner à Tirlemont. Le pèlerinage d’Hakendover s’empresse de nous la rappeler à son tour.
    Petit village de quelques centaines d’habitants, Hakendover est situé à trois kilomètres de Tirlemont, sur la route de Saint-Trond. (…)

  • India: Nieuwe lijn van Chandrapoera naar Bondamunda
    29 september 2014, door Rixke

    De grootste lijn die in India sedert de onafhankelijkheid in 1947 werd aangelegd, zal in 1964 voltooid zijn. Het gaat hier om een zeer belangrijke verbinding, van het kolen-ijzertype, van 300 km lengte tussen de koolmijnen van Zuid-Bihar en de fabrieken van Roerkela en Bhilai, gelegen op de lijn van het Gewest Zuidoost Howrah (Calcutta) Nagpoer. De lijn heeft een spoorbreedte van 1,67 m.

  • U.S.A. : Véhicule à coussin d’air et guidage par rails
    28 janvier 2023, par Rixke

    Le Levacar est un véhicule caréné, mû par une turbine à gaz et maintenu au-dessus du sol par l’air d’un turbo-compresseur. Son guidage est assuré par deux rails à section carrée. C’est sur la surface de ces rails que vient agir le jet d’air qui crée une lame fluide supportant le véhicule et remplaçant les roues.
    Le Levacar à guidage par rails diffère des véhicules à coussin d’air par le fait que ces derniers sont maintenus soulevés au-dessus du sol à une hauteur relativement importante (…)

  • Suisse : L’extension de la ligne du Loetschberg
    25 janvier 2023, par Rixke

    Longue de 83,6 km, la grande ligne Thoune-Brigue (BLS) n’avait jusqu’ici que 9,8 km de double voie, entre Thoune et Spiez. Actuellement, on pose la deuxième voie entre le portail sud du tunnel du Hondrich, près de Spiez, et Frutigen, à savoir sur une longueur de 11 km. Depuis le 11 décembre, la double voie est déjà en service entre Hondrich-Sud et Reichenbach (5,8 km). On a pourvu les gares de Heustrich et de Mulenen d’appareils d’enclenchement modernes et de quais accessibles par un passage (…)

  • Spoorlandschappen (VIII)
    17 november 2014, door Rixke

    VIII. De landelijke stations.
    De grote familie der stations telt belangrijke, zeer bedrijvige personages, die de godganse dag talloze bezoeken ontvangen; het zijn de stations in de steden. Deze laatste hebben kleine collega’s, waarvan sommige heel bescheiden zijn en trouw blijven aan hun velden en bossen. Het is over die collega’s, de landelijke stations, dat er nu zal gesproken worden. De treinen passeren er soms gelijk een wervelwind, zonder te stoppen, zonder te vertragen, met als enige (…)

  • Paysages ferroviaires (VIII)
    13 mai 2015, par Rixke

    VIII. Les gares rurales
    La grande famille des gares compte des personnages importants, très affairés, recevant d’innombrables visites tout au long de la journée : ce sont les gares urbaines. Celles-ci ont de petites sœurs, dont certaines sont bien humbles, demeurées fidèles à leurs campagnes, à leurs forêts. C’est de ces petites sœurs, les gares rurales, qu’il sera question cette fois. Les trains les traversent parfois en tourbillon, sans s’arrêter, sans ralentir, les saluant d’un coup de (…)

  • S.N.C.F. CC 14000.
    5 september 2011, door Rixke

    De twintig locomotieven van dat type, geleverd in 1955, waren bestemd voor de lijn Valenciennes - Thionville. Naargelang van de hellingen kunnen ze 1.800 of 2.400 ton slepen. Ze zijn uitgerust met een mono-driefazige motorgenerator. De eenfazige stroom 25.000 V 50 perioden van de bovenleiding wordt omgezet in eenfazige stroom 1.000 V 50 perioden. Hij wordt daarna omgezet in driefazige stroom 50 perioden door een fazentalomvormer. Een frequentieomvormer verandert hem daarna in driefazige (…)

  • Zwitserland: De uitbreiding van de Lötschberglijn
    29 september 2014, door Rixke

    Tot nog toe omvatte de 83,6 km lange lijn Thun-Brieg (BLS) slechts 9,8 km dubbel spoor tussen Thun en Spiez. Thans wordt het tweede spoor gelegd tussen de zuidelijke ingang van de tunnel van Hondrich, nabij Spiez, en Frutigen, over een afstand van 11 km. Sedert 11 december is het dubbelspoor reeds in dienst gesteld tussen Hondrich-Zuid en Reichenbach (5,8 km). De stations Heustrich en Mülenen werden voorzien van moderne inklinkingstoestellen en van perrons die langs spooronderdoorgangen (…)

  • Brugtypen
    23 januari 2009, door Rixke