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073 (09 1962)

Articles

  • Nous irons au mont Kemmel
    16 avril 2022, par Rixke

    Le direct de Bruxelles à Ypres vient de quitter la frontalière Comines. Dans la blancheur laiteuse de ce matin de septembre, la vieille ville de saint Crysole s’estompe doucement dans Ie ruban de brouillard de la Lys. Le paysage, soudain, s’éclaire, s’anime. A la longue monotonie de la plaine succède un moutonnement de remblais. Çà et là, de timides collines cisaillent les grasses prairies, qu’enchâssent .des boqueteaux de mélèzes, de frênes et de peupliers. Au loin, un jeu de tours et de (…)

  • Tableaux indicateurs généraux
    25 juillet 2012, par Rixke

    Le tableau indicateur général placé à Liège-Guillemins au-dessus de l’accès aux quais a donné pleine satisfaction. Aussi a-t-on décidé de faire de même à Bruxelles-Nord et à Bruxelles-Midi. Mais ici il a fallu voir plus grand. Plus de 750 trains partent chaque jour des gares de Bruxelles !
    Les nouveaux tableaux sont mus à distance depuis les postes de commandement des gares que sont les cabines de signalisation. Ils remplacent les panneaux à glissières que connaissaient bien tous les (…)

  • Pioniers van het spoor
    23 januari 2009, door Rixke

    Matthew Murray. (G.-B.) Eerste bouwer van locomotieven, monteerde machines van Blenkinsop, waarvoor hij de toestellen uitvond, die achteraf steeds gebruikt werden. Thomas R. Crampton. (G.-B.) Snelheidskampioen, bestudeerde de stabiliteit van de locomotieven en vroeg, in 1842, zijn eerste octrooi aan voor een locomotief met grote drijfwielen, die achter de vuurhaard opgesteld waren. Hij was geen bouwer. De door hem opgevatte machines waren vermaard in Engeland, Frankrijk en eveneens in (…)

  • Quel est l’avenir des transports par chemin de fer
    14 avril 2022, par Rixke

    La revue « Productivité » de l’Organisation économique de Coopération et de Développement a publié, il y a quelques mois, un article de M. André Janet, ingénieur-conseil, délégué général de l’Association internationale des Constructeurs de Matériel roulant. Il nous a paru intéressant d’en reproduire l’essentiel, à titre d’information.
    Il n’est pas banal de voir le problème du rail traité de la sorte dans une revue qui n’est pas cheminote !
    Diversité du problème
    La tâche de prophète n’a (…)

  • EUROPABUS
    15 oktober 2022, door Rixke

    „Europabus”, een realisatie van de Europese spoorwegen, heeft een internationaal net dat zich thans over vijftien landen van West-Europa uitstrekt.
    Dit jaar zijn er 119 autocardiensten nl.: 77 regelmatige lijnen tussen de voornaamste Europese centra, 22 rondritten van verschillende dagen door de meest typische toeristische streken (De Noordkaap, het Romantische Duitsland, Oostenrijk) en 20 eendaagse excursies (Mont-Blanc, Meren van Lombardië, enz.). Voor de eerste maal dit jaar strekt de (…)

  • Duitsland: De nieuwe „Rheingold”
    14 oktober 2022, door Rixke

    De nieuwe „Rheingold” zet de traditie voort van zijn beroemde voorganger die, tussen 1920 en 1930, onder de sierlijkste Europese treinen werd gerangschikt. Het panoramische rijtuig, van Amerikaanse stijl, bezit in het midden, tussen de draaistellen, een verhoogde glazen koepel van waaruit men het landschap, dank zij de aanwezigheid van draaiende zetels, met nog meer gemak kan bewonderen. De vensters van het panoramische rijtuig en van het restauratierijtuig zijn voorzien van donkergeel glas (…)

  • Wij gaan naar de Kemmelberg
    8 oktober 2022, door Rixke

    De trein Brussel-leper heeft zopas de grensstad Komen verlaten. Op deze melkwitte septembermorgen doezelt de oude stede van de heilige Chrysolius zachtjes weg in de nevelslierten van de Leie. Plots klaart het landschap op en begint het te leven. Op de eentonigheid van de vlakte volgen nu licht rijzende en dalende landerijen. Hier en daar doorsnijden schuchtere heuveltjes de vette weilanden die door kleine bosjes lorken, essen en populieren worden omringd, terwijl, in de verte, de torens (…)

  • EUROPABUS
    24 avril 2022, par Rixke

    Etabli par les chemins de fer européens, le réseau international « Europabus » s’étend à quinze pays de l’Europe occidentale.
    Il comprend cette année I 19 services de cars, à savoir : 77 lignes régulières entre les principaux centres d’Europe, 22 tours de plusieurs jours à travers les régions touristiques les plus typique (Le Cap Nord, l’Allemagne romantique, l’Autriche « Rouge-Blanc-Rouge ») et 20 excursions d’un jour (Mont Blanc, lacs de la Lombardie, etc.). Pour la première fois cette (…)

  • La XVIIIe session de l’A.I.C.C.F.
    4 mai 2022, par Rixke

    Sous la présidence d’honneur de MM. .Lübke, président de la République fédérale d’Allemagne, et Ehard, ministre-président de la Bavière, et sous la présidence de M. Oeftering, premier président de la Deutsche Bundesbahn, s’est tenue à Munich, du 17 au 27 juin dernier, la XVIIIe session de l’Association internationale du Congrès des Chemins de fer (A.I.C.C.F.).
    Fondé en 1885, à l’initiative du Gouvernement belge, cet organisme, dont le siège est à Bruxelles et dont la Commission permanente, (…)

  • Italië: Diesel-elektrische locomotief D 141
    20 oktober 2022, door Rixke

    Aan de technische commissie van Eurofina werd een diesel-elektrische locomotief D 141 voorgesteld. Dit voertuig dat in Italië gebouwd werd door Brown Boveri, maakt deel uit van een groep van dertig eenheden die door Eurofina voor de Staatsspoorwegen werden besteld.
    De nieuwe locomotief is uitgerust met een dieselmotor van 700 pk; zij zal in het merendeel der Italiaanse stations treinen van 1.000 ton kunnen rangeren. Haar gewicht bedraagt 64 ton, haar maximumsnelheid bereikt 80 km/h. De (…)