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Articles

• Suisse : Compteurs kilométriques pour véhicules
  1er octobre 2021, par Rixke

  Les CF.F. ont réduit fortement le nombre des révisions de voitures et de fourgons en faisant poser des compteurs kilométriques sur un certain nombre de ces véhicules : les révisions ont lieu quand le matériel a parcouru la quantité prescrite de kilomètres.

• Allemagne : Une « gare-fantôme »
  23 septembre 2021, par Rixke

  D’ici quelques années, la gare de manœuvres de Duisbourg-Wedau sera une « gare-fantôme » : toutes les opérations de triage s’y feront sans aucune intervention humaine apparente. Grâce au radar et à des calculatrices électroniques, les wagons effectueront eux-mêmes les branchements ; après la descente de la rampe de tri, leur vitesse sera freinée suffisamment pour qu’ils viennent s’accoler, sans choc trop violent, aux wagons déjà arrêtés sur les voies de triage.

• Suisse : T.E.E.M.
  30 septembre 2021, par Rixke

  Au mois de septembre, à Feldkirch, une réunion a examiné les problèmes nés de l’introduction des trains Trans-Europ-Express à marchandises (T.E.E.M.) destinés spécialement au transport des denrées alimentaires délicates ou périssables. La caractéristique essentielle de ces trains T.E.E.M. sera leur rapidité. Ils seront composés de véhicules munis de freins pour trains de voyageurs et circuleront aux vitesses maximales autorisées. Leur vitesse commerciale, arrêts et opérations douanières (…)

• Grande-Bretagne : La « Flèche d’Argent »
  26 septembre 2021, par Rixke

  En collaboration avec les chemins de fer français et britanniques, la Compagnie aérienne Silver-City a institué un service rail-air-rail, la « Flèche d’Argent », grâce auquel on va en train électrique de Victoria Station à Margate (100 minutes), en voiture jusqu’à Manston (10 minutes), en avion jusqu’au Touquet (25 minutes), en autocar jusqu’à Etaples (10 minutes) et finalement en train jusqu’à Paris-Nord (150 minutes). Au total, attentes comprises, le voyage dure de 6 à 6 h. 30, compte tenu (…)

• Allemagne : Voies soudées
  24 septembre 2021, par Rixke

  Depuis 1950, la D.B. a entrepris la soudure de ses voies. Des 31.000 km. de voies principales pour trains rapides, 13.600 km. ont déjà été soudés et, au rythme des deux dernières années, toutes les voies « rapides » seront soudées d’ici cinq à six ans.

• France : Nouveau siège pour l’U.I.C.
  28 septembre 2021, par Rixke

  La pose de la première pierre du nouveau siège de l’Union internationale des Chemins de fer (U.I.C.) a eu lieu au mois de septembre à Paris. Le bâtiment sera érigé rue Jean Rey, à proximité immédiate du Champ-de-Mars. La construction comprendra un ensemble à rez-de-chaussée avec, de part et d’autre d’un hall d’accueil, plusieurs grandes salles de réunion, et un ensemble de huit étages, pouvant être porté ultérieurement à dix, destiné aux différents services du secrétariat général. Construit (…)

• Spoor en sneeuw
  10 april 2022, door Rixke

  SPOORSTAVEN, steeds twee aan twee,
  onstuimig en toch gedwee,
  als een onafscheid’lijk paar
  evenwijdig aan elkaar:
  in de warmte, in de kou,
  ondanks bochten, even trouw,
  komen in de verte samen
  om de waarheid te beamen
  dat een sterk eendrachtig streven
  doel en richting geeft aan ’t leven.

• Le nouveau centre régional du groupe de Hasselt
  2 octobre 2021, par Rixke

  L’inauguration
  Le 5 décembre 1960 a été un grand jour pour nos Œuvres sociales. Ce jour-là, en effet, a été inauguré, à Hasselt, le nouveau bâtiment du centre régional.
  M. Blommaert, chef de groupe, accueillit, sourire aux lèvres, un grand nombre de personnalités qui avaient répondu à son aimable invitation et qui, c’était visible, étaient enchantées de ce qu’elles voyaient : les délégués du Comité national des Œuvres sociales, les membres du Comité régional des Œuvres de Sécurité (…)

• Het nieuw gewestelijk centrum van Groep Hasselt
  11 april 2022, door Rixke

  Nadat M. Blommaert, uit plaatselijk oogpunt, de betekenis van de inhuldiging geschetst had, zou M. Huys, Hoofdinspecteur, uitleggen wat deze plechtigheid betekende voor de rechthebbenden van onze Kas der Sociale Werken. Dit nieuwe gebouw is, inderdaad, het eerste dat volledig opgericht en uitgerust werd met de geldmiddelen van onze Kas. Het is en zal een getuigenis blijven van onze gemeenschappelijke wil om de pijnen en het leed van onze broeders te lenigen. De bouw, waartoe beslist werd op (…)

• Les « cousines » de nos 204
  9 janvier 2008, par Rixke

  Le touriste belge, amateur de choses ferroviaires, voyageant en Norvège a l’agréable surprise de rencontrer des locomotives diesel presque identiques à nos CC types 202 et 204. Ces belles machines sont construites en Suède, par NOHAB.
  Le constructeur suédois et le constructeur belge, tous deux licenciés de General Motors, ont dessiné, de concert avec cette firme, une carrosserie inspirée par celle des « Road Passengers » américaines.
  Si la caisse de la machine suédoise est sensiblement (…)