047 (07 1960)

Articles

• La ligne Landen - Hasselt est électrifiée
  1er février 2012, par Rixke

  Le 28 mai dernier, les riverains de la ligne Landen - Hasselt vécurent un jour de fête. Un soleil radieux rayonnait sur les visages enchantés d’une foule nombreuse venue saluer, sur sa ligne, le passage du premier train électrique reliant la seule ville flamande de la province de Liège au chef-lieu de cette autre province en plein essor économique et démographique. Elle applaudit aussi la solution du problème de transport qui se posait encore entre le Limbourg et le reste du pays. (…)

• Spoorwegherinneringen aan de officiële bezoeken in België van Z.K.H. de Shah van Iran en van H.M. de Koningin van Nederland
  12 december 2021, door Rixke
• De lijn Landen - Hasselt is geëlektrificeerd
  15 november 2010, door Rixke

  Op 28 mei jl. leefde de ganse streek langs de lijn Landen - Hasselt in feeststemming. Een vrolijke zon straalde boven de glunderende gezichten van de duizenden mensen, waaronder talrijke wuivende schoolkinderen, die de rit van de eerste elektrische trein langs de lijn kwamen bewonderen en toejuichen.
  Deze mensen wilden ervan getuige zijn hoe het spoor één van zijn elektrische voelarmen uitstak, van de enige Vlaamse stad van de provincie Luik, naar de hoofdplaats van een andere provincie (…)

• Van stoom naar diesel: het motorwagendepot van Landen
  10 maart 2014, door Rixke

  De omvorming van een depot voor stoomtractie in een depot voor dieselmotorwagens stelt talrijke, diepgaande problemen, vooral op het gebied van de omscholing en de aanpassing van het personeel, alsook van de organisatie van het werk. In het depot van Landen werden deze problemen in betrekkelijk korte tijd opgelost zodat deze eenheid thans enigszins een modelinrichting mag genoemd worden wat het uitvoeren van de beurtregelingen en het onderhoud van de voertuigen betreft. De instellingen van (…)

• Une dynastie de cheminots (VII)
  9 décembre 2015, par Rixke

  Mais j’en reviens à Adolphe Barbeaux. Après avoir exercé ses fonctions à Tubize, il fut transféré à Gembloux. Gembloux possède une gare de passage dont l’importance se révélait au spectacle que l’on découvrait à partir des quais : entrecroisement des voies d’entrée formant ce qu’on appelle un « gril », cabines de signalisation hautes comme les miradors dressés aux angles d’un camp de prisonniers, sémaphores « chandeliers », pylônes, passerelle... Le bâtiment de la gare ne payait pas de mine. (…)

• Mortimer Pullman voulait dormir allongé dans son wagon
  1er février 2012, par Rixke

  Voyageant un jour par le train, un « Monsieur » portant la barbiche à l’américaine, ayant les joues et les lèvres rasées, la tête classique du vieux Yankee, trouva ridicule la façon de faire de ses contemporains. Cet homme qui croyait en Dieu, lisait la Bible, parlait du nez à l’image de centaines de milliers d’Américains, s’appelait George Mortimer Pullman.
  « Comment ! disait-il, vous inventez pour votre domicile tous les moyens du confort, et dès que vous prenez place dans un wagon de (…)

• Mortimer Pullman wou uitgestrekt slapen in zijn rijtuig
  17 maart 2022, door Rixke

  Een „heer” met een sikkebaard op zijn Amerikaans, geschoren wangen en lippen, de klassieke kop dus van de oude Yankee, reisde op zekere dag met de trein en vond de handelwijze van zijn landgenoten belachelijk. Deze mens, die in God geloofde, de Bijbel las, door de neus sprak zoals honderdduizenden Amerikanen, heette Georges Mortimer Pullman.
  „Hoe is het mogelijk, zei hij, dat gij voor uw woning alle mogelijk comfort uitvindt en, eenmaal in een spoorwegrijtuig gezeten, aanvaardt om (…)

• Souvenirs ferroviaires des visites officielles en Belgique de S.A.I. le Shah d’lran et de S. M. la Reine des Pays-Bas
  21 août 2021, par Rixke
• De uitreiking van de veiligheidsvlaggen aan de laureaten van de wedstrijd 1959
  16 maart 2022, door Rixke

  Zo sprak een vrouw van een spoorman
  In de loop van de plechtigheden die de uitreiking van de veiligheidsvlaggen opluisterden in de verdienstelijke werkzetels, werden talrijke redevoeringen gehouden en zelfs gelegenheidsgedichten, vol humor en ontroering, voorgedragen. Doch de oorspronkelijkste toon lag zeker in hetgeen een vrouw van een spoorman, heel eenvoudig, verklaarde:
  Mijnheer de Burgemeester,
  Mijne Heren,
  Ik ben de vrouw van een spoorman.
  Ik ken echter maar heel weinig van (…)

• La Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens
  1er février 2012, par Rixke

  L’audacieuse entreprise de G. Nagelmackers
  En 1876, le rail, encore adolescent, achevait de déployer de longs rubans d’acier dans les différentes régions d’Europe. A l’intérieur de chaque pays, les déplacements étaient facilités grâce à l’essor pris par le nouveau mode de transport. Mais la multiplicité des réseaux, tous entachés de caractéristiques techniques particulières, donnait lieu à des coupures répétées, qui compliquaient notamment la traversée des frontières. Pour aller d’un pays (…)