046 (06 1960)

Articles

• Une dynastie de cheminots (VI)
  2 décembre 2015, par Rixke

  Mais j’en reviens à mon propos ! En 1852, les wagons sont dotés, depuis peu, de l’éclairage au pétrole. La construction des châssis a été perfectionnée ; la suspension, améliorée. Le progrès est en marche et rien, désormais, ne peut l’arrêter. En 1860, la société Saint-Léonard, de Liège, construit une première locomotive à bogies. On étudie la création de foyers à plus fort rendement de vapeur. Quelques années plus tard, l’utilisation du convertisseur de Bessemer se généralisant, on augmente (…)

• Een dynastie van spoormannen (VI)
  10 maart 2014, door Rixke

  Maar, laten wij op ons onderwerp terugkomen! In 1852 zijn de wagons sedert korte tijd van petroleumverlichtingen voorzien. De bouw van onderstellen werd geperfectioneerd; de ophanging werd verbeterd. De vooruitgang is op dreef gebracht en niets kan hem nog stuiten. In 1860 bouwt de Maatschappij St. Leonard van Luik een eerste locomotief met draaistellen. Men bestudeert de bouw van vuurhaarden met een groter stoomrendement. Enkele jaren later wordt de Bessemerpeer algemeen benut; waardoor de (…)

• Het officieel bezoek aan België van H.K.H. de Groothertogin van Luxemburg
  24 februari 2014, door Rixke

  Ter gelegenheid van hun officiële reis in ons land hebben Hun Koninklijke Hoogheden de Groothertogin en Prins Felix van Luxemburg de spoormannen vereerd door zich per spoor te verplaatsen.
  Wij drukken hierbij enkele foto’s af die in het station Brussel-Centraal genomen werden.

• Loco à turbine à gaz
  3 janvier 2011, par Rixke

  Depuis la dernière guerre, quelques prototypes de locomotives à turbine à gaz ont été construits aux États-Unis, en Angleterre et en Suisse. La France, poursuivant la mise au point d’un engin de 1.000 ch., vient de sortir un nouveau prototype, résultat de l’expérience acquise avec le premier, construit en 1953.
  La 060 GA est du type CC et comporte deux groupes moteurs indépendants pouvant être utilisés séparément ou simultanément, ce qui permet une grande souplesse d’exploitation. Ces (…)

• La visite officielle en Belgique de S. A. R. la Grande-Duchesse de Luxembourg
  18 novembre 2015, par Rixke

  A l’occasion de leur voyage officiel dans notre pays, Leurs Altesses Royales la Grande-Duchesse et le prince Félix de Luxembourg ont fait l’honneur aux cheminots d’utiliser le rail pour leurs déplacements.
  Voici quelques photos prises à la gare de Bruxelles-Central.

• De nieuwe trein voor de verdelging van het onkruid in de sporen
  28 juli 2008, door Rixke

  Waarom verdelgt men het onkruid?
  De normale afwatering is een essentiële voorwaarde voor een goed onderhoud van het spoor. Welnu, elke plant verhindert deze afwatering. Daarom zijn de spoorwegen verplicht het onkruid te verdelgen in de sporen en hun omgeving.
  De wet legt de spoorwegnetten, trouwens, de verplichting op de schadelijke planten te verdelgen. Sporen vol onkruid zouden, bovendien, een weinig gunstige indruk maken op de reizigers of aanwonenden; zij kunnen, tenslotte, de (…)

• Images du nettoyage printanier 1960
  25 novembre 2015, par Rixke

  Il ne faut pas se débarrasser de ce qui gène en encombrant le voisin
  Du 1^er au 15 avril, les cheminots ont fait le « grand nettoyage » des bureaux, des magasins et des installations ferroviaires. Ils l’ont fait pour embellir les lieux de travail et les locaux accessibles aux clients, pour augmenter aussi la propreté et, partant, la sécurité de tous.
  Que d’objets et de papiers inutiles ont été jetés ! Que d’armoires et de tiroirs ont été mis en ordre ! Que d’installations ont été (…)

• De uitreiking van de veiligheidsvlaggen aan de laureaten van de wedstrijd 1959
  10 maart 2014, door Rixke

  Zo sprak een vrouw van een spoortwan
  In de loop van de plechtigheden die de uitreiking van de veiligheidsvlaggen opluisterden in de verdienstelijke werkzetels, werden talrijke redevoeringen gehouden en zelfs gelegenheidsgedichten, vol humor en ontroering, voorgedragen. Doch de oorspronkelijkste toon lag zeker in hetgeen een vrouw van een spoorman, heel eenvoudig, verklaarde:
  Mijnheer de Burgemeester,
  Mijne Heren,
  Ik ben de vrouw van een spoorman.
  Ik ken echter maar heel weinig van (…)

• Loco met gasturbine
  6 december 2010, door Rixke

  Sedert de laatste oorlog werden, in de Verenigde Staten, Engeland en Zwitserland, enkele prototypen van locomotieven met gasturbine gebouwd. Frankrijk, dat voortwerkt aan het regelen van een machine van 1 000 pk, heeft zojuist een nieuw prototype laten verschijnen als resultaat van de ondervinding opgedaan met het eerste dat in 1953 gebouwd werd.
  De 060 GA is een CC-type en omvat twee onafhankelijke motorgroepen die afzonderlijk of gelijktijdig kunnen gebruikt worden, zodat een grote (…)

• Transports de pigeons
  25 janvier 2012, par Rixke

  Le sport colombophileUne histoire qui remonte au déluge !
  On a dit que l’histoire du pigeon voyageur remonte au déluge ! Noé n’a-t-il pas utilisé la colombe comme messagère ? Quoi qu’il en soit, les Hébreux, les Egyptiens, les Perses, les Grecs, les Romains utilisaient le pigeon comme porteur de dépêches, comme estafette militaire et comme courrier du cœur...
  Dans l’Europe du moyen âge, seuls les nobles et les moines avaient le droit d’ouvrir un colombier. Ce privilège, qui datait de la (…)