118 (06 1966)

Articles

• Japan: Een derde Tokaïdo-lijn?
  10 februari 2024, door Rixke

  Over twintig jaar zal Tokio twintig miljoen inwoners tellen, de streek van Nagoya vijftien miljoen en die van Kioeki twintig miljoen. Ofschoon de belangrijkheid van de toekomstige verkeersstromen tussen die agglomeraties nog niet juist geschat kan worden, mag men toch aannemen dat ze de capaciteit van de twee bestaande Tokaïdo-lijnen zal overschrijden. De Japanse Spoorwegen overwegen dan ook het bouwen van een derde, moderner lijn, die Tokio met Osaka (500 km) in een uur zou verbinden.

• Italië: „Kangoeroe-wagens”
  9 februari 2024, door Rixke

  In het spoorwegarrondissement Turijn werden de eerste „kangoeroe-wagens” van de F.S. in bedrijf genomen. Die voertuigen zijn uitgerust met een strijkbaar platform waarop de opleggers der vrachtwagens rechtstreeks kunnen worden geladen. Die wagens leggen de afstand Turijn - Parijs (883 km) af in anderhalve dag, terwijl het drie dagen duurt voor een normaal vervoerde lading en zes over de weg.

• Groot-Brittannië: Wisselverwarmers
  8 februari 2024, door Rixke

  De B.R. zullen eerlang in Schotland een toestel beproeven voor de automatische inklinking van de wisselverwarmers wanneer er sneeuw of vorst dreigt. Het bestaat uit een trechter met binnenin een verwarmingselement; dit laatste is verbonden met een thermostaat die het element onmiddellijk inschakelt wanneer de temperatuur het bevriezingspunt bereikt. Aldus komt er sneeuw noch ijs in de trechter, maar veroorzaakt de warmte een vocht dat druppelsgewijs tussen twee elektroden valt, wat een (…)

• Czecho-Slowakije: Een lijn met brede spoorwijdte
  11 februari 2024, door Rixke

  Terwijl vóór de oorlog de voornaamste verkeersstromen van het goederenvervoer noordzuidelijk of omgekeerd liepen, geschieden die nu in de richting oost-west. Dit leidde tot de herinrichting van het grote overlaadstation Cierna N.T., aan de Russische grens, en tot de elektrificatie van de lijn Cierna N.T. - Vrutky, die vooraf met dubbelspoor werd uitgerust.
  Daar de economische betrekkingen tussen Czecho-Slowakije en de Sovjetunie zich evenwel voortdurend uitbreiden, voorziet men dat de (…)

• De niet destructieve controles toegepast op het rollend materieel
  4 februari 2024, door Rixke

  De regelmatigheid en de veiligheid van het verkeer hangen o.m. af van de bestendige goede staat van de krachtvoertuigen en van het gesleepte materieel. Bijgevolg doen bouwers en onderhoudsdiensten reeds tijdens de fabricatie en ter gelegenheid van periodieke bewerkingen systematische controles die het mogelijk maken de eventuele beschadigingen te voorkomen. Die controles moeten vanzelfsprekend bijzonder grondig worden uitgeoefend op de organen die sterk belast worden, zoals assen, wielen, (…)

• De reisbureaus
  5 februari 2024, door Rixke

  Nu de vrije tijd een ruime plaats in ons dagelijks leven inneemt, vakantie een algemeen begrip wordt en de meeste mensen enige welstand genieten, groeit de taak van de reisbureaus in aanzienlijke mate. Voor dergelijke instellingen is er een uiterst belangrijke sociale rol weggelegd. Ze ontlasten hun klanten van talloze formaliteiten, ze staan er voor in dat de reis vlot, aangenaam en zonder hoge kosten verloopt, want het is hun specialiteit de toestand van de markt in het algemeen en de (…)

• Luxemburgse Spoorwegen. Reeks 800.
  5 décembre 2011, par Rixke

  De diesel-elektrische locomotieven n° 801 tot 806, die in 1955 in België gebouwd werden, onderhouden de rangeerdiensten. Het gaat hier om een aanpassing aan het begrenzingsprofiel RIC van de “switcher” General Motors, model SW-900. Het frame werd lichtjes verbreed, verhoogd, verlengd en gestroomlijnd. De vloer van de cabine werd verlaagd en de vorm van het dak werd gewijzigd. De motor is volkomen gelijk aan die der locomotieven van de reeks 1.600 (type 202 N.M.B.S.), maar er zijn 8 (…)

• Rail-route ou le débat interdit
  31 janvier 2024, par Rixke

  Dans son ouvrage « Mythologie de notre Temps » (Editions Payot), Alfred Sauvy s’attaque à pas mal d’idées communément reçues, qui disparaissent à l’examen ou, du moins, se modifient profondément. Dans un chapitre intéressant, consacré à l’automobile, l’auteur aborde ce qu’il appelle « le débat interdit » :
  "Lorsque le chemin de fer, sommeillant dans son monopole, fut, après la première guerre, réveillé par son vieux concurrent la route, subitement rajeuni, il se posa un problème de (…)

• Les contrôles non-destructifs appliqués au matériel roulant
  27 avril 2011, par Rixke

  La régularité et la sécurité des circulations dépendent notamment du maintien en bon état des engins moteurs et du matériel remorqué. Les services de construction et d’entretien procèdent donc, en cours de fabrication et au cours d’opérations périodiques, à des examens systématiques qui permettent de prévenir les avaries possibles. Il va de soi que ces contrôles doivent être particulièrement approfondis sur les organes fortement sollicités, tels que les essieux, les roues, les bandages, les (…)

• Het station (IV)
  13 februari 2024, door Rixke

  Aan de poort van Remi’s huis staan zes Duitsers. Eén laat de klopper vallen. Het is niet te begrijpen hoe ze reeds de schuilplaats van de chef te weten zijn gekomen. Als het geluid van de klopper door het huis klinkt, gaat Remi’s vrouw naar de poort. Nauwelijks heeft ze de poort met een kier geopend of de Duitsers duwen haar weg en nemen de koer en de kleine pergola in.
  – Wo ist der Bahnhofvorsteher? vraagt er een, terwijl hij haar tegen de muur duwt, waar de zon het sterkst is. Ze haalt (…)