288 (08 1980)

Articles

• De hellende vlakken van Luik
  1 oktober 2008, door Rixke

  Elke toezichtsbediende van de dienst E - of hij nu uit Brussel, Aarlen, Oostende dan wel uit Luik komt - moet het Algemeen Reglement van de Exploitatie (ARE voor ingewijden) op zijn duimpje kennen. Vooral de interessante bundel 123.53 betreffende het treinverkeer op de hellende vlakken van Ans - Luik-Guillemins van lijn 36: Brussel - Luik - Welkenraedt. Waarom moesten nu de bestaande algemene reglementsbepalingen aan dit specifieke geval aangepast worden?
  Voor de leek die tussen Ans en (…)

• De streek van Luik en het spoor
  12 mei 2009, door Rixke

  In 1980 wordt in het Luikse het duizendjarige bestaan van het Prinsbisdom gevierd (980-1980). Sinds de Franse Revolutie van 1789 en de daaruit voortvloeiende inlijving van het Belgisch grondgebied bij de Franse republiek, is het Prinsbisdom Luik weliswaar met langer een politieke realiteit, maar toch heeft zijn lange bestaan in het hart van West-Europa en in wat later België zou worden, historische, economische en sociale sporen nagelaten waaraan niet kan worden voorbijgegaan. In feite was (…)

• Le pays de Liège et le rail
  19 janvier 2011, par Rixke

  Le Pays de Liège commémore tout au long de 1980 le Millénaire de la Principauté de Liège (980-1980). Certes, depuis la révolution française de 1789 et l’annexion des territoires belges à la République française qui s’ensuivit, la Principauté de Liège a cessé d’être une réalité politique, mais sa longue existence au cœur même de l’Europe occidentale et de ce qui devait devenir la Belgique a laissé des traces historiques, économiques et sociales qu’il serait vain d’ignorer. En fait, la (…)

• In het kort
  29 november 2025, door Rixke

  Duitsland BR: De DB stelt bijzondere wagens in dienst voor het vervoer van vrachtwagens met opleggers of halve opleggers met een maximum toegelaten gewicht van 38 ton. Die goederentreinen, welke elk dertig vrachtwagens kunnen vervoeren, kunnen tot 100 km/u. rijden. Die „rijdende weg”, welke al bestaat tussen Keulen, Stutgart en München, tussen München en Italië via de Brenner, met bestemming Joegoslavië via de Tauern en naar Zwitserland via de Gotthard, zal in de loop van de volgende jaren (…)

• Les plans inclinés de Liège
  26 janvier 2011, par Rixke

  Tout agent de surveillance du Service E - qu’il soit de Bruxelles, d’Arlon d’Ostende ou de Liège - se doit de connaître le Règlement Général d’Exploitation (RGE pour les intimes !) dans son intégralité et, en particulier, l’intéressant fascicule 123.25 relatif à la circulation des trains sur les plans inclinés Ans-Liège Guillemins de la ligne 36 : « Bruxelles - Liège -Welkenraedt » ! Pourquoi les dispositions de la réglementation générale existante ont-elles dû être adaptées dans le cas (…)