Accueil > Mots-clés > Le Rail/Het Spoor > 131 (07 1967)

131 (07 1967)

Articles

  • Neuvième période, 1914-1919 – Première guerre mondiale et locomotives « Armistice »
    15 septembre 2010, par Rixke

    Pendant la période d’occupation du territoire belge par les troupes allemandes, une Direction générale militaire des chemins de fer établie à Bruxelles s’était substituée à l’Administration des chemins de fer de l’État. Cet organisme, la « Militär Eisenbahn Direktion Brüssel », fit restaurer le réseau pour les besoins du trafic stratégique.
    Au cours de la retraite d’août 1914, deux mille locomotives environ avaient pu être évacuées en France, soit près de la moitié de l’effectif total (…)

  • Deux de nos grues au service de l’industrie
    21 mai 2024, par Rixke

    A Visé, des conduites mères de gaz naturel devaient franchir la Meuse et le canal Albert. On avait allongé les culées du pont du chemin de fer de façon qu’on puisse y poser les passerelles destinées à ces conduites. Pour placer chacune des passerelles d’une longueur de près de 100 m et d’un poids de 30 t, l’industrie fit appel à la S.N.C.B. Les dimanche et lundi de Pentecôte, la grue d’Anvers-Dam et celle de Ronet, après un calage très soigné sur le pont, ont accompli le travail, un travail (…)

  • T.E.E.: 10e verjaardag
    19 mei 2024, door Rixke

    Op 2 juni 1957, werden de eerste tien TEE-stellen (diesel) in dienst genomen; in 1967 beschikken onze klanten over 25 verbindingen die onderhouden worden door de Rembrandt, Brabant, Rheingold, Mediolanum, Ligure, Saphir, Cisalpin, Oiseau Bleu, enz. Stilaan werden de dieseltreinstellen vervangen door nieuwe elektrische treinstellen (Cisalpin, Gottardo en Ticino) en locomotieven die geschikt zijn voor meer stroomsoorten.

  • Zwitserland: Nieuwe tunnels
    20 mei 2024, door Rixke

    Tussen 1946 en 1965 werden er 12.834 meter nieuwe tunnels in bedrijf genomen, waarvan 7.171 m met dubbelspoor en 5.672 met enkel spoor; thans worden er andere gebouwd met dubbelspoor, met een lengte van 5.158 m. Men mag dus terecht gewagen van een onverwachte heropleving in de bouw van spoorwegtunnels. Hij die een kwart eeuw geleden dergelijke dingen zou hebben voorspeld, zou waarschijnlijk uitgelachen geweest zijn. Het bouwen van die galerijen maakte het, enerzijds, mogelijk een tweede (…)

  • Deutsche Bundesbahn. Série E 10.
    3 novembre 2010, par Rixke

    Ces locomotives, construites en série à partir de 1956, constituent l’effectif le plus important du parc électrique de la DB. Elles dérivent de cinq prototypes différents, fournis en 1950 (10.001 à 005). On distingue les E 101, pour services voyageurs, et les E 1012, qui remorquent les luxueux express « Rheingold » (Emmerich-Cologne-Bâle) et « Rheinpfeil » (Munich-Dortmund). Les E 101 sont numérotées de 10.101 à 264, de 271 à 307 et de 313 à 422. Les machines 10.423 à 476 sont en cours de (…)

  • Groot-Brittannië: Freightliner
    25 mei 2024, door Rixke

    De B.R. hebben de Belgische industriëlen een reeks vervoermiddelen getoond die speciaal aan het vervoer van containers aangepast zijn en die deel uitmaken van de „Freightlinertreinen” welke op de voornaamste lijnen rijden. Een twintigtal diensten verbinden veertien Britse centra en er bestaan plannen voor verschillende bijkomende diensten. Freightliner zal spoedig ten dienste staan van de Europese verzenders dank zij een nieuwe dagelijkse containerdienst Harwicht - Zeebrugge, die door (…)

  • TRANSCOFER
    21 mei 2024, door Rixke

    Op 1 mei 1967 werd er een nieuwe tariefberekening van toepassing, bestemd voor de grote containers van verschillende typen. Bovendien hebben verschillende Europese netten beslist hun inspanningen te bundelen voor het onderzoek en de oplossing van de toekomstproblemen die zich in verband met het internationale verkeer zullen voordoen. Met dat doel hebben zij een internationaal gemeenschappelijk bureau opgericht „TRANSCOFER” genoemd – „Internationale Organisatie van de Spoorwegen voor de (…)

  • Massavervoer van breuksteen voor Europoort te Rotterdam
    25 februari 2009, door Rixke

    Van 1961 tot 1966 heeft het spoor 1,6 miljoen ton breuksteen uit de steengroeven van het Henegouwse en van het Ourthebekken naar IJmuiden vervoerd voor de aanleg van een nieuwe havenmond aan het kanaal dat Amsterdam met de Noordzee verbindt.
    Sedert 31 maart 1967 loopt er een nieuw massavervoer uit dezelfde steengroeven naar Rotterdam. In vier jaar wil men 2 miljoen ton bouwmaterialen transporteren voor de pieren die het nieuwe Rotterdamse havengebied in de Maasvlakte en de havenmond Hoek (…)

  • Grande-Bretagne : Freightliner
    23 mai 2024, par Rixke

    Les B.R. ont présenté aux industriels belges une série de véhicules spécialement adaptés au transport de conteneurs et qui composent les trains « freightliner », convois rapides de marchandises circulant sur les lignes principales. Une vingtaine de services relient quatorze centres britanniques, et plusieurs services supplémentaires sont prévus. Les expéditeurs européens pourront bientôt en profiter grâce à une correspondance qui sera assurée chaque jour par navire spécial entre Harwich et (…)

  • De zwaarste wagonlading werd in België vervoerd
    25 februari 2009, door Rixke

    In mei ll. ontving de «S.A. Carbochimique» te Tertre (Borinage) een convertor uit Mülheim (Duitsland), die per dag 1.000 ton ammoniak kan produceren. Die synthese-reactor, enig in België en zeer zeldzaam in Europa, met een lengte van 21,421 m, een doorsnede van 3,200 m en een volume van 127 m³, weegt ongeveer 293 ton.
    Die reusachtige ondeelbare massa kon, zo oordeelde men terecht, alleen per spoor verzonden worden, aangezien alleen de spoorweg in staat is volledig aan al de eisen van (…)