Rixke Rail's Archives

Revolutie bij het kledingfonds

Rixke — 2026-03-30T22:00:00Z

Neen, het stond die dag niet in je krant, de radio heeft het ook niet omgeroepen en de televisie heeft er al evenmin over gesproken. En toch is er op 23.12.75 iets revolutionairs gebeurd. Stel je voor, met een pennetrek, nou ja met een heel bericht – 105P voor wie van preciese en administratieve dingen houdt – werd de levering van de dienstkleding grondig gewijzigd.
Gebruiken en gewoonten die in dat domein golden en, bij wijze van spreken, de geschiedenis en de vooruitgang hadden (…)

- Personeel / 235 (03 1976)

Werkkleding

Rixke — 2026-01-03T23:00:00Z

Weinig woorden spreken zo voor zichzelf als de titel van dit artikel. Je hoeft niet eens een knobbel voor je moedertaal te hebben om meteen te begrijpen dat ermee de kleding wordt bedoeld die een mens draagt als hij werkt.
Zo gezien dan niet direct een onderwerp waarover je gaat schrijven, zul je zeggen.
Toch wel, want wij willen het hier niet hebben over zo maar een werkkleding, maar over de kleding die in dienstverband gedragen wordt, d.w.z. op het werk. En als je het zo bekijkt, is er (…)

- Personeel / 225 (05 1975)

De algemene factage

Rixke — 2025-11-01T23:00:00Z

Elke dag ontvangen de bureaus van de directie, de groepen, de arrondissementen, de centrale werkplaatsen, de stations en andere diensten meer hun zogenaamde „stukken”. Die stukken zijn bijv. af en toe een „vervelend” dossier, berichten, circulaires en noem maar op.
Nu hoef je beslist niet vergrijsd te zijn in je betrekking om te beseffen dat zelfs vervelende dossiers ook bij de spoorweg niet zo maar op „reis” gaan en dat er een goed georganiseerde dienst nodig is om ervoor te zorgen dat (…)

- Personeel / 218 (10 1974)

Op de Transiraanse spoorweg, enkele moeilijke kilometers

Rixke — 2023-09-04T22:00:00Z

Riza Sjah Pahlawi droomde ervan zijn land met moderne verkeersmiddelen te begiftigen. Eerst trok de keizer op de kaart van zijn troosteloze gebieden twee grote lijnen, de ene van de Turkse grens naar de Afghaanse, de andere van de Kaspische Zee naar de Perzische Golf.
De aanleg van de tweede lijn kreeg de voorrang. 1.400 km spoorbaan door de bergen! De „Transiraanse Spoorweg” werd gebouwd van 1927 tot 1938. Om dat plan ten uitvoer te brengen deed de Iraanse regering helemaal geen beroep op (…)

- Belgische spoormannen rond de wereld / 098 (10 1964)

Spoormannen en film

Rixke — 2023-07-03T22:00:00Z

Op 28, 29 en 30 oktober ll. hebben de spoormannen van Couillet-Montignies, Andenne, Hoei-Zuid en Ciney een flink handje toegestoken aan een ploeg Franse cineasten die naar België waren gekomen om de spoorwegopnamen van een spionnagefilm „Coplan prend des risques” te draaien.
Die ploeg, van de Parijse firma „Cinéphonic”, mocht op sommige punten van ons net filmen en had de voorgeschreven vergoeding betaald om te beschikken over een speciaal uitgeruste goederentrein die door een (…)

- Personeel / 092 (04 1964)

Een decoratie?

Rixke — 2022-12-05T23:00:00Z

Op het stuk van decoraties onderscheidt men twee soorten van Belgen, zij die in stilte zeggen: „Hoe meer hoe liever” en zij die hardop denken: „Wat kan ik met zo'n prullen aanvangen?”.
Het zijn deze laatsten welke de betrokken diensten van de Ministeries heel wat zorgen berokkenen, op de eerste plaats, omdat ze zo talrijk zijn, op de tweede plaats, omdat, indien het hun blijkbaar weinig schelen kan eerder door te gaan voor een nare vent dan voor een dienaar van het vaderland, van de (…)

- Personeel / Royal/Koninklijk, 078 (02 1963)

Onze campagne voor meer veiligheid

Rixke — 2021-12-29T23:00:00Z

Een noodtoestand! Het was reeds lang geweten dat met de vooruitgang van de techniek, het werk- en levenstempo verhoogden doch ook dat de arbeidsongevallen steeds maar toenamen.
Wanneer we voor onze Maatschappij het bilan van 1952 opmaakten dan telden we voor onze werklieden niet minder dan 9773 werkongevallen.
Stel u voor: elk jaar 1 gekwetste voor elke 5 arbeiders; dat was het dubbel van vóór de oorlog 1940-1945. En waar ging het eindigen ?
De ommekeer!
Om deze sociale moderne (…)

- Personeel / 001 (05 1956), Remise/Stelplaats

Onze gedecoreerden van het Carnegie Hero Fund

Rixke — 2021-12-22T23:00:00Z

In 1911, schonk de bekende Amerikaanse mensenvriend Andrew CARNEGIE, aan België een kapitaal van 230.000 dollar waarvan de interesten zouden aangewend worden tot het uitreiken van beloningen aan hen die hun leven veil hebben om dat van anderen te redden. Het beheer van de Stichting wordt voorgezeten door de Heer Minister van Binnenlandse Zaken. Een groot aantal spoorwegmannen die zich heldhaftig gedragen hebben, hetzij binnen onze instellingen, hetzij daar buiten, werden door de (…)

- Personeel / 003 (09 1956)

Spoorwegtaal (Afgeluisterd gesprek)

Rixke — 2021-12-19T23:00:00Z

Twee oude kennissen ontmoeten elkaar op de bureau's van de groepsdirectie.
– Dag Fred. Wat toeval U hier te treffen. Nog altijd bij de Dsp ? Ik dacht dat U als Ipr naar Fn zoudt gaan.
– Neen Jan, ik heb afgezien van mijn bevordering. – En hoe stelt U het ? Nog steeds o/chst te Frst ?
– Sinds vorig jaar reeds ben ik als dd. chst te Gsc gedetacheerd. 'n Moeilijk karweitje, werk en nog eens werk; vergeet niet dat Gmg en Gtt ook van mij afhangen. Daarbij is men als chst aan zijn (…)

- Personeel / 001 (05 1956)

Beroepen bij het Spoor: een lampje hier, een draadje daar...

Rixke — 2016-11-06T23:05:00Z

Maandag, 7.15 uur : ik begeef me naar het station Bertrix. Over 15 minuten moet ik er Georges ontmoeten, een hoofdtechnicus-elektromecanicien. Ik zal hem de hele dag volgen en de verschillende aspecten van zijn beroep ontdekken. Bij het ontwaken is het een trieste morgen: een van die schuchtere dageraden, overladen door de eerste herfstnevels die de Ardense hoogvlakten in een waas hullen. Dat verontrust me enigszins. Het zou wel eens moeilijk kunnen worden om foto's te nemen. Maar kom, we (…)

- Beroepen bij het Spoor / Signalisation/Signalisatie, 425 (01 1992)