Rixke Rail's Archives

Finland: elektrificatie

Rixke — 2026-04-28T22:00:00Z

Kort na de viering van de voltooiing van de elektrificatie van de 346 km lange spoorlijn tussen Helsinki en Riikimäki hebben de Finse spoorwegen (VR) een tienjarenplan 1975-1985 opgesteld, waarin verdere elektrifikaties zijn opgenomen. Het plan houdt rekening met de noodzaak energie te besparen en treedt in de plaats van een plan voor zeven jaar, dat in 1972 werd opgesteld.
Verscheidene nieuwe lijnen, die bijna klaar zijn, komen voor elektrificatie in aanmerking, terwijl de aankoop van 143 (…)

- Wist U dat ? / 237 (05 1976)

Australië: autoslaaptreinen

Rixke — 2026-04-27T22:00:00Z

Sinds de indienststelling van de eerste autoslaaptreinen van de Australische spoorwegen, in maart 1973, hebben talrijke toeristen en zakenlui de voorkeur gegeven aan deze nieuwe reismogelijkheid.
Bijna 12 000 auto's werden met de „Gold Coast Motorail Express” op het traject Sydney - Casino - Murwillumbah.
Die trein, welke zeer in trek is, zal binnenkort nog worden verbeterd door de geleidelijke indienstelling van tien nieuwe air-conditionned luxe slaapwagens.
Een zelfde gunstige (…)

- Wist U dat ? / 237 (05 1976)

Zweden: een spoortunnel onder de Oresund

Rixke — 2026-04-26T22:00:00Z

De commissie voor transportzaken uit het Zweedse parlement heeft eenstemmig besloten het plan tot verwezenlijking van een spoorwegtunnel tussen Helsingborg en Helsingör spoedig opnieuw in behandeling te nemen.
Die stellingname zal de discussies over het plan, dat al verschillende malen werd uitgesteld, weer doen opleven en het project weer actueel maken. Immers, het belangrijke verkeer, dat nu door veerboten wordt verwerkt, zal een geweldige opbloei beleven als de tunnel eenmaal (…)

- Wist U dat ? / 237 (05 1976)

USA: San Francisco: modernste openbaar vervoer ter wereld

Rixke — 2026-04-25T22:00:00Z

Het modernste stedelijk openbaar vervoersysteem vind je momenteel in San Francisco. Het deels ondergrondse, deels gelijkvloerse en deels op een viaduct aangelegde metronet, dat volledig is geautomatiseerd, is uniek in de wereld: zowel aan de passagiersafhandeling als aan de treinenloop komen praktisch alleen maar computers en andere elektronica te pas.
De aanleg van het BART-net duurde in totaal meer dan twaalf jaar en kostte meer dan anderhalf miljard dollar. Een belangrijk en kostbaar (…)

- Wist U dat ? / 237 (05 1976)

Vietnam: wederopbouw

Rixke — 2026-04-24T22:00:00Z

Als gevolg van de verwoestingen gedurende de langdurige strijd in Vietnam, is het spoorwegnet daar ingekrompen tot enkele geïsoleerde baanvakken met een onregelmatige treinenloop. Maar na het einde van de oorlogshandelingen is de wederopbouw energiek ter hand genomen. De nieuwe regering stelt alles in het werk voor een spoedige herstelling van de oorlogsschade en het snel weer in gebruik nemen van de hoofdlijnen.
De lijn van Da Nang naar Hué is weer opengesteld voor het verkeer. Tussen Da (…)

- Wist U dat ? / 237 (05 1976)

Een spoorman in de pen

Rixke — 2026-04-23T22:00:00Z

Onder die titel publiceert Hendrik Kanora, gewezen stationschef, eerlang zijn „belevenissen in het vormingsstation Antwerpen-Noord en in de spoorweginstellingen van de Antwerpse haven”.
Het boek dat ± 160 bladzijden zal bevatten en dat slechts in een beperkte oplage verschijnt, kost 300 fr., bij voorinschrijving te storten op rekening 220.0341196.83 van K. Kanora, De Beukelaerlaan 14, 2070 Ekeren. Op de keerzijde van je stortingsbulletin vermeld je: „Een spoorman in de pen”. Bij de (…)

- Recensie / 237 (05 1976)

De Belgische treinen in beeld

Rixke — 2026-04-22T22:00:00Z

André ver Eist publiceerde bij de Europese Bibliotheek te Zaltbommel (Nederland) een interessant historisch overzicht van de locomotieven, motorrijtuigen, motorwagens en rijtuigen van de Belgische spoorwegen. Het werk is samengesteld als fotoboek, met één grote foto per bladzijde; alle reprodukties, zelfs van de oudste documenten, zijn van uitstekende kwaliteit. De auteur haalde zijn documentatie bij de NMBS en in het Koninklijk Museum van het Leger. Hij consulteerde inzonderheid het (…)

- Recensie / 237 (05 1976)

De mechanisatie van de spoorwerken

Rixke — 2026-04-21T22:00:00Z

Onder deze titel publiceerde Het Spoor in augustus 1972 een artikel waarin de evolutie en de meest recente ontwikkelingen in de mechanisatie van de spoorwerken werden geschetst.
Na erop te hebben gewezen dat deze mechanisatie aanvankelijk vaste vorm kreeg in het bouwen van lichte machines, herinnerde de auteur van het artikel er verder nog aan dat onder de druk van de sociale evolutie – met haar kortere arbeidsduur en haar voortdurende stijging van de arbeidslonen – krachtiger machines (…)

- Infrastructuur / 237 (05 1976)

De rechten van de reizigers in 1840

Rixke — 2026-04-20T22:00:00Z

De biljetten kunnen vierentwintig uren van te voren besproken worden voor berlines en diligences ; voor de andere rijtuigklassen zullen ze slechts de dag zelf van het vertrek worden uitgereikt.
Er worden geen retourbiljetten afgeleverd.
In andere rijtuigen dan waggons of chars à bancs worden voor de tussenstations slechts plaatsen uitgereikt in de mate dat die niet al besproken werden voor de hoofdbestemmingen. Tijdens het halfuur dat een bepaald vertrek voorafgaat, worden er geen (…)

- Nieuwtjes uit vervlogen jaren / 236 (04 1976)

Radioverbinding met de locomotieven

Rixke — 2026-04-19T22:00:00Z

Sedert november van vorig jaar beschikken de bestuurders van een aantal diesellocomotieven op de lijn Brussel - Doornik over een radioverbinding met de dispatching van Bergen en met de koerdienst van de tractiewerkplaats Schaarbeek. Als gevolg van de ingebruikneming van die nieuwe radioverbinding diende de NMBS heel wat problemen op te lossen die met de radioverbindingen grond-trein verband houden. In die taak zou ze wellicht niet geslaagd zijn zonder de ervaring die ze op dat gebied in de (…)

- Beroep / 236 (04 1976)