Rixke Rail's Archives

De gaschromatographie

Rixke — 2025-03-04T23:00:00Z

Modernisering van de scheikundige ontledingsmethodes bij de NMBS
De scheikundige wordt dagelijks geconfronteerd met moeilijke ontledingen: de organische mengels die hij behandelt, bevatten immers talrijke bestanddelen. Met de traditionele methodes, waarvan de gefractioneerde distillatie een welbekend voorbeeld is, kunnen geen nauwkeurige noch afdoende resultaten bekomen worden. De gaschromatografie heeft deze toestand op spectaculaire wijze verbeterd.
Hoe het groeide
Sedert de (…)

- Technieken / 191 (07 1972)

De bestrijding van de corrosie van het rollend materieel

Rixke — 2025-01-28T23:00:00Z

Ten einde de herstellingstechnieken voor het rollend materieel te verbeteren en de beschermingsduur tegen de corrosie te verhogen, werd de centrale werkplaats Gentbrugge uitgerust met twee nieuwe staalkorrelstraalcabines met handbediening. Anderzijds heeft de centrale werkplaats Cuesmes, om dezelfde motieven, een tweede schilderscabine bijgekregen die in een speciaal daartoe bestemde hal werd ondergebracht.
Wij geven u hierna een korte beschrijving van het doel en het werkingsprincipe van (…)

- Technieken / 187 (03 1972)

Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (VIII)

Rixke — 2025-01-01T23:00:00Z

Een Europese dimensie
De rol van de U.I.C.
Op het boeiende maar ingewikkelde gebied van de automatisering, is het nut aan een ruime internationale samenwerking duidelijk merkbaar. Vanzelfsprekend behoren de hh. Lataire, voorzitter van de U.I.C. en Armand, algemeen secretaris, tot degenen die het meest aansturen op de noodzaak om aangepaste vormen te vinden voor een internationale aanpak van de omvangrijke problemen die door de cybernetica gesteld worden.
Maar laten wij Louis Armand (…)

- Er roert wat bij het spoor / 166 (06 1970)

Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (V)

Rixke — 2024-12-30T23:00:00Z

„Er is nog altijd een overweg...”
De wegwachter sterft uit... Administratief en professioneel gesproken althans!
De rolsluitboom die ten koste van heel wat spierkracht, knarsend en hotsend, over de weg rolde, is verzeild geraakt in onze spoorwegfolklore, net als de stoomlocomotieven en de beruchte derde klasserijtuigen met houten zitbanken. Thans valt de sluitboom als het ware uit de lucht en dwarsboomt ons bij wijze van spreken letterlijk en figuurlijk met de onverbiddelijkheid van het (…)

- Er roert wat bij het spoor / 163 (03 1970)

Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (II)

Rixke — 2024-12-22T23:00:00Z

Van de C.V.L. tot de robottrein...
De centrale verkeersleiding
Aanvankelijk waren de seinposten nogal rudimentair en hing de veiligheid van het verkeer hoofdzakelijk af van de seingevers. De inlichtingen over de werkelijke loop van de treinen op een bepaalde lijn, waren vaak onvolledig, onnauwkeurig en steeds laattijdig. Nu was het op grond van die inlichtingen (op vrij empirische wijze dus) dat de stationschefs het verkeer moesten regelen. De centralisatie van de inlichtingen over de (…)

- Er roert wat bij het spoor / 159 (11 1969)

Waar staat de automatisering bij de N.M.B.S.? (I)

Rixke — 2024-12-15T23:00:00Z

Ons tijdperk wordt gekenmerkt door een voortdurende versnelling van de technische vooruitgang. Zich hierop baserend, hebben sommigen misschien gedacht dat de spoorweg, als eerste onder de moderne vervoermiddelen, ook als eerste zou hebben afgedaan en, derhalve, als eerste zijn pensioen zou moeten nemen, net als een ambtenaar die de leeftijdsgrens bereikt heeft.
Vandaag gelooft niemand nog in dat sprookje. Een beetje overal ter wereld constateert men een nieuwe opflakkering van de (…)

- Er roert wat bij het spoor / 158 (10 1969)

In Zeebrugge

Rixke — 2024-08-28T22:00:00Z

Neen, dat kon je nu echt geen zomerweertje noemen: een grijze hemel waaruit elk ogenblik een fikse regenbui dreigde te gutsen en een gekke wind die de gezelligheid precies niet verhoogde. En toch heerste er een opgewekte stemming in Zeebrugge op die 28e juni. Genodigden uit naburige landen begaven zich naar de haven waar de spoorwegfanfare van Mechelen een paar lustige deuntjes speelde in afwachting van de komst van Prins Albert, in wiens aanwezigheid de containerterminal (zie Het Spoor nr (…)

- Technieken / Royal/Koninklijk, 144 (08 1968)

Het centrum voor ontleding van de registreerbanden

Rixke — 2024-08-27T22:00:00Z

Op elk krachtvoertuig, en dat weet iedereen beslist, staat een toestel met registreerband, dat een „afdruk” maakt van de afgelegde ritten. Maar weten wij allen wel dat de ontleding van die registreerbanden thans in één enkel bureau gedaan wordt en dat, dank zij die nieuwe organisatie van dit werk, de veiligheid van het treinverkeer verhoogd wordt?
Vroeger gebeurde de controle van de registreerbanden in de respectieve tractiewerkplaatsen die dat werkje volgens hun eigen plaatselijke (…)

- Technieken / 144 (08 1968)

De cybernetica in dienst van de spoorwegen

Rixke — 2024-07-14T22:00:00Z

Het idee om de cybernetica bij de spoorwegen toe te passen werd aanvankelijk nog al sceptisch onthaald. Wegens hun strenge exploitatievoorschriften zijn de spoorwegen zelf al een symbool van precisie, en deze „cybernetisering” bleek voor velen als het ware omgeven met een waas van onnauwkeurigheid, zowel wat de haar op te leggen taken als de modaliteiten van de te nemen koerswijziging betreft...
Ondanks deze sceptische geluiden, zagen voorstanders de cybernetica als een middel om een (…)

- Technieken / 139 (03 1968)

Onze kranen helpen de industrie

Rixke — 2024-06-13T22:00:00Z

De hoofdleidingen voor aardgas moeten te Visé de Maas en het Albertkanaal overschrijden. Daarom werden de landhoofden van de spoorwegbrug verlengd zodat men erop de bruggen kon aanbrengen waarover de leidingen zullen lopen. Voor het plaatsen van elke loopbrug, die bijna 10 m lang is en 30 t weegt, deed de industrie een beroep op twee kranen van de N.M.B.S. Zorgvuldig vastgezet op de brug, hebben de kranen van Antwerpen-Dam en Ronet tijdens hun spectaculaire taak, die een volkomen (…)

- Technieken / 131 (07 1967)