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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Utrecht : du char &#224; bancs au TGV </title>
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		<dc:date>2023-04-25T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Mus&#233;e/Museum</dc:subject>
		<dc:subject>456 (08 1994)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Utrecht centraal station : terminus pour les voyageurs d&#233;sireux de visiter le mus&#233;e des chemins de fer d'Utrecht. &lt;br class='autobr' /&gt;
Voyageurs dont je fais partie. Ne m'&#233;tant jamais aventur&#233; aussi loin dans les Pays-Bas, je m'informe aupr&#232;s d'une gente dame de l'itin&#233;raire &#224; suivre pour atteindre ce mus&#233;e. J'ai le choix, me dit-elle, entre un trajet d'une dizaine de minutes en autobus (n&#176; 3, direction P + R Galgenwaard, arr&#234;t Maliebaan) ou une balade &#224; pied d'une demi-heure &#224; travers la vieille ville. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique177" rel="directory"&gt;Mus&#233;es ferroviaires en Europe&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot103" rel="tag"&gt;Mus&#233;e/Museum&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot659" rel="tag"&gt;456 (08 1994)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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		<title>Le mus&#233;e des chemins de fer belges</title>
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		<dc:date>2020-06-23T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Mus&#233;e/Museum</dc:subject>
		<dc:subject>466 (06 1995)</dc:subject>
		<dc:subject>Pays de Waes</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Introduction &lt;br class='autobr' /&gt;
Notre s&#233;rie consacr&#233;e aux mus&#233;es ferroviaires europ&#233;ens arrive &#224; son terme et nous vous proposons de la terminer par la pr&#233;sentation de notre mus&#233;e national, install&#233; &#224; la gare de Bruxelles Nord. S'il est le plus petit de la s&#233;rie, il n'en est pas pour autant d&#233;nu&#233; d'int&#233;r&#234;t. &lt;br class='autobr' /&gt;
Historique &lt;br class='autobr' /&gt;
La c&#233;l&#233;bration du 25&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; anniversaire de la SNCB fut l'occasion de cr&#233;er un mus&#233;e ferroviaire. Mais d&#233;j&#224; &#224; partir de juin '47, on y pensait. En '48, un mat&#233;riel important issu des ateliers, (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique177" rel="directory"&gt;Mus&#233;es ferroviaires en Europe&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot103" rel="tag"&gt;Mus&#233;e/Museum&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot677" rel="tag"&gt;466 (06 1995)&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot842" rel="tag"&gt;Pays de Waes&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mulhouse, ampleur et majest&#233;</title>
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		<dc:date>2020-01-21T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Mus&#233;e/Museum</dc:subject>
		<dc:subject>461 (01 1995)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dossier : mus&#233;es ferroviaires europ&#233;ens &lt;br class='autobr' /&gt;
York, Utrecht et Nuremberg ont achev&#233; de nous convaincre de l'int&#233;r&#234;t du patrimoine ferroviaire europ&#233;en. &lt;br class='autobr' /&gt;
Laissons au mus&#233;e de Mulhouse le soin de le pr&#233;senter dans une perspective plus globale, historique et &#233;conomique &#224; la fois. &lt;br class='autobr' /&gt;
Beaucoup plus jeune que les pr&#233;c&#233;dents, le mus&#233;e de Mulhouse a vu le jour en juin 1976 dans son site d&#233;finitif et actuel. Auparavant, il s'&#233;tait r&#233;fugi&#233; provisoirement au d&#233;p&#244;t d&#233;saffect&#233; de Mulhouse Nord de 1971 &#224; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique177" rel="directory"&gt;Mus&#233;es ferroviaires en Europe&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot103" rel="tag"&gt;Mus&#233;e/Museum&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot673" rel="tag"&gt;461 (01 1995)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nuremberg, typiquement allemand</title>
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		<dc:date>2019-07-30T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Mus&#233;e/Museum</dc:subject>
		<dc:subject>459 (11 1994)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Apr&#232;s York et Utrecht, vous pensiez peut-&#234;tre tout savoir au sujet des mus&#233;es ferroviaires. Si York se distingue par son authenticit&#233;, ce qui n'est gu&#232;re surprenant &#233;tant donn&#233; sa situation g&#233;ographique et historique, Utrecht s&#233;duit par sa cr&#233;ativit&#233; et son originalit&#233;. Voyons maintenant ce que le mus&#233;e de Nuremberg nous r&#233;serve comme surprises. De prime abord, il est &#233;vident que ce mus&#233;e est typiquement et essentiellement allemand. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le mus&#233;e du transport de Nuremberg est le plus (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique177" rel="directory"&gt;Mus&#233;es ferroviaires en Europe&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot103" rel="tag"&gt;Mus&#233;e/Museum&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot671" rel="tag"&gt;459 (11 1994)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>York : la dame du fer</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article2411</link>
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		<dc:date>2019-07-23T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>455 (07 1994)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Nous abordons ce mois le premier volet d'une s&#233;rie d'articles consacr&#233;s aux mus&#233;es nationaux des chemins de fer de nos pays voisins. Utrecht, Mulhouse et Nuremberg succ&#233;deront ainsi au plus grand, au plus vieux et au plus respectable des mus&#233;es : celui d'York. &lt;br class='autobr' /&gt;
La ville et le mus&#233;e &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce n'est pas par hasard que le site de la ville d'York fut retenu pour accueillir le patrimoine ferroviaire historique britannique, apr&#232;s que le gouvernement eut d&#233;cid&#233; de le regrouper. Situ&#233;e id&#233;alement sur le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique177" rel="directory"&gt;Mus&#233;es ferroviaires en Europe&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot668" rel="tag"&gt;455 (07 1994)&lt;/a&gt;

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