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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Traces de mythologie</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les mythologies ont multipli&#233; &#224; plaisir les &#234;tres fantastiques ; le nom de certains d'entre eux reste vivant dans notre langue courante mais, on s'en doute, avec un sens particulier qui n'a plus qu'un rapport assez t&#233;nu avec la croyance. &lt;br class='autobr' /&gt;
Une revue, m&#234;me rapide, est &#233;difiante. Honneur &#224; la mythologie antique. Voici les Muses ; elles &#233;taient neuf ; leurs noms ne sont plus gu&#232;re connus que des &#233;rudits &#8211; Clio semble toutefois moins oubli&#233;e que ses compagnes &#8211; mais on parle toujours de taquiner (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique133" rel="directory"&gt;Chronique du langage&lt;/a&gt;

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		<title>UIC</title>
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		<dc:date>2024-07-25T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'Union internationale des chemins de fer &#8211; UIC &#8211; vient de publier le rapport annuel de ses activit&#233;s. La mission premi&#232;re de cet organisme est d'assurer une coh&#233;rence globale du syst&#232;me ferroviaire et d'accro&#238;tre son efficacit&#233;. Son action en 1998 s'est d&#233;velopp&#233;e autour de deux axes principaux. La mise en &#339;uvre d'un plan d'action strat&#233;gique &#8211; UIC Rail plan &#8211; destin&#233; &#224; renforcer la part du rail sur le march&#233; des transports. La majeure partie des actions pr&#233;vues &#224; ce plan porte sur la (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Etats-Unis</title>
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		<dc:date>2024-07-23T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La premi&#232;re des vingt rames &#224; grande vitesse command&#233;es par Amtrak &#224; Alstom et Bombardier est arriv&#233;e au centre d'essais de Pueblo dans le Colorado. Ces trains pendulaires d'une capacit&#233; de 304 voyageurs permettront de r&#233;duire le temps de parcours de 90 minutes entre Boston et New York et de 15 minutes entre Washington et New York.&lt;/p&gt;


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		<title>Allemagne</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;DB Cargo construit actuellement &#224; Rostock un atelier de r&#233;paration et de maintenance de wagons et de locomotives. Pr&#232;s de trente-cinq wagons seront chaque jour trait&#233;s. Ce nouvel atelier va permettre des gains de temps &#8211; les locomotives ne devront plus &#234;tre achemin&#233;es dans d'autres r&#233;gions &#8211; ainsi que de productivit&#233;. Les travaux dureront jusqu'&#224; l'&#233;t&#233; 2000. Le centre de tri de Rostock traite chaque jour quatre-vingts trains de marchandises.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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		<title>Japon</title>
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		<dc:date>2024-07-18T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#192; deux reprises, le 14 avril dernier, une rame &#224; sustentation magn&#233;tique de cinq voitures transportant treize personnes &#224; son bord a atteint la vitesse de 552 km/h dans le tunnel Takagawa situ&#233; sur la ligne d'essai de Yamanashi.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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		<title>Portugal</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La date d'ouverture de la ligne traversant le Tage par le pont du 25 Avril &#224; Lisbonne est fix&#233;e au 25 juillet prochain.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Europe</title>
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		<dc:date>2024-07-14T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le pr&#233;sident de l'Unife (Union des industries de la construction de mat&#233;riel ferroviaire) a soulign&#233; que l'industrie ferroviaire europ&#233;enne d&#233;tient 60 % du march&#233; mondial et emploie 130 000 personnes sans oublier un nombre &#233;quivalent d'emplois dans l'industrie sous-traitante. Il a &#233;galement mis en exergue la chute des prix de vente, laquelle est de l'ordre de 30 % en moyenne. L'op&#233;rateur europ&#233;en du transport combin&#233; rail/route Intercontainer-Interfrigo (ICF) a mis en service le 25 mai (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot728" rel="tag"&gt;515 (07 1999)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Pays-Bas</title>
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		<dc:date>2024-07-11T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un tunnel ferroviaire est actuellement for&#233; dans le port de Rotterdam sous la rivi&#232;re Botleck. Il sera achev&#233; en 2002. Ce tunnel doit permettre aux trains de marchandises d'&#233;viter le pont Botleck, trop souvent ouvert pour les navires. Il sera long de 1 835 m pour un diam&#232;tre de 9,65 m. Dans le cadre d'une coop&#233;ration entre les NS et la DB, des rames &#233;lectriques allemandes IC3 effectueront, d&#232;s l'an 2000, sept voyages quotidiens A/R entre Amsterdam et Cologne dont deux seront prolong&#233;s (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot728" rel="tag"&gt;515 (07 1999)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>France</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'&#233;lectrification de la ligne Paris-B&#226;le sera ex&#233;cut&#233;e par phase et cette op&#233;ration va permettre de relever la vitesse &#224; 160 km/h entre Paris et Chaumont et &#224; 140 km/h entre Chaumont et Culmont.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle pourrait se faire d'ici &#224; 2001, ce qui concorderait avec l'arriv&#233;e des nouveaux automoteurs XTER que la R&#233;gion Champagne-Ardenne projette d'acqu&#233;rir. La SNCF et la RATP collaborent depuis le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; f&#233;vrier au sein d'Eurailtest, GIE destin&#233; &#224; assurer la promotion et la commercialisation des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique130" rel="directory"&gt;Br&#232;ves ferroviaires&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot728" rel="tag"&gt;515 (07 1999)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Train sp&#233;cial</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>515 (07 1999)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'association &#171; Patrimoine ferroviaire touristique &#187; organise le samedi 31 juillet prochain son traditionnel voyage d'&#233;t&#233; &#224; destination de Clervaux au grand-duch&#233; de Luxembourg. Cette commune offre beaucoup de possibilit&#233;s pour le tourisme d'un jour : elle compte de nombreux commerces ainsi que des restaurants et les promenades invitent &#224; la d&#233;couverte de la r&#233;gion. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'horaire du train sp&#233;cial est le suivant : Bruxelles-Midi 8 h 40 Clervaux 17 h 30 Bruxelles-Nord 8 h 50 Gouvy 17 h 50 (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique104" rel="directory"&gt;Informations&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot728" rel="tag"&gt;515 (07 1999)&lt;/a&gt;

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