Rixke Rail's Archives

Encore les doigts !

Rixke — 2023-04-30T22:00:00Z

Dans le langage courant, les références que l'on fait à chacun de nos doigts sont très inégales : on cite, par leur nom, le pouce et l'index mais les allusions aux autres doigts sont infiniment plus rares.
L'auriculaire, par exemple, n'est presque jamais désigné par son nom, on recourt à la périphrase le petit doigt.
La fréquence d'emploi des termes pouce et index a entraîné, pour ces deux termes, une extension de sens qui vaut la peine d'être signalée.
Le pouce
Il était fait (…)

- Chronique du langage / 464 (04 1995)

La gare aux fleurs

Rixke — 2023-04-29T22:00:00Z

Dossier : Gares non autonomes de 4^e classe
Le sujet des métiers du rail ayant vécu, nous avons décidé d'ouvrir une nouvelle mais toute petite série consacrée aux gares non autonomes de 4^e classe. Il en subsiste encore 69 sur le réseau dont la plupart sont situées dans le district Sud-Est. Si toutes méritent notre attention, vous conviendrez qu'il n'est cependant pas possible d'en dresser ici la liste exhaustive et d'en faire individuellement la présentation. Aussi avons-nous préféré (…)

- Dossier : Gares non autonomes de 4e classe / Gare/Station, 464 (04 1995)

Le pénible travail des pionniers belges

Rixke — 2023-04-28T22:00:00Z

Des préparatifs de l'avènement d'un réseau ferre (1830-1834)
Les premières propositions d'Anvers et de Liège sont étudiées par le gouvernement belge
Lors de l'indépendance de la Belgique (1830), le pays était confronté à de graves problèmes sur le plan de l'infrastructure des transports.
La guerre contre les Pays-Bas et les pénibles négociations à propos des traités de paix eurent notamment comme conséquence que l'Escaut et les canaux vers les Pays-Bas et la Prusse furent fermés. (…)

- Histoire / 464 (04 1995)

Eurostar, „The caretaking catering”

Rixke — 2021-12-30T23:00:00Z

Voor uw reporter „ter plaatse” was weer geen moeite teveel. Deze reportage begon in onze hoofdstad, waar hij op een onchristelijk uur door allerlei mensen werd uitgekafferd, gecontroleerd, gefouilleerd, bespied en uitgevraagd.
Vervolgens werd hij in een grote buis op wielen gestopt en tegen 300 km per uur het land uitgezoefd. Met buis en al werd hij in ijskoud water gedompeld, verzeilde uiteindelijk in een land waar geen kat zijn taal sprak en het bovendien oude wijven goot. En zeggen dat (…)

- Technieken / Eurostar, 464 (04 1995)

Sint-Katelijne Waver

Rixke — 2021-12-23T23:00:00Z

Dossier: niet-autonome stations 4e categorie
Bij de onafhankelijkheid van de Belgische staat moest men naar een nieuwe transportmogelijkheid uitkijken. Nederland had immers de Schelde geblokkeerd. Er werd besloten om de „Ijzeren Rijn” van Antwerpen naar het Ruhrgebied aan te leggen. Hieraan gingen wel een aantal studies vooraf. Er werd eerst een spoorlijn van Brussel naar Antwerpen aangelegd. Het eerste stuk tussen Brussel-Groendreef en Mechelen werd op 5 mei 1835 plechtig geopend. Op 6 (…)

- Dossier: Niet-autonome stations 4e categorie / Gare/Station, 464 (04 1995)

Moeizaam pionierswerk in België: de voorbereidingen van de uitbouw van een spoorwegnet (1830-1834)

Rixke — 2008-11-25T21:36:00Z

De eerste voorstellen vanuit Antwerpen en Luik worden bestudeerd door de Belgische regering
Bij de Belgische onafhankelijkheid in 1830 werd het land met zware problemen geconfronteerd op het vlak van de transportinfrastructuur . De oorlog met Nederland en de moeizame onderhandelingen over de vredesverdragen hadden met name tot gevolg dat de Schelde en de waterwegen naar Nederland en Pruisen werden gesloten. Het gevolg was dat belangrijke delen van de Belgische economie werden lamgelegd. (…)

- Geschiedenis / 464 (04 1995)