<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=647&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>Premier chemin de fer &#224; cr&#233;maill&#232;re d'Europe : le Vitznau-Rigi-Bahn a cent ans </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5953</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5953</guid>
		<dc:date>2026-01-01T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>185 (01 1972)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#171; Je veux que tous aient acc&#232;s &#224; la montagne, que tous aient leur part de la splendeur de notre pays ! &#187; Tel &#233;tait l'objectif de Niklaus Riggenbach lorsqu'il fit breveter, en 1863, un syst&#232;me de chemin de fer &#224; cr&#233;maill&#232;re qui pourrait gravir les pentes abruptes du mont Rigi. Qu'est-ce que le Rigi ? &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec ses 1 800 m de haut, c'est une montagne bien modeste dans un pays o&#249; plus de trente sommets d&#233;passent 4 000 m. En fait, le mont Rigi a toujours &#233;t&#233; facilement accessible. Proche de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique58" rel="directory"&gt;A l'&#233;tranger&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot647" rel="tag"&gt;185 (01 1972)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'Europe unie, &#233;vidente n&#233;cessit&#233;... mais que d'occasions manqu&#233;es</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5952</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5952</guid>
		<dc:date>2025-12-31T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>185 (01 1972)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;On pr&#233;tend volontiers que l'id&#233;e europ&#233;enne, c'est-&#224;-dire celle d'une Europe unie, est d&#233;j&#224; fort ancienne. Cette affirmation flatte l'oreille des Europ&#233;ens, qui se sentent automatiquement rassur&#233;s quand on peut leur dire d'une conception qu'elle est d&#233;j&#224; traditionnelle. M&#234;me les Europ&#233;ens de gauche peuvent &#234;tre, &#224; ce point de vue, horriblement &#171; traditionnels &#187;... &lt;br class='autobr' /&gt;
H&#233;las ! Il faut que j'enl&#232;ve leurs illusions &#224; ces traditionalistes. Non, l'id&#233;e europ&#233;enne n'est pas ancienne, elle est m&#234;me (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique143" rel="directory"&gt;Au sein de la CEE&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot647" rel="tag"&gt;185 (01 1972)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Stilte ... wij draaien!</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6011</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6011</guid>
		<dc:date>2025-01-26T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>185 (01 1972)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Met zijn indrukwekkende glazen koepel en zijn typisch negentiende eeuws decor, is Antwerpen-Centraal een uitgelezen werkterrein voor mensen uit de film- en televisiewereld. &lt;br class='autobr' /&gt;
Reeds in 1967 draaide Andr&#233; Delvaux er gedurende verschillende dagen enkele opnamen voor zijn langspeelfilm Un soir, un train, een film die. terloops gezegd, ge&#239;nspireerd was door Johan Daisnes novelle, De trein der traagheid, welke we weldra in ons tijdschrift zullen publiceren. &lt;br class='autobr' /&gt;
Thans is het de beurt aan Roland (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique153" rel="directory"&gt;Bioskoop&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot647" rel="tag"&gt;185 (01 1972)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Verenigd Europa: objectieve noodzaak en tevens... aaneenschakeling van gemiste kansen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6010</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article6010</guid>
		<dc:date>2025-01-25T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>185 (01 1972)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Er wordt graag beweerd, dat de Europese gedachte &#8211; dat wil zeggen, de idee van een Verenigd Europa &#8211; al een &#8222;oude&#8221; zaak is. Dat klinkt altijd aangenaam in de oren van Europeanen, die zich steeds gerustgesteld voelen als men hun vertellen kan dat iets reeds &#8222;traditioneel&#8221; is. Ook &#8222;linkse&#8221; Europeanen kunnen, in dat opzicht, soms akelig traditioneel zijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
Maar ik moet deze traditionalisten teleurstellen. Neen, de Europese idee is helemaal niet oud, doch uiterst modern. Natuurlijk hebben in de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique37" rel="directory"&gt;Maatschappij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot647" rel="tag"&gt;185 (01 1972)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De eerste tandradspoorweg van Europa: De Vitznau- Rigi-Bahn bestaat honderd jaar</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1359</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1359</guid>
		<dc:date>2013-03-31T22:18:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>185 (01 1972)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#8220;Ik wil dat iedereen toegang heeft tot de berg, dat iedereen zou kunnen genieten van de pracht van ons land !&#8221; Met dat doel voor ogen vroeg Niklaus Riggenback, in 1863, een octrooi aan voor een tandradspoorweg die de steile hellingen van de Rigiberg zou kunnen bestijgen. Wat is de Rigi ? &lt;br class='autobr' /&gt;
Met zijn 1800 m hoogte, is het een erg bescheiden berg in een land waar meer dan dertig toppen hoger dan 4 000 m reiken. Eigenlijk is de Rigiberg steeds gemakkelijk toegankelijk geweest. Nabij Luzern (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique61" rel="directory"&gt;Buitenland&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot647" rel="tag"&gt;185 (01 1972)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
