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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Levier de la politique</title>
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		<dc:date>2024-10-25T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au lendemain de la r&#233;volution de 1830 &#8211; qui avait &#233;br&#233;ch&#233; la construction imagin&#233;e par les congressistes viennois de 1814 &#8211;, la Belgique avait &#224; se d&#233;fendre, pour subsister, contre son inexp&#233;rience, sa flagrante absence de coh&#233;sion interne, le scepticisme enrob&#233; de courtoisie des grandes puissances quelque peu vex&#233;es par notre attitude de refus face &#224; leurs d&#233;cisions et, surtout, l'hostilit&#233; &#224; peine dissimul&#233;e des Pays-Bas, mal r&#233;sign&#233;s &#224; la perte d&#233;finitive de nos provinces. L'Europe &#233;piait (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique38" rel="directory"&gt;Histoire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La voiture de mesure du service des cat&#233;naires </title>
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		<dc:date>2024-10-23T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le r&#233;seau &#233;lectrifi&#233; de la S.N.C.B. comporte actuellement un peu plus de 1.000 km de doubles voies principales et environ 1.000 km de simples voies accessoires. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il va de soi que les lignes de contact &#233;quipant ces voies sont surveill&#233;es en permanence : il faut, en effet, que leurs caract&#233;ristiques restent correctes pour que soient assur&#233;s en tout temps un captage convenable du courant, c'est-&#224;-dire sans &#233;tincelles, par les pantographes des engins moteurs, ainsi que l'utilisation optimale de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique22" rel="directory"&gt;Techniques&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.R.S.S. : Le &#171; Rossija &#187; parcourt plus de 9.000 km</title>
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		<dc:date>2024-10-21T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Trois trains quittent chaque jour Moscou pour un trajet de 9.297 km qui, par Jaroslav, Sverdlovsk, Novosibirsk, Irkoutsk, Oulan-Oude et Kabarovsk, conduit les voyageurs jusqu'au port de Vladivostok, sur la c&#244;te pacifique. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'un de ces trois trains jouit d'une renomm&#233;e particuli&#232;re : le rapide &#171; Rossija &#187; (Russie), qui, tous les soirs, quitte Moscou &#224; 20 h 50. Ce convoi est compos&#233; de 14 voitures et d'une voiture-restaurant. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le &#171; Rossija &#187; accomplit le trajet en 9.620 minutes, soit plus de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Tanzanie : Grands projets</title>
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		<dc:date>2024-10-20T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Trois cents experts chinois mettent au point un projet de ligne de 1.700 km entre la Tanzanie et la Zambie. L'accord conclu entre la Chine, la Tanzanie et la Zambie stipule que l'&#233;tude sera termin&#233;e dans le courant de l'&#233;t&#233; 1969.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Irak : Nouvelle ligne internationale</title>
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		<dc:date>2024-10-19T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle voie ferr&#233;e &#224; &#233;cartement normal reliant Bagdad au golfe Persique a &#233;t&#233; inaugur&#233;e. Le temps de parcours Bagdad - Bassorah (583 km) est de 11 heures au lieu de 17. La nouvelle ligne permet aux voyageurs empruntant le &#171; Taurus-Express &#187; de traverser en chemin de fer l'Europe, la Turquie, la Syrie et l'Irak.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Inde : Neuf locomotives pour un train</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5113</link>
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		<dc:date>2024-10-18T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les chemins de fer de l'Inde proc&#232;dent actuellement aux essais d'un train de 7.000 tonnes (90 wagons) sur une rampe continue de 17 &#8240; longue de 65 km ; le train est remorqu&#233; par 9 locomotives diesel. Ces essais sont entrepris pour &#233;tudier si la mise en service de trains de ce genre est pr&#233;f&#233;rable, ou non, au doublement de la ligne, cette derni&#232;re devant transporter, annuellement, de 8 &#224; 10 millions de tonnes de minerai de fer.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Grande-Bretagne : Le plus long convoi d'Europe remorqu&#233; par une seule locomotive</title>
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		<dc:date>2024-10-16T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un train de 1.500 m, le plus long qu'on ait vu sur les B.R., a &#233;t&#233; utilis&#233; pour l'essai de nouveaux distributeurs de freins &#224; air Westinghouse entre Peak Forest et Broadholme, pr&#232;s de Belper. Il remorquait cent wagons ! &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est aussi le plus long train qui, en Europe, ait &#233;t&#233; remorqu&#233; par une seule locomotive. Des sp&#233;cialistes du freinage des chemins de fer allemands, fran&#231;ais, italiens, suisses et tch&#233;coslovaques ont suivi l'exp&#233;rience.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Grande-Bretagne : Des moellons pour un nouveau port</title>
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		<dc:date>2024-10-14T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Chaque semaine, plus de 4.000 t de pierres, dont certaines p&#232;sent plus de huit tonnes, arrivent sur des wagons plats &#224; Port Talbot. Ces moellons, extraits des carri&#232;res du Peak District, dans le Derbyshire, sont achemin&#233;s par des trains compos&#233;s de 22 &#224; 28 wagons, dont le plancher a &#233;t&#233; couvert d'une couche de ballast pour emp&#234;cher les pierres de glisser. &lt;br class='autobr' /&gt;
Jusqu'&#224; pr&#233;sent, plus de 100.000 t de pierres ont &#233;t&#233; transport&#233;es par rail, soit environ 40 % de la totalit&#233;. Les travaux seront (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Finlande : Nouvelle ligne</title>
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		<dc:date>2024-10-13T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La section Sein&#228;joki - Parkano de la nouvelle ligne Sein&#228;joki - Tampere est termin&#233;e. On pr&#233;voit la mise en service de la ligne compl&#232;te en 1970.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Canada : Mesurage &#233;lectronique des colis</title>
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		<dc:date>2024-10-12T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>145 (09 1968) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les C.N. ont mis au point un petit appareil &#233;lectronique pouvant calculer le volume de tout envoi expr&#232;s ou de tout colis de d&#233;tail. Il suffit d'entourer le colis d'une ficelle ; l'appareil en donne automatiquement le volume.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot602" rel="tag"&gt;145 (09 1968) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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