Et la « Vennbahn » ?

Rixke — 2015-09-30T14:28:00Z

Jusqu'à la fin du mois de juin 1989, la desserte, exclusivement marchandises, de Sourbrodt et de la ligne 45 A (Wevercé - Bullange - Allemagne via Losheimergraben) était assurée via les lignes 49 (Welkenraedt - Eupen - Raeren) et 48 (Raeren - Sourbrodt - Wevercé).
Cette ligne 48, la « Vennbahn » ou ligne des Fagnes, est remarquable à plus d'un titre. Elle fut en effet établie à la fin du XIX^e siècle par des constructeurs allemands, parce qu'à cette époque, la région faisait partie de (…)

- Ouï-dire / 400 (12 1989)

Réouverture de la ligne 45 - Trois-Ponts - Malmedy - Waimes

Rixke — 2015-09-29T22:21:00Z

Un peu d'histoire
En 1873, la population des cantons de l'Est alors sous égide prussienne, créa en son sein le « Comité central de Malmédy, Montjoie et des villes d'Eupen et de Stolberg ».
Ce comité avait pour objectif majeur de faire pression sur le gouvernement allemand pour obtenir la desserte ferroviaire de la région.
C'est ainsi que, sous l'action de ce comité, par la loi du 15 mai 1882, le gouvernement prussien fut autorisé à établir une voie ferrée de Prüm à Aix-la-Chapelle via (…)

- Ouï-dire / 400 (12 1989)

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