<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=526&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Dinant </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3997</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3997</guid>
		<dc:date>2023-01-22T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toen, stilaan overschaduwd door Parijs, de ster van Luik verbleekte, ontpopte zich een andere stad van het prinsbisdom als een roemrijk oord. In dit stroomgebied van de Maas, waar geen ziertje kopererts te bespeuren viel, was een kleine stad, wier geografische ligging niet de minste industri&#235;le toekomst liet voorspellen, begonnen met de bewerking van koper en zink. Zo ontstond de &#8222;dinanderie&#8221; of koperslagerij, die de naam van Dinant overal in de wereld zou ronddragen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tevergeefs vervolgden (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique122" rel="directory"&gt;Over berg en spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Syri&#235;: Nieuwe lijn </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3996</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3996</guid>
		<dc:date>2023-01-21T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De regering overweegt de aanleg van een lijn van 700 km, die de vruchtbare vallei van de Eufraat met de enige Syrische zeehaven zou verbinden. Het traject, dat het gebergte doorkruist (109 km), zal 5 tunnels, met een totale lengte van 4,4 km, en 10 viaducten omvatten.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Dubbel spoor Z&#252;rich-Coire </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3995</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3995</guid>
		<dc:date>2023-01-20T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De lijn Z&#252;rich - Coire (117 km) beschikt thans over verschillende baanvakken met dubbel spoor: Z&#252;rich - Ziegelbr&#252;cke (57 km), Gaesi - M&#252;hlehorn (5 km) en Murg - Bad Ragaz (27 km). De S.B.B. zullen eveneens een dubbel spoor aanleggen op het baanvak Ziegelbr&#252;cke - Weesen - Gaesi. De baanvakken M&#252;hlehorn - Murg (3 km) en Bad Ragaz - Coire (20 km) zullen later worden aangepast. De aanleg van het nieuwe dubbel spoor Ziegelbr&#252;cke - Weesen - Gaesi en de bouw van het nieuwe station Weesen, ten (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Wagens met schuifwanden </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3994</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3994</guid>
		<dc:date>2023-01-19T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het nieuwe voertuig dat een inhoud heeft van 83 m&#179;, kan 48 &#8222;box-pallets&#8221; van 100 X 120 cm bergen, of 60 van 80 X 120 cm. Zijn laadgrens bedraagt 25 t. De schuifwanden, van 8 X 3 m, maken het laden of het lossen met een vorkheftruck mogelijk. Het voertuig is van een waterdicht beschot voorzien; de wanden en het dak zijn van staal; het dak is met een isolerende stof doordrenkt.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Japan: Onderzeese tunnels </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3992</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3992</guid>
		<dc:date>2023-01-17T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;V&#243;&#243;r de oorlog werd Honsjoe (het voornaamste eiland) door een onderzeese tunnel verbonden met Kioesjoe (het zuidelijke eiland). Thans bestudeert men het boren van onderzeese tunnels om een spoorverbinding tot stand te brengen tussen Honsjoe en Hokkaido (het noordelijke eiland) en Honsjoe en Sjikokoe, dat ten zuiden van Honsjoe ligt.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Aanhangrijtuig Le 780 </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3991</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3991</guid>
		<dc:date>2023-01-16T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het aanhangrijtuig Le 780 (2e reeks) zal aan de meest recente typen van motorrijtuigen voor lange afstand kunnen worden gekoppeld. Terwijl de zelfdragende kast, de draaistellen en de binneninrichting gebouwd werden naar het voorbeeld van realisaties die reeds bij voertuigen van een gelijkaardig type (Le 601 en 480) zeer degelijk waren gebleken, werden de 78 zitplaatsen ondergebracht in een enkele comfortabele en sierlijke afdeling die door een doorzichtig tussenschot van plexiglas in twee (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Hydro&#235;lektrische centrale </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3990</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3990</guid>
		<dc:date>2023-01-15T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De centrale van Monastero, in Valtelline, omvat de leidingen die de wateren van de Adda aanvoeren, een afleidingsgalerij van meer dan 15 km lang (binnenwerkse middellijn: zeven meter) en een pi&#235;zo-metrische cilindervormige put (hoogte 60 m, middellijn 16 m). In de onderaardse centrale zijn twee aggregaten met verticale as ge&#239;nstalleerd, bestaande uit een turbine van 33.400 kW, die gekoppeld is aan een driefazige wisselstroomgenerator met een vermogen van 35.000 kWA. &lt;br class='autobr' /&gt;
Deze centrale zal, per (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Verandering van spanning </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3989</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3989</guid>
		<dc:date>2023-01-14T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Op de lijn van Bolzano naar de Brenner (90 km), zal, vanaf 1965, de driefazige stroom door gelijkstroom 3.000 volt worden vervangen. Men schat dat die lijn, in 1970, door vijf miljoen reizigers (tweemaal meer dan thans) zal worden gebruikt.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235;: Elektrificatie </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3988</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3988</guid>
		<dc:date>2023-01-13T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sedert januari rijden elektrische treinen van Manchester of Livorpool naar Stafford.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Frankrijk: Belangrijke bestelling </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3987</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3987</guid>
		<dc:date>2023-01-12T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>080 (04 1963) </dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De S.N.C.F. heeft onlangs de volgende bestelling gedaan: 18 locomotieven BB 8.500 voor gelijkstroom 1.500 volt, 25 locomotieven BB 25.500 tweestromig 1.500 volt gelijkstroom - 25.000 volt, 50 Hz. Die twee typen van locomotieven zijn rechtstreeks afgeleid van de BB 16.500, een locomotief die als &#8222;opzienbarend&#8221; werd bestempeld en waarop proefnemingen werden gedaan met het systeem van het eenmotorige draaistel en met een tandwielkast met twee verhoudingen. Laten wij hier aanstippen dat, dank (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot526" rel="tag"&gt;080 (04 1963) &lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
