Rixke Rail's Archives

Joegoslavië: Een Servische spoorman maakte in 1883 te Antwerpen een proeftijd door

Rixke — 2023-09-03T22:00:00Z

In het museum van de Joegoslavische Spoorwegen kan men het dagboek doorbladeren van een Servische spoorman, Anton Panitsh, die in 1883 door de heer P. Amilhau, directeur-generaal van de Servische Spoorwegen naar België gezonden werd om er in verschillende Antwerpse stations een proeftijd van zeven maanden door te maken. Elke dag had Anton Panitsh zijn ervaringen opgetekend, te beginnen met de vriendelijke manier waarop hij werd onthaald door de verschillende onmiddellijke chefs die hem (…)

- Wist U dat ? / 097 (09 1964)

Joegoslavië: Modernisering bij de spoorwegen

Rixke — 2023-09-02T22:00:00Z

In hun huidige toestand ondervinden de Joegoslavische Spoorwegen grote moeilijkheden om het hoofd te kunnen bieden aan de behoeften van de economie. Desondanks neemt de trafiek steeds meer toe. Sedert 1952 werd er een stijging van 76 % opgetekend. In 1963 werden er 210 miljoen reizigers en 61.800.000 ton goederen vervoerd. Voor 1980 verwacht men 280 miljoen reizigers en 104 miljoen ton goederen.
Om die toestand te verhelpen, werd een moderniseringsplan opgemaakt dat in 1970 moet klaar (…)

- Wist U dat ? / 097 (09 1964)

Groot-Brittannië: Radiotelefonie door ultrakorte golven

Rixke — 2023-09-01T22:00:00Z

De B.R. hebben de eerste particuliere inrichting voor radiotelefonie door middel van ultrakorte golven van de Britse Eilanden in dienst gesteld. Ze verbindt meer dan 3.000 spoorwegdiensten van de groepen York, Darlington, Newcastle, Middlesbourough, Leeds en zelfs Berwick-Upon-Tweed in het noorden, en groepeert deze in één enkel intern net. De verbindingen komen tot stand dank zij een aantal uitzending- en ontvangstations die werken met antennes; elk dezer antennes concentreert het radiosein (…)

- Wist U dat ? / 097 (09 1964)

Canada: Uitkijkrijtuigen

Rixke — 2023-08-31T22:00:00Z

De C.N. heeft vier rijtuigen met glazen dak aangekocht voor de reizigers die zich naar het Rotsgebergte begeven. Het gaat hier om een rijtuig met twee verdiepingen: de bovenste verdieping omvat een glazen dak over de volle lengte van het rijtuig. In de onderste verdieping worden eetmalen en frisse dranken geserveerd.

- Wist U dat ? / 097 (09 1964)

Duitsland (B.R.): Het zware wegverkeer dekt slechts 15 % van de infrastructuurkosten die het veroorzaakt

Rixke — 2023-08-30T22:00:00Z

Het feit dat het zware wegverkeer niet alle lasten dekt die het veroorzaakt aan zijn infrastructuur, vertegenwoordigt jaarlijks een voordeel van 2,6 miljard D.M., wat zijn concurrerende positie aanzienlijk verbetert.
Naast de opgelegde verkeerstaksen hebben de Bondsrepubliek, de Länder en de gemeenten, tussen 1961 en 1963, voor de wegsector ongeveer de helft moeten uitgeven van de som welke die taksen vertegenwoordigen. Indien men hierbij de uitgaven voegt voor de orde en de veiligheid van (…)

- Wist U dat ? / 097 (09 1964)

Un du rail (II)

Rixke — 2023-08-06T22:00:00Z

Chapitre III. Solitude et dépression.
Ce fut l'hiver le plus triste de ma vie. J'avais dix-neuf ans et j'étais sans espérance. Je n'avais plus confiance dans les êtres ni en moi-même. Je ne cessais de m'étonner devant l'indifférence de l'homme pour l'homme. La vie au bureau « pour toujours » m'effrayait. J'avais encore l'impression que tout le monde me calomniait. La lecture ne m'intéressait plus. J'allais de temps à autre à mon groupe de jeunes par désœuvrement, mais le cœur n'y était (…)

- Poésie - Lecture - Peinture / 097 (09 1964)

Le numéro matricule européens des wagons

Rixke — 2023-08-05T22:00:00Z

Normalisation des inscriptions sur les wagons.
Le chemin de fer est, par vocation, international ; s'il était encore nécessaire de s'en convaincre, il suffirait de consulter les statistiques du trafic, celles des marchandises notamment, qui sont parlantes à cet égard. L'une des conséquences de cet état de choses est la nécessité, pour éviter tout transbordement aux frontières, de disposer d'un nombre élevé de wagons pouvant circuler sans inconvénient aussi bien sur les voies nationales que (…)

- Wagons / 097 (09 1964)

Yougoslavie : Un cheminot serbe en stage à Anvers en 1883

Rixke — 2023-08-04T22:00:00Z

Au musée des chemins de fer yougoslaves, on peut parcourir le journal d'un cheminot serbe, Antoine Panitsh, qui, en 1883, fut envoyé en Belgique par M. P. Amilhau, directeur général des Chemins de fer serbes, pour suivre un stage de sept mois dans plusieurs gares de la région anversoise. Antoine Panitsh a noté chaque jour ce qu'il avait observé, à commencer par le bon accueil qu'il reçut des différents chefs immédiats qui l'initièrent au service de l'exploitation jusqu'à des statistiques (…)

- Le saviez-vous ? / 097 (09 1964)

Yougoslavie : Les chemins de fer se modernisent

Rixke — 2023-08-03T22:00:00Z

Dans leur état actuel, les chemins de fer yougoslaves ont les plus grandes difficultés à répondre aux besoins de l'économie. Et pourtant, le trafic va toujours croissant. Depuis 1952, il s'est accru de 76 %. En 1963, son volume a atteint 210 millions de voyageurs et 61.800.000 tonnes de marchandises. On s'attend, au minimum, pour 1970, à 280 millions de voyageurs et à 104 millions de tonnes de marchandises.
Pour remédier à la situation, un plan de modernisation des chemins de fer a été (…)

- Le saviez-vous ? / 097 (09 1964)

Grande-Bretagne : Radiotéléphonie par ondes ultra-courtes

Rixke — 2023-08-02T22:00:00Z

Les B.R. ont mis en service la première installation de radiotéléphonie par ondes ultra-courtes privée des îles britanniques. Elle met en relation plus de 3.000 services ferroviaires des régions d'York, de Darlington, Newcastle, Middlesbrough, Leeds et même de Berwick-Upon-Tweed, au nord, les groupant en un seul réseau interne. Les communications se font grâce à une série de stations transmettrices et réceptrices travaillant au moyen d'antennes, chacune de celles-ci concentrant le signal (…)

- Le saviez-vous ? / 097 (09 1964)