<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=491&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4278</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4278</guid>
		<dc:date>2023-06-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onlangs werd in Zwitserland een motorrijtuig type RBe 4/4 van de S.B.B. voorgesteld, dat met een automatische snelheidsregeling uitgerust is. Dank zij die regeling wordt de maximale snelheid op het beschouwde baanvak niet overschreden; ze zorgt er tevens voor dat de versnelling bij het aanzetten of het hernemen en de snelheidsvermindering bij het vertragen of het remmen constant blijven. Voor ieder van die grootheden beschikt de bestuurder dus over drie regelingsknoppen en, dank zij de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Japan </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4277</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4277</guid>
		<dc:date>2023-06-21T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Japanse Spoorwegen hebben plannen gemaakt voor een tunnel van 36 km, die, onder zee, het eiland Honsjoe zal verbinden met de zuidelijke spits van het eiland Hokkaido. De bouw van die tunnel zal tien jaar duren. Hij zal, in zijn soort, de langste ter wereld zijn (na die onder het Kanaal, indien hij ooit gebouwd wordt). Om het werk uit te voeren zullen er putten gegraven worden van 6 m doorsnee en 22 m diepte alvorens in horizontale richting verder te werken.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4276</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4276</guid>
		<dc:date>2023-06-20T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De F.S. hebben een prototype van een koelwagen gebouwd met een kast die volledig gerealiseerd werd in polyesterhars. Die kast wordt gevormd door een dubbele wand, bestaande uit zelfdragende netvormige elementen. In de tussenruimte werd het thermische isolerend materiaal aangebracht, bestaande uit onbuigzaam polyuretaanschuim dat ter plaatse werd uitgestreken. De kast is met het freem verbonden door middel van zijdelingse banden en consoles van versterkt polyester. Ze heeft de volgende (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4275</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4275</guid>
		<dc:date>2023-06-19T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Men is zo pas klaargekomen met een wagen voor spoor en weg, bestemd voor het vervoer van zwaar materieel op het spoor en op de grote verkeerswegen. De aanpassing, voor het wegverkeer, van dit transportmiddel, geschiedt door het oplichten van de langsliggers en het vervangen van de draaistellen door wielstellen (een stel van twaalf wielen aan elk uiteinde). Het spoorvoertuig is 27,20 m lang (buiten de buffers) en 2,70 m breed. De tarra bedraagt 100 ton en de belasting per as 15,4 ton. De (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Frankrijk </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4274</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4274</guid>
		<dc:date>2023-06-18T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De elektrificatie van de lijnsectie Tarascon - Marseille kwam in 1962 klaar. Daar de Italiaanse lijn Vintimiglia - Genua reeds ge&#235;lektrificeerd was, diende nog alleen de elektrische verbinding Marseille - Vintimiglia in overweging te worden genomen. Het plan voor die installatie, met eenfazige stroom 25.000 V 50 Hz, werd onlangs goedgekeurd. De elektrificatie zal de 258,5 km lijnen met dubbelspoor omvatten (inbegrepen de verbindingslijn Nice-Stad naar Nice-Saint-Roch) en de 10 km enkel spoor (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Denemarken </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4273</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4273</guid>
		<dc:date>2023-06-17T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Deense Spoorwegen hebben hun nieuwe ferryboot &#8222;Arveprins Knud&#8221; in dienst gesteld, die bestemd is voor het transport van auto's tussen de haven van Halsskov, op het eiland Seeland, en die van Knudshoved, op het eiland Funen. De boot heeft drie dekken met een totale laadruimte van &#177; 400 auto's en kan 1.500 reizigers vervoeren.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Cambodja </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4272</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4272</guid>
		<dc:date>2023-06-16T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In 1960 heeft Cambodja de aanleg aangevat van een lijn van 257 km, die de hoofdstad met de haven van Sihanoukville zal verbinden. De voltooiing ervan is voorzien voor 1965.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Duitsland (B.R.) </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4271</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4271</guid>
		<dc:date>2023-06-15T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De elektrische locomotief E 10.253 heeft in 31 dagen 40.748 km afgelegd, wat meer is dan de omtrek van de aarde. Een der grootste inklinkingstoestellen met drukknopbediening zal vanaf 1966 het verkeer regelen in het station Osnabr&#252;ck en op de lijnen naar Munster en Bielefeld, Hannover, Bramen, Oldentourg en Rheine (Nederland). Het toestel zal meer dan 380 wissels en 540 seinen bevelen. De D.B. automatiseert het trieerstation Kornwestheim. De remsehoenan zullen door elektronische spoorremmen (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Carnaval te Binche </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4270</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4270</guid>
		<dc:date>2023-06-14T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Mas bravas que las fiestas de Bins! (Spaans spreekwoord) Op de oevers van de Samme, die door St.-Ursmarus, de toekomstige beschermheilige van de stad, omstreeks het midden van de VIIIe eeuw gekerstend werden, bleef Binche, dat vierhonderd jaar later ontstond, geruime tijd een afgelegen dorp. Yolande van Gelre, weduwe van Boudewijn III, graaf van Henegouwen, herbouwde het en bevolkte het weer na de bloedige oorlogen die de streek verwoest hadden. Onder Boudewijn IV, de Bouwer, verwierf Binche (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique123" rel="directory"&gt;Over dal en spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Suisse</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3689</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3689</guid>
		<dc:date>2023-01-30T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>090 (02 1964)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;R&#233;cemment a eu lieu en Suisse la pr&#233;sentation d'une automotrice des C.F.F., type RBe 4/4, &#233;quip&#233;e d'un r&#233;glage automatique de vitesse. Ce r&#233;glage non seulement intervient en ce qui concerne la vitesse maximale &#224; ne pas d&#233;passer pour le parcours consid&#233;r&#233;, mais il maintient constantes l'acc&#233;l&#233;ration pendant le d&#233;marrage ou les reprises et la d&#233;c&#233;l&#233;ration lors du ralentissement ou du freinage. Le m&#233;canicien a donc &#224; sa disposition trois boutons de r&#233;glage pour chacune de ces grandeurs, et il (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot491" rel="tag"&gt;090 (02 1964)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
