<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=446&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Internationale Maatschappij van de Slaapwagens </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3763</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3763</guid>
		<dc:date>2022-08-28T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Internationale Maatschappij van de Slaapwagens en de grote Europese expressen heeft zopas 80 slaaprijtuigen van het klassieke type besteld, waarvan 20 met afdelingen voor een of twee bedden en 60 met zogenaamde &#8222;universele&#8221; afdelingen die plaats bieden voor een, twee of drie bedden. De afdelingen kunnen bij paren ineenlopen; wanneer men, in dit geval, het tussenschot verwijdert, beschikt men over een ruime afdeling met twee, vier of zes bedden met twee toiletten. In plaats van 25,10 m. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Japan: Nieuwe treinstellen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3762</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3762</guid>
		<dc:date>2022-08-27T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Spoorweg van Nagoya heeft een panoramische trein naar Italiaanse opvatting (&#8222;Settebello&#8221; en &#8222;Vesuvius&#8221;) in gebruik genomen. Het eerste rijtuig van dit stel, met bestendige koppeling, heeft een uitkijkafdeling waarboven de stuurhut gelegen is. De bestuurder bereikt deze stuurhut door middel van een trapje dat fel gelijkt op dat van de .reactie-vliegtuigen. Het comfort in deze rijtuigen is uitstekend. De geluiden zijn tot het minimum beperkt, dank zij de pneumatische ophanging en de dubbele (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: Onderzoek naar de verbetering van de tractie </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3761</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3761</guid>
		<dc:date>2022-08-26T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Buiten het onderzoek om de huidige dieseltractie en die van locomotieven met gasturbine (waarin men de verschillende stadia van de energie-omzetting tracht uit te schakelen) te verbeteren, overwegen de Amerikanen thans het gebruik van de atoomenergie. De grootste moeilijkheid waarmee zij te kampen hebben is de buitensporig hoge kostprijs van de beschermingsmiddelen der omgeving.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A. : De spoorweg en het stedelijk verkeer </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3760</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3760</guid>
		<dc:date>2022-08-25T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In de New York Times van 20 oktober 1961 publiceerde Sidney Fried een uitgebreid artikel over &#8222;de nakende omwenteling in het vervoer, en haar gevolgen voor het spoor- en wegverkeer&#8221;. Uitgaande van de onrustwekkende opstopping van het stadsverkeer, meent Sidney Fried dat de massatransportmiddelen zoals de spoorweg, de toekomst voor zich hebben. De spoorweg biedt daarenboven het voordeel dat hij de stadslucht niet bederft. Men moet dus niet langer, aldus de schrijver, autowegen bouwen die de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Lyss, eindstation van een nieuwe auto-nachtexpres </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3759</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3759</guid>
		<dc:date>2022-08-24T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De &#8222;autotreinen&#8221; zijn meer en meer in trek. Een hiervan zal, van 1 Juli tot 29 september, rijden tussen Calais en Lyss, vanwaar de automobilisten snel al de toeristische centra van het land kunnen bereiken.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Oostenrijk: Jauntal-spoorweg </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3758</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3758</guid>
		<dc:date>2022-08-23T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Nu men de 428 m lange brug over de Drau heeft bereikt, Is een belangrijk baanvak van de Jauntal-lijn voltooid. Deze spoorwegbrug, de langste van Oostenrijk, overkoepelt de 90 m brede rivier. De werken aan de tunnel van de Langenberg (1.430 m lang) en die van de lijn en de bruggen zijn bijna voltooid. Men werkt thans aan de bouw van de tweede tunnel van dit baanvak, die van de Johannisberg; eenmaal voltooid zal men niet meer te Sint-Paul, in het Lavanttal, moeten komen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Ethiopi&#235;: Uitbreiding van de spoorlijn Dzjiboeti - Addis-Abeba </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3757</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3757</guid>
		<dc:date>2022-08-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Ethiopische overheden willen de spoorlijn Dzjiboeti-Addis-Abeba met een 300 km lange vertakking verlengen. Deze vertakking zal vertrekken ten zuidoosten van het station Nazareth, op 100 km afstand van Addis-Abeba en gaan tot Dilla, hoofdplaats van de provincie Sidamo, die 300 km zuidwaarts van de Ethiopische hoofdstad ligt.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Het nieuwe station Milaan Porte Garibaldi </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3756</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3756</guid>
		<dc:date>2022-08-21T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Om het Centraalstation van een groot aantal &#8222;werklieden-treinen&#8221; te ontlasten en het vrij te maken voor de grote nationale en internationale verbindingen, bouwen de F.S. een nieuw station dat tegelijkertijd als vertrekpunt naar Varese, Domodossola en Turijn, en als doorgangsstation voor de verbindingen met Como, Lecco en Bergamo dienst zal doen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het grondvlak van het station ligt 2,50 m lager dan het wegdek en is 150 m breed en 500 m lang. Op de thans in dienst zijnde sporen kunnen per dag (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Voertuig voor het vervoer van auto's </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3755</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3755</guid>
		<dc:date>2022-08-20T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een Milanese firma heeft, voor het vervoer van auto's, een nieuwe gelede wagen met twee verdiepingen ontworpen. Het freem, de hoekstijlen en de bovenbouw zijn vervaardigd uit speciaal plaatstaal dat geplooid en volledig gelast is. De uiteinden van de tweede verdieping zijn samengesteld uit hellende bruggen, bewogen door een hydraulische inrichting, wat het laden en lossen vergemakkelijkt. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het voertuig kan, hetzij 30 kleine, hetzij 26 middelmatige of grote auto's vervoeren.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Het baanvak La Spezia-Monterosso kreeg een dubbelspoor </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3754</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3754</guid>
		<dc:date>2022-08-19T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>069 (05 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Bij het begin van 1962 werd het dubbelspoor tussen La Spezia en Monterosso plechtig voor het verkeer geopend: zo werd, althans gedeeltelijk, een van de problemen van de lijn Genua-Rome opgelost. Inderdaad, over een afstand van ongeveer 500 km moest alleen op het baanvak Riomaggiore-Framura (19 km) op enkel spoor gereden worden maar dat volstond om het drukke verkeer te stremmen. Eerst heeft men het baanvak Riomaggiore-Corniglia verdubbeld; daarna volgde het baanvak Corniglia-Monterosso. De (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot446" rel="tag"&gt;069 (05 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
