<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=445&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Rechten en verplichten van de reiziger</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3493</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3493</guid>
		<dc:date>2022-07-31T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Recht op vervoer &lt;br class='autobr' /&gt;
Elke reiziger heeft recht op vervoer, op voorwaarde dat hij zich onderwerpt aan de tarieven en de geldende reglementering. Dit recht betreft natuurlijk de gewone vervoermiddelen (treinen en vervangingsauto-bussen) waarmee in de behoeften van een normaal verkeer kan worden voorzien. Zo kan niemand zich op dit recht beroepen wanneer het verkeer door omstandigheden van overmacht wordt verhinderd. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het vervoerbewijs &lt;br class='autobr' /&gt;
De reiziger moet zich, v&#243;&#243;r het vertrek van de trein een (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique37" rel="directory"&gt;Maatschappij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>In de Vlaamse Ardennen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3492</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3492</guid>
		<dc:date>2022-07-30T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Grillig als zij is, vergast de natuur ons soms op het meest onverwachte schouwspel. Zo kijkt de wandelaar met verbazing op naar een warreling van heuveltjes en bergen die opduiken in het midden van de vlakte, tussen Dender en Schelde, daar waar, naar alle waarschijnlijkheid, het vroegere Kolenwoud uitstierf. Deze stuiptrekkingen van het Tertiair tijdperk vormden onze Vlaamse Ardennen. Drie steden, Oudenaarde, Geraardsbergen en Ronse die wegens hun ligging aan de grenzen van de streek de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique122" rel="directory"&gt;Over berg en spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Oostenrijk: Nieuwe brug op de Arlberglijn</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3491</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3491</guid>
		<dc:date>2022-07-29T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Trisannabrug, de meest typische van de Arlberglijn (120 m overspanning) is 77 jaar oud en vergt snelheidsbeperkingen. De Oostenrijkse Bondsspoorwegen hebben besloten haar te vervangen. Het nieuwe kunstwerk zal gebouwd worden op de plaats van de oude brug die, sedert 1884, meer dan een miljoen treinen zag voorbijtrekken; het zal zelfs op de bestaande peilers en gewelven rusten. Men vervangt, inderdaad, alleen de gelaste ijzeren balken door een moderne stalen constructie. De nieuwe brug zal (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Oostenrijk: Nieuwe rijtuigen voor het internationaal verkeer</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3490</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3490</guid>
		<dc:date>2022-07-28T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Oostenrijkse Bondsspoorwegen zullen twintig nieuwe rijtuigen tweede klas ontvangen. Zij zijn geschikt voor het internationaal verkeer en zullen elk twaalf afdelingen met zes regelbare zitplaatsen, alsmede een inrichting voor geluidsversterkers omvatten. In de toiletten zal men kunnen beschikken over waterverwarmers en stopcontacten voor scheerapparaten. De vensters zullen breder zijn dan die van de oude rijtuigen (120 cm in plaats van 100). Een moderne binneninrichting en verbeterde (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Nieuwe brug te Venlo</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3489</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3489</guid>
		<dc:date>2022-07-27T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De N.S. zullen te Venlo een nieuwe brug met dubbel spoor laten bouwen. Zij zal 226 meter lang zijn en vier bogen en een geklonken brugdek omvatten. Zij zal volledig in de werkplaats samengesteld worden, vervolgens in de zomer van 1963 naar Venlo vervoerd, en met behulp van kranen op pijlers geplaatst worden. Haar gewicht zal 2.000 ton bedragen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Kameroen: Een ontwerp voor een Trans-Kameroen spoorweg</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3488</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3488</guid>
		<dc:date>2022-07-26T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Regie van de Kameroense spoorwegen exploiteert thans twee lijnen die uit de haven van Doeala vertrekken: de ene noordwaarts, tot N'Kangsamba, de andere, 307 km lang, die in Yaoende, de hoofdstad van de republiek, toekomt. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sedert het begin van deze eeuw bestaan er plannen om deze laatste lijn tot in het binnenland te verlengen. Het eerste gedeelte omvat de aanleg van het 350 km lange baanvak dat Yaoende met Goyoem zal verbinden. Het tweede baanvak, van ongeveer gelijke lengte, zal het (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Zwitserland: Een nieuw rangeerstation te Bazel</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3487</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3487</guid>
		<dc:date>2022-07-25T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Reeds v&#243;&#243;r veertig jaar zijn de S.B.B. begonnen met de verwijdering uit de voorstad van het rangeerstation Wolf om het naar de oostelijke buitenkant van de stad te verleggen. Het nieuwe station zal de vorm hebben van een hellend vlak. Op de helling van de ontvangbundel zullen de voertuigen door middel van spoorremmen tegengehouden worden en vervolgens, krachtens hun eigen gewicht, naar de vormingssporen lopen.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Finland: Nieuwe lijnen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3485</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3485</guid>
		<dc:date>2022-07-23T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een nieuwe lijn wordt aangelegd aan de westelijke grens van Lapland en in Zuid-Finland (Lappeenranta-Luum&#228;ki). De eerste, die vooral bestemd is voor het vervoer van erts, zal 125 km lang zijn; de tweede zal een rechte lijn zijn van 28 km. &lt;br class='autobr' /&gt;
Begin 1960 heeft het Parlement de aanleg van drie nieuwe spoorlijnen met een totale lengte van 300 km goedgekeurd, de eerste in West-Finland (Tampere-Parkano-Sein&#228;joki), de tweede in Centraal-Finland (Jyv&#228;skyl&#228;-J&#228;ms&#228;nkoski) en de derde in Oost-Finland (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Duitsland (B.R.): Pakwagens met twee verdiepingen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3484</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3484</guid>
		<dc:date>2022-07-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De D.B. beproeft twee nieuwe pakwagens met twee verdiepingen voor het vervoer, met rechtstreekse treinen, van bagage en expresgoed. Deze voertuigen kunnen ingeschakeld worden in treinstellen die tegen 140 km/h rijden en zijn in staat 22 ton te vervoeren, verdeeld over een oppervlakte van 70,45 m&#178;. In het midden is er een opklapbaar zonneblind uit licht metaal van 5,25 m breed, dat mechanisch geopend wordt. Achter de zijdeuren staan, over de ganse breedte van de pakwagen, een laadbord en (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Chants et Chantres du rail (IX) </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3095</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3095</guid>
		<dc:date>2022-02-04T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>068 (04 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Magie du rail qui sans cesse se renouvelle et, par-l&#224; m&#234;me, renouvelle le monde ! Une fois encore, l'on a vu la g&#233;ographie boulevers&#233;e, retourn&#233;e jusque dans ses plus intimes, ses plus secrets recoins. Une fois encore est tomb&#233; l'arbre, s'est effondr&#233;e la futaie, ont recul&#233; l'herbe folle et l'ortie. Car d'&#233;tranges objets fabriqu&#233;s de main d'homme ont fait leur apparition un peu partout sur le globe. C'est le triomphe des cat&#233;naires. D&#233;j&#224;, elles ont envahi la grande plaine herbeuse, les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique15" rel="directory"&gt;Po&#233;sie - Lecture - Peinture&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot445" rel="tag"&gt;068 (04 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
