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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Belgique : Tubize, la plus vieille gare du r&#233;seau, a v&#233;cu</title>
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		<dc:date>2013-12-17T23:51:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>305 (01 1982)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Cette anc&#234;tre, qui a v&#233;cu 140 ans et qui fut l'une des premi&#232;res gares &#224; &#234;tre construite en bordure des grandes lignes &#233;difi&#233;es &#224; partir de 1835 par l'Etat belge en direction des fronti&#232;res du pays, va dispara&#238;tre sous la pioche de &#171; r&#233;novateurs &#187;. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le 18 mai 1840 la ligne Bruxelles - Mons atteignait Tubize. Le 31 octobre 1841, la ligne &#233;tait prolong&#233;e jusqu'&#224; Soignies et le 19 d&#233;cembre de la m&#234;me ann&#233;e, elle aboutissait &#224; Mons. &lt;br class='autobr' /&gt;
La gare de Tubize, construite en 1841, est rest&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot435" rel="tag"&gt;305 (01 1982)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique : Mise hors service des voitures de type L</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1521</link>
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		<dc:date>2013-12-17T23:49:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>L</dc:subject>
		<dc:subject>305 (01 1982)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les voitures &#171; L &#187; m&#233;talliques &#224; porti&#232;res lat&#233;rales non automatiques et sans soufflet d'intercirculation, longues d'environ 18 m&#232;tres, ont marqu&#233; dans les ann&#233;es '30 une &#233;tape de la modernisation du r&#233;seau et de son mat&#233;riel roulant. Jusque l&#224;, les trains du service int&#233;rieur &#233;taient assur&#233;s par du mat&#233;riel en bois, catalogu&#233; P, T, X, W, etc., qui est rest&#233; en service jusque dans les ann&#233;es '50. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis 1980, la fourniture des voitures modernes de type M4 par l'industrie belge a provoqu&#233; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot73" rel="tag"&gt;L&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot435" rel="tag"&gt;305 (01 1982)&lt;/a&gt;

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