Rixke Rail's Archives

SNCF rijdt 260 km per uur

Rixke — 2015-06-14T22:00:00Z

Sedert zondag 27 september jl. ligt Parijs slechts op 2 uur en 40 minuten sporen van Lyon. Parijs - St.-Etienne kan voortaan in 3 u. 30, Parijs - Genève in 4 u. 20, Parijs - Dijon in 2 u. 15 en Parijs - Besangon in 3 u. rond. Deze snelle reistijden zijn te danken aan de indienstneming van het zuidelijk deel van de in aanleg zijnde nieuwe snellijn tussen Parijs en Lyon. Dit zuidelijk deel, waarop tegen 260 km/u. wordt gereden, loopt van Saint-Florentm, in het departement Yonne, naar Sathonay, (…)

- Buitenland / 303 (11 1981)

260 km/h en tgv : Paris - Lyon en 160 minutes

Rixke — 2013-12-10T23:42:00Z

Depuis le dimanche 27 septembre Paris ne se trouve plus qu'à 2,40 h de Lyon par chemin de fer. Le trajet Paris - Saint-Etienne s'effectue en 3,30 h, Paris - Genève en 4,20 h, Paris - Dijon en 2,15 h et Paris - Besançon en 3 h tout juste. Ces durées de parcours records sont réalisées grâce à la mise en service du tronçon sud de la ligne nouvelle Paris - Lyon. Ce tronçon sud parcouru à 260 km/h débute à Saint-Florentin dans le département de l'Yonne et s'achève à Sathonay aux portes de Lyon. (…)

- A l'étranger / 303 (11 1981)

Aarschot - Hasselt onder draad

Rixke — 2011-02-07T00:25:00Z

Op 7 oktober jl. werd de elektrificatie van het baanvak Aarschot - Hasselt met ministeriële eer in gebruik genomen. Meteen is ons geëlektrificeerde net niet alleen 37 km langer, maar kan nu ook vanuit Hasselt naar Leuven en Antwerpen onder draad gereden worden. (Aarschot - Hasselt is een baanvak van de lijn 35 waarover in Het Spoor van 03/80 een uitgebreid artikel verscheen). Zoals dat telkens het geval is ging ook deze elektrificatie met aanpassings- en verbeteringswerken gepaard.

- Infrastructuur / 303 (11 1981)