<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=415&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="fr">
		<title>L'&#233;lectrification de la ligne de ceinture de Li&#232;ge</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1452</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1452</guid>
		<dc:date>2013-08-20T22:54:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Tunnel</dc:subject>
		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Un peu d'histoire &lt;br class='autobr' /&gt;
La r&#233;ouverture de l'exploitation, en traction &#233;lectrique, de la ligne de ceinture de Li&#232;ge, n'est pas pass&#233;e inaper&#231;ue. On a pu en trouver de larges &#233;chos dans la presse et notre revue y a consacr&#233; un bref article dans son num&#233;ro d'ao&#251;t '76. &lt;br class='autobr' /&gt;
Il n'est sans doute pas inutile pourtant d'y revenir. La province de Li&#232;ge, &#171; pays aux trois fronti&#232;res &#187;, occupe une position privil&#233;gi&#233;e en Europe, qui lui fournit l'occasion de jouer un r&#244;le de transit et d'&#233;changeur vis-&#224;-vis de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique25" rel="directory"&gt;Infrastructure&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot135" rel="tag"&gt;Tunnel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De elektrificatie van het luikse ringspoor</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article602</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article602</guid>
		<dc:date>2010-11-15T00:51:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Tunnel</dc:subject>
		<dc:subject>247 (03 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;een beetje geschiedenis &lt;br class='autobr' /&gt;
Het opnieuw in exploitatie brengen van de ringlijn te Luik is niet onopgemerkt voorbijgegaan. De pers heeft de gebeurtenis gemeld en ons tijdschrift wijdde er een bondig artikel aan in zijn nummer van augustus 76. &lt;br class='autobr' /&gt;
De gebeurtenis is voor ons echter belangrijk genoeg om er wat uitvoeriger op terug te komen. De provincie Luik, die wel eens het &#8220;land met de drie grenzen&#8221; wordt genoemd, bekleedt in Europa een bevoorrechte positie, waardoor ze de gelegenheid krijgt in (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique12" rel="directory"&gt;Infrastructuur&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot135" rel="tag"&gt;Tunnel&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot415" rel="tag"&gt;247 (03 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
