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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Gait&#233;s et tristesses de l'orthographe</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gait&#233;s et tristesses ? Tristesses et gait&#233;s serait plus exact. L'ignorance fait toujours peine &#224; voir et comment se r&#233;jouir des p&#233;ch&#233;s d'autrui sans se sentir quelque peu malhonn&#234;te ou vicieux ? &lt;br class='autobr' /&gt;
Je ne r&#233;siste pourtant pas &#224; me faire l'&#233;cho de certaines exp&#233;riences que m'ont fournies les championnats d'orthographe o&#249; je s&#233;vis depuis plus de quinze ans. &lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;j&#224;, en annon&#231;ant ces &#233;preuves, certains journaux ont cru bien faire en jouant sur l'orthographe d'orthographe ! Sans doute, les deux H (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique133" rel="directory"&gt;Chronique du langage&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>RFA</title>
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		<dc:date>2023-03-13T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le r&#233;seau banlieue de Berlin qui avait &#233;t&#233; r&#233;duit &#224; sa plus simple expression &#224; la suite de nombreux probl&#232;mes financiers et politiques va subir de profondes modifications. Premier &#233;l&#233;ment concret : la firme Waggon Union, dont les ateliers sont implant&#233;s &#224; Berlin Ouest a r&#233;alis&#233; une caisse prototype, suivie de 2 &#233;l&#233;ments doubles, pr&#233;figurant une plus large s&#233;rie de 250 unit&#233;s. Ce mat&#233;riel devrait &#234;tre livr&#233; au cours des 5 prochaines ann&#233;es. La ville de Berlin a b&#233;n&#233;fici&#233;, pour cette commande (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique93" rel="directory"&gt;Ou&#239;-dire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>Suisse : V&#233;los</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les CFF vont am&#233;liorer, par une offre moderne et mieux int&#233;gr&#233;e dans les prestations du chemin de fer, le syst&#232;me des locations de bicyclettes. Au printemps, les 2 000 bicyclettes actuelles de type relativement ancien ont &#233;t&#233; remplac&#233;es par 1 500 v&#233;los &#224; six vitesses, comprenant de nombreux mod&#232;les sp&#233;ciaux. Le syst&#232;me de location sera &#233;galement restructur&#233;. Les bicyclettes ne seront plus r&#233;parties dans 500 gares, mais dans une cinquantaine seulement ainsi que dans un centre d'entreposage (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique93" rel="directory"&gt;Ou&#239;-dire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Suisse : Rames r&#233;versibles</title>
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		<dc:date>2023-03-11T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Au titre de leur programme d'investissements &#233;cologiques, les CFF ont d&#233;cid&#233; d'accro&#238;tre le confort des services r&#233;gionaux en commandant une nouvelle tranche de trente rames r&#233;versibles (RRR &#171; colibris &#187;) qui succ&#233;dera &#224; la premi&#232;re d&#233;j&#224; en cours de construction. Les trente premi&#232;res unit&#233;s sortiront d'usine de mars 1987 &#224; l'automne 1988. &lt;br class='autobr' /&gt;
Elles circulent depuis le mois d'avril dans l'ouest du pays (de Lausanne &#224; Gen&#232;ve et Fribourg), dans le Jura (de Neuch&#226;tel au Locle et &#224; Buttes, de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique93" rel="directory"&gt;Ou&#239;-dire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>URSS</title>
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		<dc:date>2023-03-10T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une locomotive exp&#233;rimentale du type TEM 2U (locomotive de gare), aliment&#233;e au gaz naturel comprim&#233;, a &#233;t&#233; test&#233;e sur le circuit d'essais de Chtcherbinka aux environs de Moscou. La mise au point de l'architecture du premier prototype n'a pris que 6 mois. 7 bouteilles de gaz ont &#233;t&#233; plac&#233;es sur le toit de la locomotive et des changements ont &#233;t&#233; apport&#233;s au moteur diesel dont la puissance a &#233;t&#233; port&#233;e &#224; plus de 1 000 chevaux. Dans un premier temps, la mise en route du v&#233;hicule s'effectuera &#224; (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique93" rel="directory"&gt;Ou&#239;-dire&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le nouveau pont sur la Sambre &#224; Charleroi </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1632</link>
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		<dc:date>2014-07-15T22:38:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 51</dc:subject>
		<dc:subject>Pont/Brug</dc:subject>
		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Electrification de la ligne 140 : Ottignies - Charleroi &lt;br class='autobr' /&gt;
La liaison Charleroi Sud - Charleroi Ouest &lt;br class='autobr' /&gt;
Dans l'article du num&#233;ro de d&#233;cembre 1986, consacr&#233; &#224; cette &#233;lectrification, nous avons abord&#233; la description du nouveau raccordement direct en cours d'&#233;tablissement entre les gares de Charleroi Sud et de Charleroi Ouest. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ce raccordement &#224; voie unique a &#233;t&#233; mis en service le 31 mai 1987. Long de 400 m environ, il pr&#233;sente un trac&#233; courbe tr&#232;s prononc&#233; s'ins&#233;rant dans un environnement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique72" rel="directory"&gt;Pont/Viaduc&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot4" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 51&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot118" rel="tag"&gt;Pont/Brug&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nieuwe brug over de Samber te Charleroi </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1298</link>
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		<dc:date>2013-01-13T23:10:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>S&#233;rie/Reeks 51</dc:subject>
		<dc:subject>Pont/Brug</dc:subject>
		<dc:subject>370 (06 1987)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Elektrificatie van lijn 140: Ottignies - Charleroi &lt;br class='autobr' /&gt;
Verbinding Charleroi-Zuid - Charleroi-West &lt;br class='autobr' /&gt;
In het decembernummer van 1986 bespraken we in een artikel over de elektrificatie van lijn 140 de nieuwe directe verbinding tussen de stations Charleroi-Zuid en Charleroi-West. De werken daarvoor waren toen in volle gang. Die verbinding op enkelspoor werd op 31 mei 1987 in dienst gesteld. Ze is ongeveer 400 m lang en heeft een zeer sterk boogtrac&#233; dat in een erg druk bezette omgeving werd (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique12" rel="directory"&gt;Infrastructuur&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot4" rel="tag"&gt;S&#233;rie/Reeks 51&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot118" rel="tag"&gt;Pont/Brug&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot409" rel="tag"&gt;370 (06 1987)&lt;/a&gt;

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