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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>En noir et blanc </title>
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		<dc:date>2013-09-10T22:51:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Pont/Brug</dc:subject>
		<dc:subject>257 (01 1978)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Une noire, une blanche ! Une blanche, une noire ! &lt;br class='autobr' /&gt;
Toute la magie, toute la beaut&#233;, toute la charge &#233;vocatrice de la musique r&#233;side dans le savant dosage des notes blanches et des noires. Les rondes et les croches ne sont l&#224; que pour brouiller les cartes. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les photos d'&#233;poque, c'est comme la musique : tout leur charme, toute leur puissance d'expression provient de la fusion des contrastes, de l'irr&#233;sistible attraction des contraires ; l'imagination du &#171; scrutateur &#187; fait le reste. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique25" rel="directory"&gt;Infrastructure&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot118" rel="tag"&gt;Pont/Brug&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot342" rel="tag"&gt;257 (01 1978)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nos abr&#233;viations t&#233;l&#233;graphiques </title>
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		<dc:date>2013-09-10T22:47:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>257 (01 1978)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#171; Connaissez-vous l'origine des abr&#233;viations HL, FBM, FBN, FN... que vous, cheminots, utilisez encore journellement dans vos messages ? &#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est ainsi que, r&#233;cemment, un de mes bons amis, ancien secr&#233;taire de presse &#224; la Direction des Vicinaux &#224; Bruxelles, m'interpellait. Devant mon mutisme, il me transmit quelques jours plus tard une documentation aussi insolite qu'originale, extraite de ses archives et qui retint mon int&#233;r&#234;t : il s'agissait de la toute premi&#232;re liste des abr&#233;viations (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique22" rel="directory"&gt;Techniques&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot342" rel="tag"&gt;257 (01 1978)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Onze telegrafische afkortingen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article300</link>
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		<dc:date>2009-04-16T20:58:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>257 (01 1978)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#171;Ken jij de oorsprong van afkortingen als HL, FBN, FHS, FN... waarmee spoormannen hun jargon dagelijks doorspekken?&#187; &lt;br class='autobr' /&gt;
Met die vraag overviel me onlangs een van mijn goeie vrienden, een gewezen perssecretaris bij de Directie van de Buurtspoorwegen te Brussel. Omdat ik toen het antwoord schuldig bleef, zond hij me een paar dagen later een even ongewone als originele documentatie die hij uit zijn archieven had opgediept en die me uiterst belangwekkend leek : het ging hier om de allereerste (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique21" rel="directory"&gt;Technieken&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot342" rel="tag"&gt;257 (01 1978)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Piep zei het vogeltje</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article152</link>
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		<dc:date>2008-10-31T15:16:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>Pont/Brug</dc:subject>
		<dc:subject>257 (01 1978)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het is je wellicht al opgevallen dat er in onze rubriek &#171;Getuigen van gisteren&#187; zo zelden prentkaarten worden gepubliceerd waarop onze spoorweginstallaties schijnbaar liggen te dutten onder een ongerepte sneeuwvacht. &lt;br class='autobr' /&gt;
Een voor de hand liggende verklaring is natuurlijk dat dergelijke kaarten een echte zeldzaamheid zijn. Maar dan zou je je kunnen afvragen waarom ze zo zeldzaam zijn. Mogen we, bijvoorbeeld, veronderstellen dat de toenmalige reizende fotografen kouwelijke heertjes waren die (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique12" rel="directory"&gt;Infrastructuur&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot118" rel="tag"&gt;Pont/Brug&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot342" rel="tag"&gt;257 (01 1978)&lt;/a&gt;

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