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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Les quatre fois vingt ans de Paul Delvaux</title>
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		<dc:date>2013-09-03T22:41:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>251 (07 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Notre compatriote Paul Delvaux n'est pas seulement un des plus grands peintres vivants, il est probablement l'artiste qui a pos&#233; sur les vieux chemins de fer et les petits trains &#171; vapeur &#187; le regard le plus &#233;mu : celui d'un enfant r&#234;veur et &#233;bloui. &lt;br class='autobr' /&gt;
A quatre-vingts ans, Paul Delvaux n'a rien perdu de ses capacit&#233;s d'&#233;merveillement et d'imagination, qui sont le lot de la jeunesse du c&#339;ur, la seule qui vaille. &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour f&#234;ter dignement ses quatre fois vingt ans, les Mus&#233;es royaux des Beaux-Arts (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique81" rel="directory"&gt;Recension&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot341" rel="tag"&gt;251 (07 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le long rail soud&#233; </title>
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		<dc:date>2013-09-03T22:39:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>251 (07 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En feuilletant r&#233;cemment des anciens num&#233;ros du &#171; Rail &#187;, nous avons retrouv&#233;, dans celui de novembre 1966, un article dans lequel on expliquait pourquoi et comment des longs rails soud&#233;s (LRS) &#233;taient fabriqu&#233;s au D&#233;p&#244;t Central de la Voie &#224; Schaerbeek. &lt;br class='autobr' /&gt;
Cet expos&#233; a sans doute int&#233;ress&#233; quelques cheminots. Peut-&#234;tre que la manutention de ces longues pi&#232;ces pourrait &#233;galement en passionner quelques autres... Nous vous en touchons un mot. &lt;br class='autobr' /&gt;
En passant &lt;br class='autobr' /&gt;
Les LRS - les plus longs peuvent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique34" rel="directory"&gt;Voie&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot341" rel="tag"&gt;251 (07 1977)&lt;/a&gt;

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	</item>
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		<title>De lange spoorstaaf</title>
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		<dc:date>2009-11-29T17:50:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>251 (07 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toen wij onlangs zaten te snuffelen in oude &#8222;Sporen&#8221;, vonden wij in het nummer van november 1966 een artikel waarin hoofdingenieur A. Jacops uiteenzette waarom en hoe lange spoorstaven (LGS) in de Centrale Stapelplaats van de Baan te Schaarbeek vervaardigd worden. Nou, dachten we zo, een aangelegenheid die de spoorman allicht geboeid heeft. Misschien interesseert het hem ook te vernemen hoe die gevaarten verhandeld worden... En zo zijn we dan aan het schrijven gegaan. &lt;br class='autobr' /&gt;
Terloops &lt;br class='autobr' /&gt;
De LGS - (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique14" rel="directory"&gt;Spoor&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot341" rel="tag"&gt;251 (07 1977)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>L'Histoire Des Wagons-Lits</title>
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		<dc:date>2008-11-05T22:50:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>CIWL</dc:subject>
		<dc:subject>251 (07 1977)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Nous avons f&#234;t&#233; en d&#233;cembre dernier le centi&#232;me anniversaire de la Compagnie internationale des Wagons-lits ; le 4 d&#233;cembre 1876 est, en effet, la date officielle de sa naissance. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; En cette fin 1876, la Belgique cesse d'&#234;tre un petit pays &#187;, &#233;crit fort justement Jean des Cars qui a c&#233;l&#233;br&#233; l'&#233;v&#233;nement en publiant un livre, &#171; Sleeping Story &#187;, &#224; la gloire de la CIWL et avant tout de son illustre fondateur Georges Nagelmackers. &lt;br class='autobr' /&gt; C'est un livre &#233;crit avec beaucoup d'enthousiasme et de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique18" rel="directory"&gt;Trains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot107" rel="tag"&gt;CIWL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot341" rel="tag"&gt;251 (07 1977)&lt;/a&gt;

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