Rixke Rail's Archives

Quand les rails luisaient de peur (IV)

Rixke — 2024-12-21T23:00:00Z

Normalement, selon les déductions résultant de mes nombreuses et longues heures de patiente observation, un train doit passer, ici, entre 13 heures 15 et 13 heures 30. Il est généralement composé d'une trentaine de wagons plats et fermés chargés de matériel divers, de ravitaillement et de fourrage. Une belle proie en perspective, surtout si, comme je l'espère, le fourrage n'est pas absent !
J'attends. Il fait calme et le soleil est au zénith. Une brise légère fait osciller les hautes (…)

- Poésie - Lecture - Peinture / 152 (04 1969)

Allemagne (R.D.) : Suppression progressive de la « vapeur »

Rixke — 2024-12-20T23:00:00Z

Les locomotives à vapeur seront retirées du service à la fin de 1975. A l'heure actuelle, 25,8 % du trafic sont assurés par les tractions diesel et électrique : en 1970, le pourcentage atteindra 57,9.

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

U.S.A. : Le rail est bien moins cher

Rixke — 2024-12-19T23:00:00Z

L'Association des Chemins de fer américains, qui groupe aussi des constructeurs de matériel ferroviaire, a été saisie d'une étude sur les coûts de transport d'une même masse de marchandises par fer, par route et par air. Il s'agissait, en l'occurrence, du prix de revient du transport, en 60 heures, de la côte Atlantique à la côte Pacifique, d'une masse de 5.000 t de charge utile. La comparaison des dépenses a donné les résultats suivants (en francs français) : Matériel nécessaire Rail (…)

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

U.I.C. : Recherche du confort optimal des voyageurs

Rixke — 2024-12-18T23:00:00Z

En 1966, l'Union internationale des Chemins de fer a chargé un groupe de travail de rechercher le confort optimal du voyageur. Ce groupe comprend des représentants des services commerciaux, de l'exploitation, des services techniques et des relations publiques de différents réseaux ainsi que de la Compagnie internationale des Wagons-Lits et du Tourisme. En raison des aspects physiologiques et psychologiques du problème, il a été fait, en outre, une large place aux représentants du corps (…)

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

Monde : Longueur des lignes

Rixke — 2024-12-16T23:00:00Z

Cent mille kilomètres de lignes en Amérique du Sud, 440.000 en Amérique du Nord, soit 540.000 km pour le nouveau continent. Les réseaux européens membres de l'U.I.C. atteignent 270.000 km et l'U.R.S.S. 130.000 km, soit au total 400.000 km. Le record de longueur appartient aux Etats-Unis (337.000 km).

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

Italie : Liaison téléphonique train-sol

Rixke — 2024-12-15T23:00:00Z

Les F.S. ont mis au point un système de liaison téléphonique train-sol et vice versa qui, à la différence des systèmes adoptés par d'autres réseaux employant la voie des ondes, utilise la caténaire à 3.000 V comme organe de transmission.
A partir d'un poste émetteur-récepteur de faible puissance (40 W) relié à l'appareil téléphonique, les impulsions sont « acheminées » vers la caténaire ; de là elles sont guidées, par l'intermédiaire du pantographe, vers un autre poste de réception et de (…)

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

Canada : Identification automatique des véhicules

Rixke — 2024-12-14T23:00:00Z

Après le « Canadian National », le « Canadian Pacific » entreprend des essais d'identification automatique des véhicules. Le système choisi est celui qui fut approuvé par l'Association des Chemins de fer américain (AAR) : le « Kar Trak », utilisant un procédé optique de balayage, à l'aide d'un rayon lumineux, de bandes colorées collées sur la paroi du véhicule.
Trois « lecteurs » automatiques ont été installés par les soins du C.P. : un dans une chambre d'essais de Montréal, deux en pleine (…)

- Le saviez-vous ? / 152 (04 1969)

Toen de sporen gloeiden van angst (IV)

Rixke — 2024-10-26T22:00:00Z

Uit de talrijke en langdurige, geduldige waarnemingen is gebleken dat hier normaal een trein moet voorbijrijden tussen 13 u. 15 en 13 u. 30. Doorgaans is hij samengesteld uit een dertigtal platte en overdekte wagens beladen met allerlei materieel, voedingswaren, hooi en stro. Een mooie buit in 't verschiet, vooral indien er, zoals ik vermoed, hooi en stro bij is.
Ik wacht. Alles is rustig en de zon staat hoog aan de hemel. Op de top speelt een licht briesje door de hoge, gelende (…)

- Gedicht - Lectuur - Schilderij / 152 (04 1969)

U.S.A.: De spoorweg is heel wat goedkoper

Rixke — 2024-10-25T22:00:00Z

De Vereniging van Amerikaanse Spoorwegen waarbij eveneens de bouwers van spoorwegmaterieel zijn aangesloten, werd belast met een onderzoek betreffende de transportkosten van een zelfde massa goederen, per spoor, over de weg en in de lucht. Het ging in dit geval over de kostende vervoerprijs, in 60 uren, van de Atlantische kust naar die van de Stille Oceaan, van een massa van 5.000 t nuttige lading. De vergelijking tussen de uitgaven leverde de hierna volgende resultaten op (in Franse (…)

- Wist U dat ? / 152 (04 1969)

U.I.C.: Zoeken naar het optimaal comfort van de reizigers

Rixke — 2024-10-24T22:00:00Z

In 1966 belastte de U.I.C. een werkgroep met het zoeken naar het optimaal comfort van de reizigers. Die groep bestaat uit vertegenwoordigers van de commerciële diensten, de exploitatie, de technische diensten en die van de buitenrelaties van de verschillende netten alsmede van de Internationale Maatschappij der Slaapwagens en van het Toerisme. Wegens de fysiologische en psychologische aspecten van het probleem, heeft men bovendien een ruime plaats ingeruimd aan de vertegenwoordigers van het (…)

- Wist U dat ? / 152 (04 1969)