Rixke Rail's Archives

La voie ferrée de la mort

Rixke — 2024-11-22T23:00:00Z

L'écrivain brésilien José Fereira a récemment publié un extraordinaire récit : celui de la construction d'un chemin de fer en haute Amazonie, dans un des territoires les plus déshérités du Brésil : le Rondônia.
Cette épopée, car c'en est une, est largement évoquée dans le « Guide du Rail et du Tourisme 1969 », une nouvelle réalisation de la « Vie du Rail », notre excellent confrère français, qui consacrera son numéro spécial de Noël à la Belgique et qui vient de sortir un numéro spécial (…)

- Le saviez-vous ? / 148 (12 1968)

Yougoslavie : Du Danube à l'Adriatique

Rixke — 2024-11-20T23:00:00Z

La Yougoslavie poursuit le renforcement de son infrastructure ferroviaire. Une nouvelle voie ferrée, longue de 475 km, doit relier la capitale au port de Bar, à l'extrême sud de la mer Adriatique. Cette ligne sera très difficile à construire en raison de la nature montagneuse des régions traversées. La longueur des tunnels atteindra 78 km, le plus long ayant 6 km ; il s'y ajoutera plus de 14 km de grands ouvrages d'art. L'un de ces viaducs franchira à 200 m de hauteur le lit d'une rivière (…)

- Le saviez-vous ? / 148 (12 1968)

Suisse : Saint-Gothard et Simplon

Rixke — 2024-11-18T23:00:00Z

En juin de cette année, le trafic des marchandises sur les lignes du Saint-Gothard et du Simplon a atteint des moyennes journalières inconnues jusqu'ici : 77.394 t brutes au Saint-Gothard et 26.297 au Simplon. En juillet, cette pointe a encore été dépassée au Saint-Gothard et a même presque atteint, avec 93.490 t, le record du 14 mars, établi lors de la réouverture de la ligne après l'interruption due aux avalanches. Ce record avait été de 101.260 t. La nouvelle gare de triage de Chiasso a (…)

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Japon : Fours électroniques pour les voitures-buffets

Rixke — 2024-11-16T23:00:00Z

Il y a quelques années fut introduit le four électronique qui, à l'aide d'une émission d'ondes ultracourtes, réchauffe les aliments, cuits au préalable. En 1961, les JNR ont installé un de ces appareils à bord d'une voiture-buffet de la ligne Tokyo - Osaka de façon à pouvoir servir aux voyageurs des plats chauds préparés dans un office aux dimensions réduites. Le système se révéla efficace et acquit une réputation flatteuse auprès de la clientèle ; les JNR décidèrent donc d'équiper toutes (…)

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Inde : Des trains de 7.000 t

Rixke — 2024-11-15T23:00:00Z

A titre expérimental, les chemins de fer indiens transportent du minerai de fer par trains-cargos de 7.000 t. Les convois, composés de 90 wagons remorqués par 9 locomotives diesel, ont à gravir une rampe continue de 17 pour mille sur 65 kilomètres. Si les essais sont satisfaisants, l'utilisation de tels trains permettrait d'éviter la mise à double voie de la ligne desservant la région minière (trafic annuel de 8 à 10 millions de t).

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Canada : Le « TEMPO »

Rixke — 2024-11-13T23:00:00Z

Le C.N. a l'intention de mettre en service des liaisons rapides dans les « corridors » surpeuplés où la congestion des autoroutes plaide en faveur du chemin de fer. Les deux premières liaisons envisagées sont Toronto - Windsor et Toronto - Sarnia, et le service prévu a déjà été baptisé « TEMPO ». Les arrêts seront limités à deux minutes ou moins. Les convois seront, en principe, composés d'une locomotive, d'une voiture-salon à 39 places, de trois voitures de 82 places et d'une voiture-bar (…)

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Europe : Le chemin de fer, transporteur de masse

Rixke — 2024-11-11T23:00:00Z

L'Institut du Transport aérien (ITA) a publié des statistiques concernant le trafic « voyageurs » et le fret « marchandises » assurés en 1967 par 48 aéroports européens desservant 42 grandes lignes.
Le trafic local des passagers, y compris ceux en services non réguliers, atteint pour ces 48 aéroports le nombre de 89.443.352, Londres venant en tête (14.392.533), suivi de Paris (8.345.433), Francfort (5.725.472), Copenhague (4.283.559) et Rome (4.239.984). Les 42 grandes villes desservies (…)

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Joegoslavië: Van de Donau naar de Adriatische Zee

Rixke — 2024-10-03T22:00:00Z

Joegoslavië zet de uitbouw voort van zijn spoorweginfrastructuur. Een nieuwe spoorlijn van 475 km moet de hoofdstad verbinden met de haven Bar aan het uiterste zuidpunt van de Adriatische Zee. Het aanleggen van die lijn zal veel moeite vergen wegens de bergachtige aard van de streken die doortrokken moeten worden. De totale lengte der tunnels zal 78 km bedragen, waarvan de langste 6 km is; daarbij komen nog meer dan 14 km grote kunstwerken. Een van die viadukten zal, 200 m boven de bedding, (…)

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U.S.S.R.: Schouwburgtreinen

Rixke — 2024-10-02T22:00:00Z

Onlangs werd er een trein ingelegd die een groep toneelspelers en al het nodige materieel vervoerde om in verscheidene kolchozen een toneelopvoering te geven. Zo hebben duizend boeren te Woronesj een opvoering van het „Zwanenmeer” kunnen bijwonen. Er bestaan plannen om later ieder weekeinde verschillende schouwburgtreinen te laten rijden.

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Zwitserland: Sint-Gotthard en Simplon

Rixke — 2024-10-01T22:00:00Z

In juni van dit jaar heeft het goederenvervoer op de lijnen van de Sint-Gotthard en de Simplon tot nog toe ongekende dagelijkse gemiddelden bereikt: 77.394 bruto-ton op de Sint-Gotthard en 26.297 op de Simplon. In juli werd die piek nog overschreden op de Sint-Gotthard en bereikte, met 93.490 t, bijna het record van 14 maart, gevestigd bij de heropening van de lijn na de onderbreking die te wijten was aan sneeuwlawines. Dat record bedroeg 101.260 t. Het nieuwe trieer-station Chiasso (…)

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