Rixke Rail's Archives

Even de grens over

Rixke — 2025-07-31T22:00:00Z

Bij je bezoeken aan onze buurlanden moet je beslist ook eens de trein nemen naar het charmante Luxemburg, de hoofdstad van het kleine Groothertogdom. Vanuit Brussel en Luik gaan dagelijks een aantal snelle rechtstreekse treinen naar het spoorwegknooppunt aan de samenvloeiing van de Alzette en haar bijriviertje de Petrus. Want al is het net van de Luxemburgse Spoorwegen (CFL) slechts 271 km lang – waarvan 136 km geëlektrificeerd – toch is Luxemburg ook één van de vele draaischijven in het (…)

- Toerisme / 205 (09 1973)

USA: Enkele cijfers

Rixke — 2025-07-30T22:00:00Z

Tijdens het jaar 1972 hebben de Amerikaanse Spoorwegen een goederenverkeer voor hun rekening genomen dat 1 140 miljard-ton-kilometer bedraagt. Het is de eerste maal dat zo'n cijfer in de Verenigde Staten behaald werd.
Het volume van het reizigersvervoer werd geraamd op 14 miljard-reizigers-kilometer, d.i. bijv. het volume dat in 1971 door de Spaanse Spoorwegen vervoerd werd. Het is een typisch verschijnsel van de Amerikaanse Spoorwegen dat het reizigersvervoer er sedert de oorlogsjaren (…)

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

USA: Het spoor snelt de petroleum ter hulp

Rixke — 2025-07-29T22:00:00Z

In Noord-Alaska, aan de Prudhoe Bay, werden belangrijke petroleumlagen ontdekt. Het transport ervan doet evenwel problemen rijzen. Enerzijds kunnen de „ijsbrekende” petroleumschepen niet instaan voor de onontbeerlijke regelmatige verscheping, anderzijds kan er evenmin sprake zijn van pijpleidingen aan te leggen daar er een verwarmingssysteem zou moeten worden aangebracht om de petroleum vloeibaar te houden, wat zeer kostbaar zou zijn, het terrein over uitgestrekte oppervlakten week zou maken (…)

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

USSR: Nieuwe snelle elektrische motorstellen

Rixke — 2025-07-28T22:00:00Z

Dit jaar zal de proefperiode met het nieuwe Russische elektrisch motorstel ER voortgezet en waarschijnlijk voltooid worden waarna het op de lijn Moskou - Leningrad in gebruik zal worden genomen.
Dat treinstel is samengesteld uit veertien rijtuigen, waaronder twee met bestuurderscabine, en twaalf tussenliggende motorrijtuigen. Met zijn 48 motoren van elk 215 kW (10 320 kW in totaal) zal deze trein 200 km/u kunnen halen en aldus Leningrad in minder dan vier uur met Moskou verbinden. De twee (…)

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

Japan: Bestrijding van het geluid

Rixke — 2025-07-27T22:00:00Z

De JNR, waarvan sommige lijnen door overbevolkte streken lopen, hebben reeds meer dan 1,3 miljoen dollar besteed aan de bestrijding van het geluid. In januari 1973 beslisten ze nog 300 km geluidwerende muren bij te bouwen tussen Tokio en Okayama (696 km), wat hun totale lengte op 445 km brengt. De bestaande muren zullen van 1 m tot 1,90 m worden verhoogd. Die beschermingsmuren zullen tevens bedekt worden met een produkt dat de geluidstrillingen opslorpt.
Op de metalen viaducten, waar geen (…)

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

Italië: Containers met „imperiaal” voor vee

Rixke — 2025-07-26T22:00:00Z

De FS gebruiken thans containers met „imperiaal” voor het vervoer van vee. De twee verdiepingen van een van die containers kunnen ofwel 104 schapen, ofwel 18 runderen bergen. De Australische Spoorwegen hebben een reeks gelijkaardige containers besteld.

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

Frankrijk: Betere verbindingen met Spanje

Rixke — 2025-07-25T22:00:00Z

De SNCF en het Nationaal Net van de Spaanse Spoorwegen (RENFE) zijn overeengekomen een „Talgo”-trein met slaapwagens in te leggen tussen Parijs en Barcelona. Hij zal waarschijnlijk in de loop van 1974 ingezet worden.
Anderzijds zullen belde spoorwegnetten samen naar een technische oplossing zoeken om de grens te overschrijden zonder dat de reizigers moeten overstappen, nl. in de buurt van Cerbère en Port-Bou. Concrete maatregelen zullen binnen hoogstens twee jaar moeten worden getroffen.

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

Oostenrijk: Smeren van de sporen

Rixke — 2025-07-24T22:00:00Z

Sedert 1964 gebruiken de ÖBB toestellen voor het smeren van de sporen op lijnen met talrijke bogen. De ervaring heeft geleerd dat gebogen spoorstaven die met een dunne olielaag omgeven zijn, tien tot vijftien jaar langer meegaan.

- Wist U dat ? / 205 (09 1973)

Bruxelles Schuman

Rixke — 2012-11-06T23:41:00Z

Du nouveau !
Les origines
C'est en haut de la rue de la Loi, que tout le monde connaît, que s'est implanté le centre administratif de la Communauté économique européenne. Les services de la CEE occupent pour le moment deux vastes complexes : les immeubles « Charlemagne » et « Berlaymont ».
C'est entre ces deux bâtiments, mais dans les sous-sols, que passe précisément la ligne de chemin de fer Bruxelles Nord - Luxembourg.
Lors des études, entreprises au début 1965 de concert, d'une (…)

- Gare / Gare/Station, 205 (09 1973)

Brussel-Schuman, iets nieuws!

Rixke — 2012-08-12T22:18:00Z

Hoe het groeide
Aan het einde van de Wetstraat werd het administratief centrum van de Europese Economische Gemeenschap gevestigd. De EEG-diensten zijn thans in twee ruime gebouwen ondergebracht: “Berlaimont” en “Charlemagne”.
Precies tussen die twee gebouwen, maar dan ondergronds, loopt de spoorweglijn Brussel-Noord - Luxemburg.
Tijdens het onderzoek dat begin 1965 in gemeen overleg aangevat werd door, enerzijds, het Ministerie van Openbare Werken dat de “Berlaimont” zou bouwen, en, (…)

- Station / Gare/Station, 205 (09 1973)