<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=276&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>De XVIIIe zitting der I.V.C.S. </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3818</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3818</guid>
		<dc:date>2022-10-22T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Van 17 tot 27 juni jl., werd te M&#252;nchen, onder het ere-voorzitterschap van MM. Lubke, Voorzitter van de Duitse Bondsrepubliek, en Ehard, Minister-president van Beieren, en onder het voorzitterschap van M. Oeftering, Eerste president van de Deutsche Bundesbahn, de XVIIIe zitting gehouden van de Internationale Vereniging van het Congres der Spoorwegen (I.V.C.S.). &lt;br class='autobr' /&gt;
Dit organisme, dat, in 1865, op initiatief van de Belgische Regering werd gesticht, heeft zijn zetel te Brussel. M. De Vos, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique37" rel="directory"&gt;Maatschappij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Nederland: Nieuwe motorwagenstellen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3817</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3817</guid>
		<dc:date>2022-10-21T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De N.S. gaan een nieuwe reeks treinstellen bouwen. Een prototype ervan werd reeds in omloop gebracht en de reizigers hebben de gelegenheid om hun mening te zeggen over zijn vorm, kleur, luchtregeling, schikking der zitplaatsen, enz. &lt;br class='autobr' /&gt;
De reizigers die met deze &#8222;trein der toekomst&#8221;, zoals dit prototype wordt genoemd, kennis maakten, hebben een aantal wensen geuit die grotendeels zullen kunnen worden ingewilligd. Het eerste van deze stellen zul in 1963 in dienst genomen worden.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Bespreking van hotelkamers van uit het station </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3816</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3816</guid>
		<dc:date>2022-10-20T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In de stations van Milaan, Veneti&#235;, Rome en Napels staat een automatisch apparaat waarmee men kamers kan bestellen in de hotels en de pensions. Het toestel is verbonden met de onthaal-diensten van een honderdtal instellingen en het volstaat de telefoon af te haken en op een knop te duwen om kosteloos in verbinding te komen met het hotel van zijn keuze. &lt;br class='autobr' /&gt;
Vier andere knoppen geven, in dringende gevallen, onmiddellijke aansluiting met de politie, de rijkswacht, de eerste hulpdiensten en de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Diesel-elektrische locomotief D 141 </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3815</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3815</guid>
		<dc:date>2022-10-19T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Aan de technische commissie van Eurofina werd een diesel-elektrische locomotief D 141 voorgesteld. Dit voertuig dat in Itali&#235; gebouwd werd door Brown Boveri, maakt deel uit van een groep van dertig eenheden die door Eurofina voor de Staatsspoorwegen werden besteld. &lt;br class='autobr' /&gt;
De nieuwe locomotief is uitgerust met een dieselmotor van 700 pk; zij zal in het merendeel der Italiaanse stations treinen van 1.000 ton kunnen rangeren. Haar gewicht bedraagt 64 ton, haar maximumsnelheid bereikt 80 km/h. De (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235;: Verbinding tussen Genua en de lijn &#8222;dei Giovi&#8221; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3814</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3814</guid>
		<dc:date>2022-10-18T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Bij de aanvang van de zomeruurregeling werd een verbinding tot stand gebracht tussen Genua en de lijn &#8222;dei Giovi&#8221; die zij aan de vertakking van Fegino achterhaalt. Deze verbinding maakt het mogelijk dagelijks een zestigtal treinen naar Milaan en Turijn te verzenden zonder het knelpunt Sampierdarena te moeten aandoen dat, per dag, reeds 360 treinen &#8222;verwerkt&#8221; en oorzaak is van talrijke vertragingen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Deze nieuwe lijn vergde belangrijke werken: tunnels, uitgravingen, viaducten, schoormuren (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235;: Voorbereiding van de uurregelingen dank zij de elektronica </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3813</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3813</guid>
		<dc:date>2022-10-17T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De East Region van de Britse Spoorwegen zal van de maand september af elektronische machines gebruiken om haar reisgidsen en haar uurregelingen voor te bereiden.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235;: &#8222;The Flying Scotsman&#8221; viert zijn honderdjarig bestaan </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3812</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3812</guid>
		<dc:date>2022-10-16T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dit jaar verbindt de trein Londen met Edinburg in zes uur, in vergelijking met vorig jaar betekent dit een tijdwinst van 62 minuten. Alle dagen, van maandag tot vrijdag, verlaat de trein die door een diesel-elektrische locomotief wordt gesleept het station King's Cross om 10 h 's morgens en komt hij om 4 h in de namiddag aan te Edinburg; hij stopt alleen in Newcastle. De afstand wordt tegen een commerci&#235;le snelheid van ongeveer 105 km/u afgelegd. Twee andere treinen leggen hetzelfde traject (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Groot-Brittanni&#235;: Mechanisch parkeren in het station </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3811</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3811</guid>
		<dc:date>2022-10-15T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Britse Spoorwegen hebben zopas een nieuwigheid ingevoerd: het mechanisch parkeren. Hiermee willen zij de autobestuurders ertoe aanzetten om hun auto's in de voorsteden van de grote steden achter te laten en om hun weg naar het stadscentrum per trein voort te zetten. Vooraleer de parkeerplaats van het station van Harlow (West Region) te bereiken, voert de autobestuurder zijn wagen over een dwarse pedaal: hierdoor wordt een sluitboom geopend en krijgt de autobestuurder toegang tot de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>EUROPABUS </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3810</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3810</guid>
		<dc:date>2022-10-14T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#8222;Europabus&#8221;, een realisatie van de Europese spoorwegen, heeft een internationaal net dat zich thans over vijftien landen van West-Europa uitstrekt. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dit jaar zijn er 119 autocardiensten nl.: 77 regelmatige lijnen tussen de voornaamste Europese centra, 22 rondritten van verschillende dagen door de meest typische toeristische streken (De Noordkaap, het Romantische Duitsland, Oostenrijk) en 20 eendaagse excursies (Mont-Blanc, Meren van Lombardi&#235;, enz.). Voor de eerste maal dit jaar strekt de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Duitsland: De nieuwe &#8222;Rheingold&#8221; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3809</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article3809</guid>
		<dc:date>2022-10-13T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>073 (09 1962)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De nieuwe &#8222;Rheingold&#8221; zet de traditie voort van zijn beroemde voorganger die, tussen 1920 en 1930, onder de sierlijkste Europese treinen werd gerangschikt. Het panoramische rijtuig, van Amerikaanse stijl, bezit in het midden, tussen de draaistellen, een verhoogde glazen koepel van waaruit men het landschap, dank zij de aanwezigheid van draaiende zetels, met nog meer gemak kan bewonderen. De vensters van het panoramische rijtuig en van het restauratierijtuig zijn voorzien van donkergeel glas (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot276" rel="tag"&gt;073 (09 1962)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
