Rixke Rail's Archives

Op de Kalmthoutse Heide

Rixke — 2022-05-29T22:00:00Z

Ongeveer tweehonderdvijftig jaar geleden was de Kempen nagenoeg volledig bedekt met dichte en woeste wouden, onderbroken door blonde duinen en veelsoortig struikgewas, waartussen tal van verraderlijke moerassen verscholen lagen. Weinig mensen bewoonden die streek. Men ontmoette er alleen een paar haveloze herders, vergezeld van hun trouwe hond, en armzalige houthakkers die de „mastentoppen” (denappels) plukten om hun honger te stillen. Die arme, ruwe stakkers leefden in voortdurende angst (…)

- Over dal en spoor / 062 (10 1961)

Chants et Chantres du rail (III)

Rixke — 2021-11-25T23:00:00Z

Le rail a pris l'Europe... il nous invite au gai Voyage !
« Ivresse de partir ! s'écrie Emile Henriot... Me voilà dans mon single, heureux, étonné, sans y croire. Quinze jours de vacances. Quelle joie ! » .
... Le train s'ébranle. Et c'est Paul Valéry, à son tour, qui nous fait part de ses impressions. « Tout à coup, il me semble que le temps commence ; le temps se met en train ; le train se fait modèle du temps dont il prend la rigueur et assume les pouvoirs. Il dévore toutes choses (…)

- Poésie - Lecture - Peinture / 062 (10 1961)

Au pays de Kalmthout-Heide

Rixke — 2021-11-24T23:00:00Z

II y a de cela environ deux cent cinquante ans, la presque totalité de la Campine était couverte de forêts touffues et sauvages, semées d'innombrables marécages. L'homme n'habitait guère ces lieux, sinon quelques bergers loqueteux qu'accompagnait l'inévitable chien fidèle, et de faméliques bûcherons qui tiraient des « mastentoppen », fruits des conifères, une large part de leur pitoyable subsistance. Ces pauvres hères, frustes et ignorants, vivaient dans la crainte perpétuelle des brigands. (…)

- Par vaux et par trains / 062 (10 1961)

Ode aan de spoorweg (III)

Rixke — 2014-06-08T22:16:00Z

Het spoor heeft Europa in zijn ban geslagen... het nodigt ons uit tot de vrolijke Reis!
“Bedwelming van het vertrek! roept Emile Heuriot uit... Hier zit ik nu in mijn single, gelukkig, verwonderd, zonder erin te geloven. Veertien dagen vakantie. Wat een vreugde!” .
... De trein zet zich in beweging. Op zijn beurt deelt Paul Valéry ons zijn indrukken mee. “Plotseling is het alsof de tijd begint; hij zet zich in beweging; de trein wordt het evenbeeld van de tijd waarvan hij de stiptheid (…)

- Gedicht - Lectuur - Schilderij / 062 (10 1961)

Marc Seguin et la chaudière tubulaire

Rixke — 2012-05-15T22:12:00Z

Les quatre frères Seguin étaient les neveux des frères Montgolfier. Marc, l'aîné (1786-1875), a joué un rôle essentiel dans l'histoire des chemins de fer. Ingénieur et inventeur, pionnier de la traction mécanique sur le continent, il construisit les premiers ponts suspendus à partir, de 1823 et les premiers grands tunnels vers 1827.
Voulant exploiter le chemin de fer de Saint-Etienne à Lyon au moyen de locomotives, il s'adressa aux ateliers de Stephenson, à Manchester, pour en obtenir une (…)

- Durail Junior / 062 (10 1961)

Hasselt, le nouveau dépôt de locomotives

Rixke — 2012-05-15T22:10:00Z

| L'inauguration
Le lundi 4 septembre 1961 restera comme un grand jour dans les annales du dépôt de locomotives de Hasselt : c'est en cette journée d'été, particulièrement chaude, que fut inauguré, le nouvel ensemble des installations.
A cette cérémonie assistaient bon nombre d'invités et de hauts fonctionnaires, entourant MM. BER-TRAND, président du Conseil d'administration de la S.N.C.B., ROPPE, gouverneur de la province du Limbourg, et DE VOS, directeur général de la S.N.C.B.
M. (…)

- Atelier/Remise / Dépôt/Depot, 062 (10 1961)

Hasselt, het nieuwe locomotievendepot

Rixke — 2010-04-01T11:46:00Z

De inwijding
Maandag, 4 september 1961, zal, in de annalen van het locomotievendepot Hasselt, als een grote dag geboekt worden: op deze uitzonderlijk warme zomerdag werden, inderdaad, de nieuwe installaties ingewijd.
Deze plechtigheid werd bijgewoond door MM. BERTRAND, Voorzitter van de Raad van Beheer van N.M.B.S., ROPPE, Gouverneur van de provincie Limburg, en DE VOS, Directeur-generaal van de N.M.B.S., omringd door talrijke genodigden en hogere ambtenaren.
M. BROUCKAERT, Directeur (…)

- Werkplaats/Depot / Dépôt/Depot, 062 (10 1961)

Marc Seguin en de «Vlampijpketel »

Rixke — 2009-01-23T17:26:00Z

De vier gebroeders SEGUIN waren neven van de gebroeders MONTGOLFIER. Marc, de oudste, heeft een hoofdrol gespeeld in de geschiedenis van de spoorwegen. Hij was ingenieur, uitvinder en pionier van de mechanische tractie op het vasteland, en bouwde de eerste hangende bruggen van 1823 af en de eerste grote tunnels omstreeks 1827.
Hij wou de spoorweg van St. Etienne naar Lyon met locomotieven exploiteren en wendde zich tot de werkplaatsen van STEPHENSON, te Manchester, om een locomotief te (…)

- Van Sporeghem Junior / 062 (10 1961)