Rixke Rail's Archives

IVA München 1965: Verkeer en communicatiewezen

Rixke — 2023-11-28T23:00:00Z

Oorsprong en doel van die manifestatie
Op 25 juni had in de Beierse hoofdstad de plechtige opening plaats van de Internationale Tentoonstelling van het Verkeer en van het Communicatiewezen (Internationale Verkehrausstellung, bij verkorting I.V.A.). Ze zal tot 3 oktober a.s. toegankelijk blijven.
Reeds in 1925 en 1953 werden te München Duitse nationale tentoonstellingen gehouden, gewijd aan hetzelfde thema, die een groot succes kenden.
De spectaculaire ontwikkeling in de loop der (…)

- Maatschappij / 107 (07/1965)

Noorwegen: Na de elektrificatie van de lijn naar Bergen

Rixke — 2023-11-27T23:00:00Z

Voor de elektrificatie van de heuvelachtige lijn Oslo - Bergen, werd het 100 km. lange baanvak Geilo - Mjölfjell beschouwd als „gevaarlijke bergspoorlijn” en een ander stuk van 87 km., als „zeer gevaarlijk”. Er diende een zwaarder stelsel van bovenleidingen te worden voorzien, bronzen in plaats van koperen draagdraden; op de „zeer gevaarlijke” sectie moest de normale afstand van 60 m. tussen de pijlers op 40 m. worden teruggebracht. Deze pijlers zijn van beton en op de plaatsen die door (…)

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

U.S.A.: De toekomst van het spoor

Rixke — 2023-11-25T23:00:00Z

350.000 km. lijnen, 1.800.000 wagens, 30.000 locomotieven, 720.000 spoormannen, ziedaar een enorm werktuig waarvan de activiteit geenszins met vermindering bedreigd wordt. Ofschoon men, voor 1975, het aantal auto's op 100 miljoen raamt, wijst alles op een nieuwe toeneming van de reizen per spoor in de U.S.A. Men denkt, bovendien, dat het goederenverkeer tegen 1975 met een derde zal toenemen en in 1988 zal verdubbeld zijn.
Dank zij die expansie mogen de Amerikaanse spoormannen de toekomst (…)

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

Interfrigo: Het gemechaniseerde beheer van het rollend materieel

Rixke — 2023-11-24T23:00:00Z

Het volledig beheer van het 20.000 eenheden tellende wagenpark van de coöperatieve maatschappij Interfrigo, wordt sedert 1963 door een elektronisch brein verzorgd. Dat beheer betreft hoofdzakelijk de half maandelijkse controle op al de bewegingen van de wagens en de afrekening van de elementen van de ontvangsten (waaruit de statistische inlichtingen over de evolutie en de rendabiliteit der verkeersstromen worden getrokken). Het eerste doel van de controle is de volledige reisweg van elke (…)

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

Frankrijk

Rixke — 2023-11-23T23:00:00Z

De BB 67036, de eerste diesel-elektrische locomotief met groot vermogen, uitgerust met een driefazige gelijkstroom-transmissie, beantwoordt aan twee hoofddoeleinden: Een transmissie beproeven die een wisselstroomgenerator en een gelijkrichtingsblok gebruikt ter vervanging van de klassieke hoofdgenerator met gelijkstroom; Een locomotief van de reeks 67000 in staat stellen de reizigerstrein die ze sleept elektrisch te verwarmen zonder dat er een verwarmingsketelwagen nodig is. Sedert het (…)

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

China

Rixke — 2023-11-22T23:00:00Z

Sedert enkele jaren omvat het net ongeveer 35.000 km. lijnen, waarvan een groot gedeelte met dubbel spoor.
Voor het probleem van de talrijke te bouwen of te herstellen bruggen werd een oplossing gevonden onder de vorm van overbruggingen van 25 tot 30 m. lang, die in serie worden geprefabriceerd. De wetenschappelijke Academie, die op dezelfde voet staat als de Directie, vervult een zeer belangrijke rol. Ze bezigt tweeduizend personen, waaronder negenhonderd gediplomeerden van universiteiten (…)

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

Duitsland (B.R.): De D.B. en de DER

Rixke — 2023-11-21T23:00:00Z

Naast haar loketten beschikt de D.B. over een belangrijke verkoopsorganisatie, het „Deutsches Reisebüro” (DER, Duits Reisbureau), dat ongeveer 500 medewerkers telt. Het DER biedt de cliënteel een volledige dienst: verkoop van biljetten, verzekeringscontracten, reserveren van hotelkamers, reischèques, aflevering van reisvisums, enz. Het is het grootste Duitse reisbureau voor individuele verplaatsingen.

- Wist U dat ? / 107 (07/1965)

U.S.A. : L'avenir du rail

Rixke — 2023-11-05T23:00:00Z

Trois cent cinquante mille kilomètres de longueur de lignes, 1.800.000 wagons, 30.000 locomotives, 720.000 cheminots, cet immense outil ne risque pas de voir son activité diminuer. Bien qu'on prévoie 100 millions d'autos aux U.S.A. en 1975, tout laisse présager un nouveau développement des voyages par fer. Pour le trafic des marchandises, on prévoit qu'il s'accroîtra d'un tiers d'ici 1975 et qu'il doublera d'ici 1988.
Cette expansion permet aux cheminots américains d'envisager l'avenir (…)

- Le saviez-vous ? / 107 (07/1965)

Chine

Rixke — 2023-11-04T23:00:00Z

Depuis quelques années, le réseau comprend environ 35.000 km de lignes, dont une grande partie à double voie.
Le problème des nombreux ponts à établir ou à rétablir a trouvé une solution originale grâce à la préfabrication en série de travées de 25 à 35 m de long.
Au niveau de la direction, l'Académie scientifique est très importante. Elle comprend deux mille personnes, dont neuf cents diplômés d'universités ou d'écoles spécialisées. Elle touche à tous les domaines ferroviaires et elle (…)

- Le saviez-vous ? / 107 (07/1965)

Norvège : Après l'électrification de la ligne de Bergen

Rixke — 2023-11-03T23:00:00Z

En mettant sous caténaire la ligne accidentée Oslo-Bergen, on a considéré la section de 100 km Geilo-Mjölfjell comme « ligne de montagne exposée » et l'un de ses tronçons, de 87 km, comme « très exposé ». Il a fallu prévoir un système de caténaire plus lourd, des fils de support en bronze au lieu de cuivre et, sur la section « très exposée », réduire la distance entre les pylônes de 60 m (distance normale) à 40 m. Ceux-ci sont en béton et, dans les endroits touchés par les avalanches, en (…)

- Le saviez-vous ? / 107 (07/1965)