<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=236&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4566</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4566</guid>
		<dc:date>2023-11-20T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De stations Hasselt en La Louvi&#232;re werden ingewijd. &lt;br class='autobr' /&gt;
Het gebouw van Hasselt herbergt de reizigersdienst, diverse installaties, de bureaus van de groep en het handelsagentschap. Het gebouw is 110 m. lang en 13 m. breed. De architectuur ervan werd volledig opgevat en gerealiseerd door onze technische diensten. Merkwaardig zijn de mooie luifel boven perron 1 en, aan de kant van het stationsplein, de functionele en sobere constructie van de voorgevel, waarin de hoofdingang met zijn sierlijke (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Itali&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4565</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4565</guid>
		<dc:date>2023-11-19T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De elektrificatie van de lijn Milaan-Mortara heeft een tweede spoorwegverbinding tussen Milaan en Alexandria produktief gemaakt; de verbinding is korter dan die welke langs Voghera loopt; ze draagt aldus bij tot de ontwikkeling en de verbetering der verbindingen tussen beide centrums. Die realisatie zet voor goed een punt achter de stoomtractie van het spoorwegknooppunt Milaan.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Indonesi&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4564</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4564</guid>
		<dc:date>2023-11-18T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Indonesi&#235; heeft bij de Duitse Bondsrepubliek vier locomotieven besteld die vijf gekoppelde assen bezitten en geschikt zijn om op een tandradbaan te rijden; ze zijn bestemd voor een mijnlijn (spoorbreedte 1,067 m.) op de westkust van Sumatra. Dit zijn waarschijnlijk de laatste stoomlocomotieven die te Esslingen werden gebouwd. Ze functioneren volgens een principe, gelijkaardig aan dat van de machines van de Brunig: enkelvoudige uitzetting, twee lopende cilinders bij normale adhesie, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Frankrijk </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4563</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4563</guid>
		<dc:date>2023-11-17T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Met haar 357.300 bedienden en een jaarlijks zakenciifer van boven de 10 miljard, is de S.N.C.F, de grootste onderneming van heel Frankrijk; als grote verbruiker oefent zij bovendien een aanzienlijke weerslag uit op de economie. Inderdaad in de loop van &#233;&#233;n jaar moet de S.N.C.F. volgende bestellingen plaatsen voor het dekken van haar normale onderhoudsbehoeften alsmede van die welke afhangen van investeringen: 500.000 t. staal, of 3 % van de totale leveringen van de Franse ijzerindustrie, (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Ethiopi&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4562</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4562</guid>
		<dc:date>2023-11-16T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De provincie Sidamo kwam nimmer tot volledige ontplooiing bij gebrek aan verbindingswegen met de rest van het land en met de zee. Een aanzienlijke vooruitgang wordt tegemoet gezien wanneer, met Franse hulp, een spoorlijn zal aangelegd zijn tussen Nazareth en Dilla (310 km.). De werken werden verleden jaar aangevat en zullen in 1968 voltooid zijn.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Bulgarije </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4561</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4561</guid>
		<dc:date>2023-11-15T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Na de elektrificatie van de lijn met enkel spoor Sofia - Plovdiv (157 km.), worden thans elektrificatiewerken uitgevoerd op de lijn Russe - Mezdra. Voor beide lijnen wordt bij de tweede faze de aanleg van een tweede spoorbaan voorzien. De dienst wordt onderhouden door locomotieven van de reeks 41.000; ze wegen 88 t. en ontwikkelen 3.000 kW met een snelheid van 50 km./u. Hun trekkracht bedraagt 32 t. en hun maximale snelheid, 110 km./u.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Australi&#235; </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4560</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4560</guid>
		<dc:date>2023-11-14T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Onlangs werden er nieuwe treinen met luchtverzorging in dienst genomen, die in totaal 55 stalen rijtuigen van het type &#8222;Aurora&#8221; omvatten. Die rijtuigen zijn 22,90 m. lang en zijn uitgerust met een freem en een draagkast, gevormd door roestvrije staalprofielen die met de pers geplooid of gewalst en elektrisch gelast werden. De nieuwe rijtuigen wegen 5 t. minder dan de gelijkaardige voertuigen van koolstofstaal, wat, voor een normaal treinstel van 14 eenheden, een gewichtsbesparing van 70 t. (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Duitsland (B.R.) </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4559</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4559</guid>
		<dc:date>2023-11-13T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het elektrische net van de D.B. werd verlengd met 700 km. Op 19 maart had de plechtige opening plaats van de lijn Wurzburg - Ansbach - Treutlingen (140 km.); op 6 april, die welke, van Hannover/Lehrte, over Celle naar Hamburg-Altona leidt (230 km.); op 14 mei, de grote verkeersweg Hagen - Siegen - Giessen - Frankfurt (Main) (260 km.); ten slotte werd, kort voor de verandering der dienstregelingen van 30 mei, de elektrische tractie ingewijd tussen Neuss - M&#252;nchengladbach (17 lom.), Sarbr&#252;cken (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Australie</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4520</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4520</guid>
		<dc:date>2023-11-06T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De nouveaux trains avec conditionnement d'air, comportant au total 55 voitures en acier du type &#171; Aurora &#187;, ont &#233;t&#233; mis en service. Longues de 22,90 m, les voitures sont dot&#233;es d'un ch&#226;ssis et d'une caisse portante form&#233;s de profil&#233;s en acier inoxydable, pli&#233;s &#224; la presse ou lamin&#233;s et soud&#233;s &#224; l'&#233;lectricit&#233;. Les nouvelles voitures p&#232;sent 5 t de moins que les v&#233;hicules analogues en acier au carbone, ce qui, pour une rame normale de 14 unit&#233;s, repr&#233;sente une &#233;conomie de poids de 70 t.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4512</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4512</guid>
		<dc:date>2023-10-29T23:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>106 (06 1965)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les gares de Hasselt et de La Louvi&#232;re ont &#233;t&#233; inaugur&#233;es officiellement. &lt;br class='autobr' /&gt;
La gare de Hasselt abrite le service des voyageurs, diverses installations, les bureaux du groupe et l'agence commerciale. Le b&#226;timent est long de 110 m, large de 13. La partie architecturale a &#233;t&#233; con&#231;ue et r&#233;alis&#233;e par nos services techniques. A remarquer l'auvent gracieux surplombant le quai 1. Du c&#244;t&#233; de la ville, une impression sympathique se d&#233;gage de la construction fonctionnelle et sobre de la fa&#231;ade, orn&#233;e (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot236" rel="tag"&gt;106 (06 1965)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
