Rixke Rail's Archives

Quelques statistiques ‘79 de notre réseau

Rixke — 2011-02-09T00:01:00Z

longueur des lignes exploitées (km) Non électrifiées 2634 (2722) Electrifiées 1344 (1276) gares, dépendances, etc. Gares 344 (369) Dépendances 325 (364) Points d'arrêt 342 (337) passages à niveau non gardés Sans signalisation automatique 1352 (1648) Avec signalisation automatique 1778 (1632) Passages à niveau gardés 221 (372) lignes (km) équipées au block-system Automatiques 1635 (1386) A voie fermée par appareils enclenchés avec les signaux 555 (627) A voie fermée par (…)

- Notre réseau / 292 (12 1980)

La ligne Manage - Mons électrifiée !

Rixke — 2011-02-02T00:57:00Z

L'électrification du tronçon Mons-Manage va entraîner la destruction du bâtiment de la gare d'Obourg. Or sur la façade dudit bâtiment est apposée une plaque commémorative, rappelant que le 23 août 1914, près de cet endroit, le 4^e Bataillon du Régiment de Middlesex a engagé la « Bataille de Mons » et qu'un soldat britannique, juché sur le toit de la gare, a sacrifié sa vie pour couvrir la retraite de ses camarades. La gare démolie, on conservera le pan de mur où se trouve scellée la plaque. (…)

- Histoire / Gare/Station, Pont/Brug, 292 (12 1980)

Elektriciteit op de lijn Bergen - Manage

Rixke — 2011-01-24T00:34:00Z

Geschiedenis
De geschiedenis van de lijn Bergen - Manage is een verhaal in drie afleveringen. Het begint op 20 januari 1848 als tegelijkertijd de baanvakken Manage - Bracquegnies en La Louvière - Bascoup via Mariemont worden opengesteld. Op 1 juni 1849 worden Bracquegnies en Nimy door rails verbonden en vanaf 20 oktober 1849 kan er ook tussen Nimy en Bergen worden gespoord. Het heeft dan nog honderdeenendertig jaar geduurd (tot 28 september 1980) voordat de lijn gemoderniseerd werd en de (…)

- Infrastructuur / Gare/Station, Pont/Brug, 292 (12 1980)