<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=205&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>Lijn 35: Leuven &#8211; Hasselt </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1217</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article1217</guid>
		<dc:date>2012-11-11T23:24:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>283 (03 1980)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Ontstaan &lt;br class='autobr' /&gt;
De lijn Leuven - Hasselt kan terugblikken op een grote geschiedenis. Zij kwam immers tot stand door de kruising van twee 19e eeuwse internationale lijnen. Zo maakte het baanvak Leuven - Aarschot deel uit van de lijn Leuven - Herentals, die op haar beurt een onderdeel was van de verbinding Frankrijk - Nederland via Erquelinnes - Charleroi - Waver - Leuven -Herentals - Turnhout - Weelde. &lt;br class='autobr' /&gt;
Al in november 1852 zagen Erquelinnes en Charleroi hun eerste trein passeren, terwijl Leuven (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique14" rel="directory"&gt;Spoor&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot205" rel="tag"&gt;283 (03 1980)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Europe : Electrification des r&#233;seaux</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article558</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article558</guid>
		<dc:date>2011-01-12T00:39:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>283 (03 1980)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gr&#226;ce au tableau ci-dessous, publi&#233; dans la &#171; Vie du Rail &#187;, l'on peut voir quelles &#233;taient, au 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; janvier 1978 : la longueur totale des lignes des divers r&#233;seaux d'Europe ; la longueur des lignes exploit&#233;es en traction &#233;lectrique de ces m&#234;mes r&#233;seaux ; pour chaque r&#233;seau, la proportion de la longueur des lignes &#233;lectrifi&#233;es par rapport &#224; l'ensemble des lignes du r&#233;seau. Nation Sigle du r&#233;seau Longueur totale des lignes (km) Longueur des lignes &#233;lectrif&#239;&#233;es Pourcentage Bulgarie BDZ (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot205" rel="tag"&gt;283 (03 1980)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>La ligne 35 : Louvain - Hasselt</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article557</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article557</guid>
		<dc:date>2011-01-12T00:37:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>Gare/Station</dc:subject>
		<dc:subject>283 (03 1980)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Gen&#232;se &lt;br class='autobr' /&gt;
La ligne Louvain-Hasselt peut s'enorgueillir d'un pass&#233; illustre. Elle a, en effet, &#233;t&#233; constitu&#233;e par le croisement de deux lignes internationales du XIX&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; si&#232;cle. Ainsi, le tron&#231;on Louvain-Aerschot faisait partie de la ligne Louvain-Herentals, qui &#233;tait elle-m&#234;me une partie de la liaison France - Pays-Bas, via Erquelinnes - Charleroi -Wavre - Louvain - Herentals -Turnhout - Weelde. &lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;j&#224; en novembre 1852, Erquelinnes et Charleroi voyaient passer leur premier train, tandis que (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique34" rel="directory"&gt;Voie&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot110" rel="tag"&gt;Gare/Station&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot205" rel="tag"&gt;283 (03 1980)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
