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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>U.I.C. : Des chiffres qui parlent !</title>
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		<dc:date>2024-10-27T23:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;L'Union internationale des Chemins de fer a publi&#233; un aide-m&#233;moire statistique donnant les principaux r&#233;sultats enregistr&#233;s par les 26 administrations ferroviaires europ&#233;ennes membres de l'U.I.C. au cours de l'ann&#233;e 1966. Ces administrations repr&#233;sentent 25 nations totalisant une superficie de 5.500.000 km2 (soit le quart de la superficie de l'U.R.S.S. et la moiti&#233; de la superficie des U.S.A.) et une population de 470 millions d'habitants (soit deux fois la population de l'U.R.S.S. et deux (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Belgique : Un centenaire</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5119</link>
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		<dc:date>2024-10-26T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les abonnements scolaires d&#233;livr&#233;s par les Chemins de fer belges sont entr&#233;s dans leur centi&#232;me ann&#233;e d'existence puisque c'est le 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; octobre 1868 que fut mis &#224; ex&#233;cution l'arr&#234;t&#233; minist&#233;riel du 12 septembre de la m&#234;me ann&#233;e, pr&#233;voyant leur instauration. &lt;br class='autobr' /&gt;
Trois sortes d'abonnements valables uniquement en 2&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; et 3&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;e&lt;/sup&gt; classe &#233;taient pr&#233;vus : pour 4 &#224; 6 d&#233;placements par semaine ; pour 2 ou 3 d&#233;placements par semaine ; pour 1 d&#233;placement par semaine. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;Les gardes-convoi, disait l'ordre, sont (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>En toch niet naar Athus (IX)</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5164</link>
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		<dc:date>2024-09-15T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#8211; Straks rijden we voorbij Casteau, ginder links, zei Pollijn. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Shape, weerkaatste ik, en wat erbij behoort, woeker en bordelen inkluus. Reeds de Oude Belgen waren befaamd om hun gastvrijheid, &#8211; tot de Romeinen kwamen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Mijn stem moet een ietwat eigenaardige klank hebben gehad, want ze vond geen weerklank bij mijn celgenoten. Pollijn was, technisch gezien, klaarblijkelijk uitgepraat. En ik even klaarblijkelijk volleerd. Ik durfde niet over al die knoppen en hendels van de bestuurder (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique24" rel="directory"&gt;Gedicht - Lectuur - Schilderij&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.I.C.: Cijfers die spreken </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5163</link>
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		<dc:date>2024-09-14T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De Internationale Spoorweg Unie heeft een statistisch overzicht gepubliceerd met de voornaamste resultaten die door de 26 Europese spoorwegmaatschappijen, aangesloten bij de U.I.C., tijdens het jaar 1966 geboekt werden. Die maatschappijen vertegenwoordigen 25 naties met een totale oppervlakte van 5.500.000 km&amp; (d.i. 1/4 van de oppervlakte van de U.S.S.R. en 1/2 van de oppervlakte van de U.S.A.) en een bevolking van 470 miljoen inwoners (of twee maal de bevolking van de U.S.S.R. en twee (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: Een honderdste verjaardag </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5162</link>
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		<dc:date>2024-09-13T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De schoolabonnementen van de Belgische Spoorwegen bestaan honderd jaar. Inderdaad, ze werden voor het eerst afgeleverd op 1 oktober 1868, en dit in uitvoering van het ministerieel besluit van 12 september van dat jaar. &lt;br class='autobr' /&gt;
Dit besluit schreef drie soorten abonnementen voor, enkel geldig in 2e en 3e klasse: voor 4 tot 6 verplaatsingen per week; voor 2 of 3 verplaatsingen per week; voor 1 verplaatsing per week. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#034;De treinwachters, zo luidden de onderrichtingen, hebben tot taak: Zich ervan te (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>International General Electric. Model U50.</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article775</link>
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		<dc:date>2011-07-17T22:33:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In de Verenigde Staten is de normalisering van de dieseltractie derwijze opgevat dat de netten verplicht zijn de door de bouwers uitgewerkte modellen te aanvaarden zonder noemenswaardige wijzigingen te kunnen verkrijgen . Vier grote firma's (General Motors, General Electric, Alco Products, Fairbanks-Morse), die hun eigen dieselmotoren en transmissies vervaardigen, ontwerpen nieuwe machinetypen, verbeteren de bestaande modellen en lokken de eventuele gebruikers aan door middel van (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique68" rel="directory"&gt;Locomotieven uit alle windstreken&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>International General Electric. Mod&#232;le U50.</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article774</link>
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		<dc:date>2011-07-17T22:31:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Aux Etats-Unis, la normalisation de la traction diesel est telle que les r&#233;seaux doivent accepter les mod&#232;les con&#231;us par les constructeurs sans pouvoir obtenir aucune modification notable . Quatre grandes firmes (General Motors, General Electric, Alco Products, Fairbanks-Morse), qui fabriquent leurs propres moteurs diesel et transmissions, &#233;laborent de nouveaux types de machines, am&#233;liorent les mod&#232;les existants et all&#232;chent les utilisateurs &#233;ventuels au moyen de prospectus et de parcours de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique55" rel="directory"&gt;Locomotives du monde entier&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Le circuit de voie et ses probl&#232;mes </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article536</link>
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		<dc:date>2010-12-15T00:11:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>Signalisation/Signalisatie</dc:subject>
		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Petit conte. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis deux heures, cet enfant jouait avec son nouveau train. Sa belle locomotive de style &#171; El&#233;phant &#187;, mue par un moteur &#224; pile, roulait sur un r&#233;seau constitu&#233; de rails flambant neufs, reposant sur de petites traverses en bak&#233;lite. L'ensemble serpentait dans un d&#233;cor enchanteur, parsem&#233; de routes, de montagnes et de sujets en miniature. Il y avait m&#234;me un passage &#224; niveau, dont on pouvait abaisser les barri&#232;res en appuyant sur un bouton-poussoir. C'&#233;tait vraiment un r&#233;seau (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique50" rel="directory"&gt;Signalisation&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot141" rel="tag"&gt;Signalisation/Signalisatie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>De spoorstroomkring en zijn problemen</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article401</link>
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		<dc:date>2010-03-03T15:13:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>Passage &#224; niveau/Overweg</dc:subject>
		<dc:subject>Voie/Spoor</dc:subject>
		<dc:subject>Signalisation/Signalisatie</dc:subject>
		<dc:subject>146 (10 1968)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Een klein verhaal. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ruim twee uur speelde de knaap met zijn nieuwe trein. Zijn mooie locomotief, type &#8222;Olifant&#8221;, aangedreven door een motor met batterij, reed over een net van gloednieuwe rails gelegd op bakelieten dwarsliggers. Het geheel kronkelde door een betoverend landschap dat opgebouwd was uit wegen, bergen en andere miniatuurvoorwerpen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Er was zelfs een overweg met slagbomen die met een eenvoudig duwtje op een drukknop neergelaten konden worden. Kortom, een net dat heel wat kleine (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique31" rel="directory"&gt;Signalisatie&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot104" rel="tag"&gt;Passage &#224; niveau/Overweg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot105" rel="tag"&gt;Voie/Spoor&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot141" rel="tag"&gt;Signalisation/Signalisatie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot201" rel="tag"&gt;146 (10 1968)&lt;/a&gt;

		</description>



		

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