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	<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Rixke Rail's Archives</title>
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		<title>Le centre de gestion du trafic des marchandises</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Depuis le mois de mai 1967, le dispatching central est int&#233;gr&#233; dans le Centre de gestion du trafic des marchandises, et il a subi une r&#233;organisation compl&#232;te allant de pair avec la centralisation &#224; la direction de l'Exploitation d'une partie des attributions des centres r&#233;gionaux de dispatching. &lt;br class='autobr' /&gt;
Un peu d'histoire &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour mieux comprendre les raisons de cette centralisation, il est utile de rappeler pourquoi et comment le &#171; dispatching system &#187; s'est d&#233;velopp&#233; sur le r&#233;seau S.N.C.B. &lt;br class='autobr' /&gt;
De (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique7" rel="directory"&gt;Wagons&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Succ&#232;s spectaculaire des &#171; T.A.C. &#187;</title>
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		<dc:date>2024-07-10T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le service des trains &#171; autos-couchettes &#187; de la S.N.C.B. fonctionne d&#233;j&#224; depuis onze ans. C'est en effet en 1956 que fut mis en service, &#224; l'initiative des chemins de fer belges, le premier T.A.C. continental, Ostende - Munich, &#224; l'intention des touristes britanniques soucieux de gagner rapidement les r&#233;gions pittoresques de l'Europe centrale. Depuis lors, plusieurs nouvelles relations ont &#233;t&#233; cr&#233;&#233;es, offrant des possibilit&#233;s &#233;tendues &#224; la client&#232;le belge et internationale. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique18" rel="directory"&gt;Trains&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
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		<title>Syrie : Nouvelles lignes</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;D'importants projets de construction &#8211; soit &#224; l'&#233;tude, soit en ex&#233;cution &#8211; envisagent de souder les chemins de fer de la Syrie, actuellement dispers&#233;s. Le plus important de ces projets concerne la ligne de 742 km, menant du port m&#233;diterran&#233;en de Lattaqui&#233;, via Alep, &#224; Kamishli. On se presse de l'achever, parce que la voie est li&#233;e &#224; la construction d'un grand barrage dans le bassin de l'Euphrate.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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		<title>De Drempeltrein (IX)</title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Maman schreef me dat Marcel erg ziek was en misschien wel zou doodgaan. Ik schreide fel en hevig, maar zei aan parrain dat ik toch niet terug wou. Parrain bekeek me met de grote ogen van Hugo. Marraine ook. Ik duwde het achterpoortje open. Ik stond op het grote, ledige perron in de zon. Hard lagen de sporen daar als uitgerokken in hun eigen eindeloosheid. De zonnestralen weerkaatsten op het glazen dak van de stationsluifel. En de telefoondraden, zilveren lijnen in de lucht, trilden in de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique24" rel="directory"&gt;Gedicht - Lectuur - Schilderij&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Syri&#235;: Nieuwe lijnen </title>
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		<dc:date>2024-07-07T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Belangrijke bouwplannen, waarvan sommige nog onderzocht worden en andere reeds in uitvoering zijn, hebben tot doel de spoorwegen van Syri&#235;, die voor het ogenblik versnipperd zijn, onderling te verbinden. Het belangrijkste ontwerp betreft de lijn van 742 km die van de haven Lattaqui&#233;, in de Middellandse Zee, via Alep naar Kamishli voert. Er is haast bij de afwerking omdat het spoor deel uitmaakt van de bouw van een grote stuwdam in het dal van de Euphraat.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Haute-Volta : Une nouvelle liaison ferroviaire</title>
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		<dc:date>2024-07-06T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;On projette de construire une liaison ferr&#233;e de 360 km entre Ouagadougou et Tambao, localit&#233; situ&#233;e &#224; proximit&#233; du point d'intersection des fronti&#232;res de lu Haute-Volta, du Mali et du Niger. A cet endroit existe un gisement de minerai de mangan&#232;se dont l'exploitation serait rentable si les transports vers le port d'Abidjan pouvaient se faire par voie ferr&#233;e.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Belgi&#235;: De cybernetica: een grote verwachting </title>
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		<dc:date>2024-07-06T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De nieuwe wetenschap van de cybernetica houdt belangrijke verwachtingen in voor de spoorwegen. Door de steeds groeiende massa berichten te nemen die door de ordinatoren worden uitgegeven en ze om te zetten in gegevens die de directie in staat stellen een doeltreffende controle uit te oefenen, kan de cybernetica de spoorwegen bij het drukken van hun kosten helpen. Bovendien kan zij hen helpen bij het perfectioneren van hun diensten en bij het opmaken van prijzen die zo gunstig zijn dat zij (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Danemark : Tunnel dans le d&#233;troit du Kattegat</title>
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		<dc:date>2024-07-05T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Trois ing&#233;nieurs australiens ont gagn&#233; le concours international qui avait &#233;t&#233; organis&#233; pour retenir un projet de tube-tunnel pour chemin de fer &#224; construire au Danemark dans le d&#233;troit du Kattegat. Ce concours, patronn&#233; par le gouvernement danois, devait permettre de trouver une solution &#233;conomique au trafic intense, qui se fait actuellement par bateau, entre l'&#238;le de Zeelande et l'Ile de Funen, et d'&#233;tablir une liaison ais&#233;e entre Copenhague et le reste de la presqu'&#238;le danoise. Ce (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Opper-Volta: Een nieuwe spoorwegverbinding </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article5021</link>
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		<dc:date>2024-07-05T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Er bestaat een plan voor het aanleggen van een spoorwegverbinding van 360 km tussen Ouagadougou en Tambao, plaats die gelegen is in de nabijheid van het snijpunt der grenzen van Opper-Volta, Mali en Niger. In die streek bevindt zich een mangaanertslaag waarvan de exploitatie renderend zou zijn indien het vervoer naar de haven van Abidjan per spoor zou kunnen geschieden.&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Denemarken: Tunnel in de zee&#235;ngte van het Kattegat </title>
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		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>136 (12 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Drie Australische ingenieurs hebben de internationale wedstrijd gewonnen die georganiseerd werd met het oog op het uitwerken van een plan voor een spoorwegkoker-tunnel die door Denemarken in de zee&#235;ngte van het Kattegat zal worden gebouwd. Die wedstrijd, onder de hoge bescherming van de Deense regering geplaatst, had tot doel een economische oplossing te vinden voor het intens verkeer dat thans per boot plaats heeft tussen de eilanden Seeland en F&#252;nen, en een gemakkelijke verbinding tot (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot197" rel="tag"&gt;136 (12 1967)&lt;/a&gt;

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