Rixke Rail's Archives

Rondom een studiereis

Rixke — 2022-01-01T23:00:00Z

De verwezenlijkingen van de spoorweg die, door zijn buitengewone ontwikkeling, een der beslissende factoren is voor de economische bloei van een land, zijn zo verscheiden en zo talrijk dat het moeilijk wordt ze alle op te sommen of een volledig inzicht te krijgen in al de technische, commerciële, financiële en sociale problemen die onze Maatschappij moet oplossen.
Z.K.H. Prins Albert heeft, in het begin van dit jaar, tijdens zijn bezoek aan de zetel van de N.M.B.S., met een levendige (…)

- Maatschappij / Royal/Koninklijk, 010 (06 1957)

De uitreiking van onderscheidingen aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd

Rixke — 2021-12-31T23:00:00Z

Tijdens een nationale manifestatie, ingericht op 29 april 1957 in het Paleis voor Schone Kunsten te Brussel, hebben M. Edouard Anseele, Minister van Verkeerswezen, Voorzitter van de Raad van Beheer van de N.M.B.S., en M. Marcel De Vos, Directeur-Generaal, aan de laureaten van de Veiligheidswedstrijd 1956 [1], vertegenwoordigd door hun onmiddellijke chefs, de onderscheidingen uitgereikt die zij verdiend hadden wegens de schitterende resultaten in hun strijd tot voorkoming van de ongevallen. (…)

- Maatschappij / 010 (06 1957)

Spoorwegtaal

Rixke — 2021-12-28T23:00:00Z

Onze collega's van de exploitatie gebruiken in hun dagelijkse omgang een massa afkortingen die voor de oningewijden een echte rebus vormen.
Hier volgt een klein staaltje van hun „spoorwegtaal”. Voor hen die er niets van begrijpen, hebben wij wat uitleg bijgevoegd.
Diensttelegram
Dcl doorgevingscentra FNBT - FLR - FHT - LML - LBL -FHS - FDT - FRST.
cc. Ipx, Ipm, Ipv, Ipes, Dispatching FN - FHS.
Atlv FNDM.
Chst MUA - FN - Rad.
Op 4/3/57 rijdt HKT 723102 als volgt : FNBT 9.58 - (…)

- Technieken / 010 (06 1957)

Mijnheer Van Sporeghem en de verreschrijvers

Rixke — 2021-12-27T23:00:00Z

Goedgeluimd als steeds, vervolgt Mijnheer Van Sporeghem zijn ontdekkingstochten...
Onopvallend stapt hij, vandaag, naar het Hoofdgebouw van de Spoorwegen op de Leuvense weg, te Brussel.
Met de hoed in de hand... denkt onze sympathieke spoorman en hij opent zachtjes een deur. Een en al verbazing, staat hij daar als aan de grond genageld. Hoe komt het toch dat die tuigen, die veel weg hebben van schrijfmachines, zo maar met een duizelingwekkende snelheid tikken, zonder dat een levend wezen (…)

- Mijnheer Van Sporeghem / 010 (06 1957)

En marge d'un voyage d'étude

Rixke — 2021-04-22T22:00:00Z

Les réalisations des chemins de fer, dont le développement prodigieux est un des facteurs déterminants de l'essor économique du pays, sont si diverses et si nombreuses qu'il n'est pas facile d'en dresser l'inventaire ni de se faire une idée complète des problèmes technique, commercial, financier et social qui se posent à notre Société.
S.A.R. le prince Albert, en début d'année, au cours de sa visite au siège de la S.N.C.B., a écouté, avec un vif intérêt, la synthèse des activités du rail (…)

- Société / Royal/Koninklijk, 010 (06 1957)

Ce qu'on ne verra plus

Rixke — 2021-04-21T22:00:00Z

Le tronçon de voie Bruxelles-Mons passant dans le tunnel de Braine-le-Comte a été supprimé. Un nouveau tronçon contourne le vieux pertuis désaffecté. C'est le train 116 du 5 avril 1957 qui, à 8 h. 22, ébranla une dernière fois les 544 mètres de la maçonnerie de briques ; elle datait de 1843.
A 12 h. 52 déjà, le 7054 SS inaugurait la nouvelle voie...

- Tunnel / Tunnel, 010 (06 1957)

Langage de cheminots

Rixke — 2021-04-19T22:00:00Z

Nos collègues de l'exploitation utilisent, dans leurs relations de service, une foule d'abréviations qui sont, peur les non-initiés, de véritables rébus. Ces abréviations permettent de réduire considérablement la longueur des textes et la durée de leur transmission.
Voici comment se présente un télégramme de service caractéristique... Si vous n'y voyez goutte, comparez avec la traduction en clair qui suit le message télégraphié.
Del. centres de retransmission MGR-MRV-LJ. cc Ipx, Ipm, (…)

- Techniques / 010 (06 1957)

Monsieur Durail et les télescripteurs

Rixke — 2021-04-18T22:00:00Z

M. Durail, toujours aussi guilleret, poursuit ses pérégrinations ferroviaires... Aujourd'hui, mine de rien, il est entré dans l'hôtel des chemins de fer, rue de Louvain, à Bruxelles.
Il entrouvre une porte, lève son chapeau et, dès l'abord stupéfait, demeure dans cette position figée... Devant lui, deux espèces de machines à écrire tapent, à une vitesse vertigineuse, alors que personne n'actionne les claviers. Fasciné comme par un fantôme, M. Durail, après avoir baissé le bras, s'approche (…)

- Monsieur Durail / 010 (06 1957)