<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet title="XSL formatting" type="text/xsl" href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?page=backend.xslt" ?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Rixke Rail's Archives</title>
	<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
	<description></description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>
	<atom:link href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?id_mot=182&amp;page=backend" rel="self" type="application/rss+xml" />

	<image>
		<title>Rixke Rail's Archives</title>
		<url>https://www.rixke.tassignon.be/local/cache-vignettes/L144xH132/siteon0-6b75a.jpg?1746556861</url>
		<link>https://rixke.tassignon.be/</link>
		<height>132</height>
		<width>144</width>
	</image>



<item xml:lang="nl">
		<title>De Drempeltrein (V)</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4993</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4993</guid>
		<dc:date>2024-06-06T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;&#8211; Jeanine, fluisterde Daquin krampachtig, hoor je mij? &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8211; Ja, Daquin. Slaap maar. &lt;br class='autobr' /&gt;
Hij gleed tegen me aan. Als een kind dat de veiligheid van de moeder heeft gevonden. Bijna ogenblikkelijk hoorde ik hem zwaar slapen. Zijn zachte ronken bleef in mijn oren tollen. Zijn benen lagen tegen de mijne en ik lag roerloos te luisteren naar onze geluiden en die van de trein. Toen ik hoorde dat ook de jongens sliepen, sloeg ik voorzichtig mijn arm om Daquin en sluimerde in. Ergens in de nacht heb ik (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique24" rel="directory"&gt;Gedicht - Lectuur - Schilderij&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Europe</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4907</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4907</guid>
		<dc:date>2024-06-05T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Sur 26 r&#233;seaux europ&#233;ens, seuls quatre, au 1&lt;sup class=&#034;typo_exposants&#034;&gt;er&lt;/sup&gt; janvier 1966, ne comportaient pas encore d'art&#232;res &#233;lectrifi&#233;es. Quatre r&#233;seaux avaient entre 50 et 100 % de leurs lignes &#233;lectrifi&#233;es, huit entre 20 et 50 %, trois entre 10 et 20 %. Le record appartenait au r&#233;seau suisse du B.L.S. avec 100 %. suivi de pr&#232;s par les C.F.F. avec 99,1 %. Aux troisi&#232;me et quatri&#232;me places se situaient les Chemins de fer su&#233;dois et n&#233;erlandais avec respectivement 55,1 % et 50,2 % de leur r&#233;seau &#233;lectrifi&#233;, suivis par (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>Europa </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4992</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4992</guid>
		<dc:date>2024-06-05T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Op 1 januari 1966 waren er op 26 Europese netten slechts vier die nog geen ge&#235;lektrificeerde lijnen hadden. Vier netten hadden tussen 50 en 100 % van hun lijnen ge&#235;lektrificeerd, acht tussen 20 en 50 % en drie tussen 10 en 20 %. Het record werd gehouden door het Zwitserse net B.L.S. met 100 %, op de voet gevolgd door de S.B.B. met 99.1 %. De derde en vierde plaats werden ingenomen door de Zweedse en de Nederlandse Spoorwegen met respectievelijk 55,1 % en 50,2 %; daarna volgen de F.S. (48,5 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: Autovervoer </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4991</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4991</guid>
		<dc:date>2024-06-04T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In 1966 vervoerde de spoorweg 4.721.000 nieuwe auto's, wat 45,7 % van de totale produktie betekent; dit vervoer geschiedde met 16.912 autovervoerwagens. Sedert 1960 is het percentage der vervoerde nieuwe auto's bijna vervijfvoudigd.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.S.A. : Transport d'autos</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4906</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4906</guid>
		<dc:date>2024-06-03T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;En 1966, 4.721.000 automobiles neuves ont &#233;t&#233; transport&#233;es par le rail, soit 45,7 % de la production totale, &#224; l'aide des 16.912 wagons transporteurs d'autos. Le pourcentage des voitures neuves transport&#233;es par chemin de fer a presque quintupl&#233; depuis 1960.&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.A.: Revolutionaire autotreinen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4990</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4990</guid>
		<dc:date>2024-06-03T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;In samenwerking met het net &#8222;Atlantic Coast Line&#8221;, heeft het Ministerie van Verkeer een plan van een trein ontworpen die auto's samen met hun passagiers in twaalf uur van Alexandria (Virgini&#235;), nabij Washington, naar Jacksonville (Florida) zou rijden. &lt;br class='autobr' /&gt;
De speciale wagons van 26 m lang, met twee verdiepingen, zullen, per verdieping, vier auto's kunnen bergen. De wanden van de wagons zijn voorzien van brede vensters. De auto's zullen er stevig op vastgehecht worden en de passagiers zullen hun (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.S.A. : Train-auto r&#233;volutionnaire</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4905</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4905</guid>
		<dc:date>2024-06-02T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le minist&#232;re des Transports, en collaboration avec le r&#233;seau &#171; Atlantic Coast Line &#187;, a mis au point le projet d'un train destin&#233; au transport des voitures automobiles et de leurs passagers, qui, en douze heures, devrait relier Alexandria (Virginie), pr&#232;s de Washington, &#224; Jacksonville (Floride). &lt;br class='autobr' /&gt;
Les wagons sp&#233;ciaux, &#224; double &#233;tage, de pr&#232;s de 26 m de longueur, recevront les voitures, &#224; raison de quatre par &#233;tage ; les parois de ces wagons sont garnies de larges baies. Les voitures y seront (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.S.S.R.: Panoramische rijtuigen </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4989</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4989</guid>
		<dc:date>2024-06-02T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Het spoorwegtoerisme in de U.S.S.R. verheugt zich in een buitengewone bijval: van 1960 tot 1966 steeg het aantal liefhebbers van toeristische reizen in een verhouding van &#233;&#233;n tot honderd. Dit jaar zullen de Russische Spoorwegen het aantal treinen voor toeristische reizen van 450 op 500 brengen, het aantal rondritten van 36 op 39. &lt;br class='autobr' /&gt;
De interessantste innovatie op dat gebied is het bouwen van panoramische rijtuigen met draaistellen, die met een snelheid van 160 km/h zullen kunnen rijden. Ze (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>U.R.S.S. : Voitures panoramiques</title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4904</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4904</guid>
		<dc:date>2024-06-01T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le tourisme par chemin de fer conna&#238;t une vogue extraordinaire en U.R.S.S. : c'est ainsi que, de 1960 &#224; 1966, le nombre des amateurs de voyages touristiques s'est multipli&#233; par 100. Les chemins de fer sovi&#233;tiques ont d&#233;cid&#233; de porter cette ann&#233;e de 450 &#224; 500 le nombre des trains destin&#233;s &#224; ces voyages, et de 36 &#224; 39 le nombre des circuits. &lt;br class='autobr' /&gt;
L'innovation la plus int&#233;ressante en ce domaine est la construction de voitures panoramiques &#224; bogies, qui pourront circuler &#224; 160 km/h. Elles offrent (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique107" rel="directory"&gt;Le saviez-vous ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="nl">
		<title>U.I.C.: Cybernetica </title>
		<link>https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4988</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?article4988</guid>
		<dc:date>2024-06-01T22:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>nl</dc:language>
		<dc:creator>Rixke</dc:creator>


		<dc:subject>132	(08 1967)</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;De C.N. zullen optreden als gastheer voor het tweede internationaal symposion voor &#8222;spoorwegcybernetica&#8221;, dat van 1 tot 6 oktober a.s. te Montreal zal georganiseerd worden. Op die bijeenkomst wil men de balans opmaken van de vooruitgang die geboekt werd in de verschillende gebieden van de automatisering, van de communicatiemiddelen en van de elektronische complexen die bij de spoorweg aangewend worden. Aan dat symposion zullen specialisten uit de U.S.A., de U.S.S.R., Japan en uit de meeste (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?rubrique101" rel="directory"&gt;Wist U dat ?&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://www.rixke.tassignon.be/spip.php?mot182" rel="tag"&gt;132	(08 1967)&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



</channel>

</rss>
