Rixke Rail's Archives

Grande-Bretagne : Pétrole et chemin de fer

Rixke — 2024-01-18T23:00:00Z

Malgré la concurrence qui se manifeste dans le secteur des transports – on songe notamment aux oléoducs et à l'appui que leur accorde le gouvernement – les B.R. ont obtenu la signature de contrats à long terme avec les principales compagnies qui s'occupent du raffinage et de la distribution des produits pétroliers en Grande-Bretagne. Ces contrats, signés pour une période minimale de dix ans, assurent au rail un accroissement de trafic très sensible.

- Le saviez-vous ? / 112 (12 1965)

Italië: Door de tunnels

Rixke — 2024-01-01T23:00:00Z

Ongeveer 25 miljoen reizigers en 20 miljoen ton goederen gebruiken jaarlijks de zes spoorwegtunnels die de Alpen doorkruisen. De Sint-Gotthard krijgt het leeuwendeel van het vervoer naar en van Italië, d.i. 39 % van de hoger genoemde cijfers wat de reizigers betreft, en 35 % wat de goederen betreft. Indien het aantal personen vervoerd per spoor en over de weg ongeveer gelijk is, dan is dat niet het geval voor de goederen. De spoorweg – met ongeveer 20 miljoen ton – overtreft ruimschoots het (…)

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Groot-Brittannië: Nieuwe opleidingsmethode

Rixke — 2023-12-31T23:00:00Z

Een stuurcabine van het elektro-hydraulisch type, bediend door een calculator die de gedragingen en gewaarwordingen van een conducteur in schier alle omstandigheden nabootst, zal worden gebruikt om de conducteurs op te leiden die de treinen zullen besturen op de grote lijnen Londen - Manchester - Liverpool, waarvan de elektrificatie weldra voltooid zal zijn.
Het materieel is geïnstalleerd in het station Willesden Junction (Londen). Het is 7 m lang en weegt ongeveer 3.000 kg. De afdeling (…)

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Groot-Brittannië: Vereenvoudiging der vrachtberekening

Rixke — 2023-12-30T23:00:00Z

Het grondgebied waarop het algemeen Europees tarief voor de stuk-goedzendingen van toepassing is, werd uitgebreid. Dat tarief, geldig voor de goederen waarvan de omvang of het gewicht dat van een volledige wagon niet bereikt, was vroeger alleen van kracht tussen Groot-Brittannië en Frankrijk. Het werd thans uitgebreid tot de Belgische stations voor de vervoeren per ferryboat (Harwich/Zeebrugge) en per boot (Dover/Oostende).

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Groot-Brittannië: Een kolos voor reuzen

Rixke — 2023-12-29T23:00:00Z

Geen lading is te zwaar voor het spoor dat zich aan alle toestanden weet aan te passen. De B.R. hebben een speciaal voertuig om de omvangrijkste voorwerpen te vervoeren welke ooit door hen aanvaard werden: volledig afgewerkte trommels voor de stoomketels van de nieuwe Britse elektrische centrales. Het reuze-voertuig, dat in de werkplaatsen van Ashford werd gebouwd, heeft twee draaistellen met elk twaalf assen; het weegt 128 t en heeft een nuttig draagvermogen van 290 t. Het is een stellig (…)

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Groot-Brittannië: Petroleum en spoorweg

Rixke — 2023-12-28T23:00:00Z

Ondanks de concurrentie die in de vervoersector woedt – denk maar even aan de pijpleidingen en de steun die de regering ervoor over heeft – hebben de B.R. contracten op lange termijn kunnen afsluiten met de voornaamste compagnies die zich in Groot-Brittannië met het raffineren en verdelen van petroleum-produkten onledig houden. Die contracten, welke een minimale looptijd van tien jaren hebben, bezorgen het spoor een aanzienlijk vervoer.

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Frankrijk: Nieuwe locomotieven

Rixke — 2023-12-27T23:00:00Z

Op 5 augustus is te Montrouge de BB 25202 aangekomen. Het is een locomotief voor twee stroomsterkten met volgende kenmerken: totaal gewicht, 83 t.; constant vermogen: gelijkstroom onder 750 V = 3.400 kW (4.600 pk); wisselstroom onder 920 V aan de motoren = 3.620 kW (4.920 pk); wisselstroom onder 1.050 V aan de motoren = 4.100 kW (5.600 pk). De locomotieven van dit type, die verschillen met die van de reeks 25100 door een grotere maximale snelheid (160 km/h), een stuurcabine in de vorm van (…)

- Wist U dat ? / 112 (12 1965)

Le folklore ferroviaire (III)

Rixke — 2023-12-18T23:00:00Z

Entré dans les mœurs, le train est également entré dans certains cortèges carnavalesques. Les formes traditionnelles du carnaval, a fait observer Samuel Glotz , sont, elles aussi, influencées par la vie moderne, comme elles ont subi l'empreinte des siècles qui nous ont précédés. Même si nous en excluons les défilés commerciaux, le carnaval actuel constitue une manifestation de la vie sociale extrêmement complexe : la tradition s'y allie avec un nécessaire renouvellement ; les éléments (…)

- Poésie - Lecture - Peinture / 112 (12 1965)

Italie : A travers les tunnels

Rixke — 2023-12-17T23:00:00Z

Quelque 2 5 millions de voyageurs et 20 millions de tonnes de marchandises empruntent chaque année les six tunnels ferroviaires qui traversent les Alpes. Le Saint-Gothard est celui qui accuse le plus grand volume de trafic en direction et en provenance de l'Italie, soit 39 % des chiffres indiqués ci-dessus pour les voyageurs, et 35 % pour les marchandises. Si le nombre des personnes transportées par le rail et par la route est à peu près pareil, il n'en est pas de même pour les marchandises. (…)

- Le saviez-vous ? / 112 (12 1965)

Grande-Bretagne : Simulateur de conduite

Rixke — 2023-12-16T23:00:00Z

Une cabine de conduite du type électro-hydraulique et commandée par un calculateur, qui simule le comportement et les sensations d'un conducteur dans presque toutes les conditions, a été conçue pour former des conducteurs appelés à remorquer des trains sur les grandes lignes Londres - Manchester - Liverpool, dont l'électrification est en voie d'achèvement.
Le matériel est installé à la gare de Willesden Junction (Londres). Il mesure 7 mètres de longueur et pèse environ 3.000 kg. La partie (…)

- Le saviez-vous ? / 112 (12 1965)